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僅僅三個(gè)月，寶沃再次易主。
近日，神州優(yōu)車股份有限公司（以下簡稱“神州優(yōu)車”）發(fā)布公告稱，擬受讓長盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司（以下簡稱“長盛興業(yè)”），所持有的北京寶沃汽車有限公司（以下簡稱“寶沃”）67%股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為41億元。交易完成后，神州優(yōu)車將取得寶沃汽車的控股權(quán)。
此前，寶沃剛“花落”長盛興業(yè)。2018年12月底，福田汽車發(fā)布公告稱，寶沃汽車67%的股權(quán)成功轉(zhuǎn)讓給長盛興業(yè)，成交價(jià)39.73億元。神州為寶沃向福田借款的42億元，提供不超過24 億元的擔(dān)保。
2014年，福田汽車為打開乘用車市場，以500萬歐元收購寶沃品牌。但寶沃新車上市后，銷量不如預(yù)期。2016年，寶沃首款車型BX7上市，銷量接近6000輛；2017年，寶沃品牌累計(jì)銷售4.4萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入 51億元，凈利潤虧損2.7億元。
進(jìn)入2018年，寶沃汽車銷量大幅下滑。全年銷量3.29萬輛，同比下降25.7%，特別是第四季度，暴跌40%。業(yè)績方面，前8個(gè)月寶沃汽車總收入為22.6億元，虧損總額竟達(dá)到16億元。
神州優(yōu)車為何此刻接盤寶沃？它能拯救寶沃？神州優(yōu)車方面表示，控股寶沃汽車的主要原因是，寶沃汽車具備傳統(tǒng)能源和新能源整車雙生產(chǎn)資質(zhì)，且擁有穩(wěn)定的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)和領(lǐng)先的整車制造能力；結(jié)合神州優(yōu)車已在汽車出行及服務(wù)、汽車營銷渠道等產(chǎn)業(yè)鏈下游環(huán)節(jié)積累的行業(yè)資源和地位，本次交易有助于加強(qiáng)其對汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的掌控，進(jìn)一步打通神州優(yōu)車的汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局、充分發(fā)揮汽車及出行綜合服務(wù)平臺的優(yōu)勢。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹告訴時(shí)間財(cái)經(jīng)，神州優(yōu)車在汽車租賃行業(yè)做的不錯(cuò)，對汽車需求也比較大。所以，它可能希望通過進(jìn)軍造車領(lǐng)域，獲得進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)會。汽車制造需要巨大的資產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)體系作為支撐，神州優(yōu)車在這些方面有所欠缺。所以，未來寶沃在制造方面可能會相對弱化，逐步轉(zhuǎn)型為服務(wù)型的公司。
名正言順接盤寶沃
過去兩年，神州系在汽車行業(yè)頻頻落子。2017年，神州優(yōu)車成立的百億產(chǎn)業(yè)基金，領(lǐng)投了小鵬汽車的22億元A輪融資。2018年7月，神州優(yōu)車旗下子公司神州租車宣布，將入主五龍電動車，以11.4億元收購其37%股權(quán)。
2018年底長盛興業(yè)接盤寶沃后，外界都在猜測神州優(yōu)車才是幕后金主。當(dāng)時(shí)，對于兩者的關(guān)系，神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀曾表示，嚴(yán)格意義上講，神州沒有控股寶沃，他們更多是支持長盛興業(yè)（陸正耀同學(xué)王百因的公司）來拿下寶沃的控股權(quán)，并跟寶沃一起結(jié)成深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
現(xiàn)在，這個(gè)猜想得到了證實(shí)。長盛興業(yè)的回報(bào)是，“代持費(fèi)用”1.37億元。據(jù)了解，去年12月底上次寶沃的成交價(jià)39.73億元，而此次增加到41億元。
部分分析師表示，差價(jià)問題是因?yàn)檫@次收購重新進(jìn)行了評估。在前次收購后，寶沃經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)，評估產(chǎn)生增值（收益法），所以這次費(fèi)用略有提高，這個(gè)很正常。值得一提的是，2019年1月份，寶沃整體銷量為5393輛，環(huán)比增長93%。
那為何神州優(yōu)車不直接收購寶沃，而是經(jīng)由長盛興業(yè)轉(zhuǎn)手呢？崔東樹表示，這主要是為了規(guī)避非上市公司重大資產(chǎn)重組。神州優(yōu)車就可以較快完成和福田的交易，減少競爭對手。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 神州優(yōu)車 |
