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無(wú)人貨架面臨的推進(jìn)阻礙仍難以回避。此前，無(wú)人貨架因快速擴(kuò)張而造成的運(yùn)營(yíng)水平落差，事實(shí)上直接反映了末端物流配送方面的痛點(diǎn)。北京商報(bào)記者了解到，目前幾家頭部企業(yè)基本都采用與第三方配送團(tuán)隊(duì)合作的形式，一方面配送質(zhì)量、人員水平難以管控，另外，較低的網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售額根本不能覆蓋高昂、復(fù)雜的末端配送成本�？煜返拿释ǔＴ�25%-30%，據(jù)小e微店CEO榮光透露，目前小e微店的物流配送成本大概占到銷(xiāo)售額的7%，貨損水平大概在7%-8%之間，另外還有額外的貨架維護(hù)人員的人工成本以及公司后端的管理成本等，算下來(lái)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利。
另外，還有不少消費(fèi)者反映無(wú)人貨架提供的SKU選擇太少，吸引力有限。王利陽(yáng)表示，無(wú)人貨架要具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，下一步勢(shì)必要精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，完善供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)面包、簡(jiǎn)餐、鮮切水果甚至自有品牌商品等，但是目前距離這一階段還太遠(yuǎn)。
急需正名
風(fēng)投資本已經(jīng)冷靜，巨頭的援兵尚未抵達(dá)，無(wú)人貨架市場(chǎng)規(guī)模較大的兩家企業(yè)之間在此關(guān)頭卻在爭(zhēng)執(zhí)“盜搶”事件，似乎在自亂陣腳。不過(guò)面對(duì)種種質(zhì)疑，幾家頭部企業(yè)在近幾個(gè)月來(lái)也確實(shí)進(jìn)行了一些調(diào)整和轉(zhuǎn)型。北京商報(bào)記者了解到，便利蜂正在逐步將無(wú)人貨架升級(jí)成智能貨柜，以改善盜損問(wèn)題；猩便利在部分網(wǎng)點(diǎn)上線了早餐預(yù)訂服務(wù)；果小美進(jìn)行了拼團(tuán)業(yè)務(wù)的嘗試；小e微店則在試水海南農(nóng)特產(chǎn)品的線上訂購(gòu)、產(chǎn)地直發(fā)服務(wù)。
辦公室場(chǎng)景的價(jià)值已被廣泛認(rèn)可，各大巨頭不斷入局也能體現(xiàn)這個(gè)市場(chǎng)還是存在機(jī)會(huì)的。即使在近期一直被唱衰，無(wú)人貨架市場(chǎng)也不乏新入局者。北京便利店市場(chǎng)占有率最高的全時(shí)剛剛開(kāi)始試水辦公室智能貨柜，蘇寧也在3月宣布開(kāi)始加速鋪設(shè)無(wú)人貨柜。市場(chǎng)僅存的幾個(gè)玩家對(duì)辦公場(chǎng)景仍充滿信心，不過(guò)新的模式和故事能否為無(wú)人貨架重新正名尚未可知。
王利陽(yáng)表示，辦公場(chǎng)景的即時(shí)消費(fèi)需求確實(shí)存在，但僅靠銷(xiāo)售快消品，客單價(jià)很低，確實(shí)不會(huì)產(chǎn)生很大的盈利，因此各家企業(yè)都在嘗試將已有的線下客戶流量轉(zhuǎn)換到線上。線上流量?jī)r(jià)值的挖掘空間是無(wú)限的，不過(guò)當(dāng)下對(duì)于無(wú)人貨架企業(yè)來(lái)說(shuō)，最根本的還是要把已有的線下網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)好，至少盈虧平衡，保證企業(yè)先活下來(lái)，再談其他模式可能帶來(lái)的增量。
�。▉�(lái)源：北京商報(bào) 記者：王曉然 徐天悅） 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 拆貨架、盜商品：無(wú)人貨架到了刺刀見(jiàn)紅的階段 便利購(gòu)、果小美被曝裁員，無(wú)人貨架上演“絕地求生” 每日優(yōu)鮮便利購(gòu)裁員，無(wú)人貨架頭部玩家也躲不過(guò)劫數(shù) 無(wú)人貨架宣告涼涼 30億打水漂 果小美被曝融資失敗要解散 無(wú)人貨架進(jìn)入巨頭收割期 搜索更多: 無(wú)人貨架 |
