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在較大的企業(yè)經(jīng)營壓力下，陸正耀想要深耕造車領(lǐng)域，還需借助進(jìn)一步的資本運(yùn)作
近日，有媒體報(bào)道稱，因?yàn)楸本⿲毼制囉邢薰疽肷裰葙I買車（神州優(yōu)車旗下的電車業(yè)務(wù)部門）進(jìn)入其終端銷售體系，神州買買車作為大客戶拿到的價(jià)格最低可達(dá)五五折，而普通經(jīng)銷商只能九七折拿車，所以51家寶沃經(jīng)銷商簽署聯(lián)名信，要求寶沃予以賠償。“神州系”接盤寶沃汽車的消息似乎已得到證實(shí)。
此前，神州優(yōu)車股份有限公司（838006.OC，以下簡稱“神州優(yōu)車”）已領(lǐng)投小鵬汽車A輪22億元融資，以及通過旗下港股上市公司神州租車有限公司（0699.HK，以下簡稱“神州租車”）與五龍電動(dòng)車簽署備忘錄，擬以 5.4億港元認(rèn)購五龍電動(dòng)車90億股，完成后將持股22%，從而正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。假如神州優(yōu)車成功接盤寶沃汽車，神州優(yōu)車集團(tuán)董事長陸正耀的汽車帝國版圖將會(huì)再下一城。
就公司發(fā)展相關(guān)問題，《投資者報(bào)》數(shù)據(jù)研究員郵件致函神州優(yōu)車董秘陳良蕓，但截至發(fā)稿，尚未收到任何回復(fù)。
“神州系”汽車產(chǎn)業(yè)鏈大謀局
“神州系”起步于神州租車。2007年，《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》被廢止，租賃車輛不再需要辦理出租車牌照。乘著政策東風(fēng)，陸正耀馬上成立神州租車。根據(jù)公開資料，神州租車在2013年的市場份額達(dá)到14%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離其他競爭對手，并于2014年登陸港股，成為國內(nèi)最大最具影響力的汽車租賃服務(wù)公司。
而陸正耀卻沒有止步于租車業(yè)務(wù)。2014年年底，在網(wǎng)約車大潮來臨之際，神州專車開始試運(yùn)營。2015年1月正式服務(wù)。陸正耀憑借神州租車的硬件基礎(chǔ)，建立自有的專車車隊(duì)與司機(jī)隊(duì)伍，再通過發(fā)動(dòng)營銷戰(zhàn)役，使神州專車快速提高了用戶認(rèn)知度，從而獲得兩輪融資。兩年后的2017年，神州專車實(shí)現(xiàn)盈利。
2016年3月，神州優(yōu)車上線了神州閃貸（現(xiàn)為神州車閃貸），切入汽車金融服務(wù)；同年4月，神州優(yōu)車宣布控股神州買賣車（現(xiàn)為神州買買車），試圖打造線上線下相結(jié)合的汽車交易平臺(tái)。2017年，神州租車一共賣出了約4萬輛二手車，其中超過一半訂單來自神州買買車平臺(tái)，這正如陸正耀所說，“租車、專車、買買車和車閃貸，這四大板塊已經(jīng)進(jìn)入良性循環(huán)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，有穩(wěn)定的正向現(xiàn)金流。”
如今，新能源汽車已是囊中之物，“神州造車”一環(huán)已被填上，陸正耀的“人車生態(tài)圈”打造完成指日可待�？墒聦�(shí)上，“神州系”仍有不少問題尚待解決，首先便是神州專車的業(yè)務(wù)開始萎縮。2015-2017年，神州專車的市場份額從5.3%下降至3.1%；司機(jī)人數(shù)從2015年的近40000人大幅下降至2018年上半年的7000人。其次是神州買買車投入大、回報(bào)慢。根據(jù)公開資料，神州優(yōu)車在神州買買車上的投資高達(dá)50億，但神州買買車的毛利率為負(fù)；2018年上半年，神州買買車營業(yè)收入9.5億元，凈虧損1.7億元。再加上神州優(yōu)車三季度營收只有11.6億元，同比下降55.4%。在較大的經(jīng)營壓力下，陸正耀想要深耕造車領(lǐng)域，還需借助進(jìn)一步的資本運(yùn)作。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 神州優(yōu)車 |
