昨日11點(diǎn)，烏山西路的一棟寫字樓內(nèi)，從事媒體行業(yè)的張先生通過“美團(tuán)外賣”訂了4份餐，40分鐘后，午餐送到了。

　　如今，像張先生一樣使用外賣APP訂餐的市民越來越多，一到飯點(diǎn)，福州街頭隨處可見騎著電動車、載著外賣配送箱的配送員的身影。

　　網(wǎng)絡(luò)外賣訂單大增

　　14日中午，臺江區(qū)鳳凰新村一區(qū)“開心老婆”快餐店內(nèi)，收銀臺旁的電腦不停響起電子提示聲：“您有新的外賣訂單啦。”60歲的林秀玲忙著點(diǎn)擊確認(rèn)訂單，打印出小票給廚房配餐，3名服務(wù)員麻利地將外賣盒一份份打包好。收銀臺有兩臺電腦，同時開著百度外賣、美團(tuán)外賣、餓了么和外賣超人4個APP界面。

　　不同于網(wǎng)上的熱鬧，店里卻只有2名顧客，顯得冷冷清清。

　　林秀玲的兒子林緯洲告訴記者，合作的4個外賣APP的訂單量加起來，一天將近200單，月營業(yè)額比未跟外賣APP合作時增長了1倍。

　　隨著店里的外賣訂單越來越多，林緯洲已經(jīng)忙不過來，只好將60歲的母親林秀玲拉來幫忙。

　　外賣配送員月入七八千

　　剛到11點(diǎn)，“開心老婆”店外就停著5輛后座裝有“達(dá)達(dá)配送”箱的電動車。專業(yè)配送員游成生和他的4名同事低頭刷著手機(jī)上的“達(dá)達(dá)”APP。

　　游成生7月底加入“達(dá)達(dá)配送”，成為寶龍區(qū)的第一名配送員。店家接收了新的訂餐訂單后，訂單也會出現(xiàn)在“達(dá)達(dá)”APP的界面，配送員誰先搶到訂單就由誰配送。他平均每趟送6單。

　　游成生說，一般他會搶正好順路的幾個訂單，送一個訂單，公司給配送員5元，下雨或臺風(fēng)天加1元。

　　“這家店幫我們的電動車和手機(jī)充電，我們都優(yōu)先幫它送。”游成生說，如果送得慢，遭到顧客投訴，就無法再接單了。

　　達(dá)達(dá)配送福州平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，其福州平臺去年5月成立，目前有2000多名配送員，餐飲、鮮花、水果、超市雜貨等均可配送。“很多配送員是從傳統(tǒng)行業(yè)失業(yè)后進(jìn)入這一行，勤快的話一個月工資有七八千。”

　　中低端餐飲店普遍已與外賣APP合作

　　百度外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2014年11月開通福州百度外賣以來，已有4000多家中小型餐飲店入駐，百度配送騎士從成立之初的60人發(fā)展到現(xiàn)在將近300人，訂單量現(xiàn)在每天30000多單。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，福州中低端餐飲店目前幾乎都有跟外賣APP合作，很多店家同時跟多個平臺合作。目前餓了么、美團(tuán)外賣的合作店家都是5000家左右。餓了么配送員約有100名，美團(tuán)外賣配送員約為300名。

　　對于外賣APP平臺的發(fā)展趨勢，達(dá)達(dá)配送福州平臺負(fù)責(zé)人認(rèn)為，現(xiàn)在外賣APP平臺靠補(bǔ)貼吸引消費(fèi)者，很多顧客沖著優(yōu)惠使用外賣APP，后期外賣平臺應(yīng)該會回歸理性。來源: 福州日報(bào)

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