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長安汽車前9月凈利降80% 合資品牌被指輕視國內(nèi)市場

  沒有合資品牌當(dāng)“奶爸”,國內(nèi)車企的日子就不好過,長安汽車正是典型。

  昨日,長安汽車2018年第三季度報(bào)告顯示,公司前三季度營業(yè)收入為498.5億元,同比下滑3.07%,凈利潤11.6億元,同比下滑79.98%。其中,三季度營業(yè)收入同比下滑20.51%,凈虧損為4.46億元,同比下滑137.52%。

  長江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致長安汽車業(yè)績跳水的主因是,合資車企長安福特銷量不濟(jì)。數(shù)據(jù)顯示,合資公司長安福特前9月銷量下滑46%幾近腰斬,而長安馬自達(dá)和江鈴控股的銷量也在下滑。

  長安福特9月銷量下滑高達(dá)60%

  車企業(yè)績下滑的背后,無疑是銷量的萎靡。

  數(shù)據(jù)顯示,2018年9月,長安汽車產(chǎn)量為19.61萬輛,同比下降22.73%;銷量為17.72萬輛,同比下降32.35%。2018年前9月,長安汽車產(chǎn)量為160.59萬輛,同比下降19.68%;銷量為164.76萬輛,同比下降19.95%。

  長安汽車表示,業(yè)績下滑的原因主要來自合資公司長安福特,長安自己生產(chǎn)的品牌雖有下滑,但是沒有長安福特那么明顯。

  2018年9月,長安福特銷量為3.3萬輛,同比下滑高達(dá)60%。2018年前9月,長安福特銷量為30.85萬輛,同比下降46.18%。而長安馬自達(dá)和江鈴控股的銷量也在下滑。

  有分析人士指出,福特車型陣容未及時(shí)更新,產(chǎn)品缺乏競爭力,輕視國內(nèi)市場,是福特銷量下滑的主要原因。

  2018年已更換5名副總裁

  報(bào)告顯示,截至三季度末,長安汽車總資產(chǎn)946.45億元,比年初降低10.82%;總負(fù)債478.82億元,比年初降低18.38%;資產(chǎn)負(fù)債率為50.59%,比年初下降了4.69個(gè)百分點(diǎn)。

  值得關(guān)注的是,年初至三季度末,長安汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加額為-62億元,同比下滑達(dá)2338.69%。

  對此,長安汽車在報(bào)告中解釋稱,公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加額較去年同期大幅減少,主要系投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額大幅減少所致,投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額較去年同期大幅減少,主要系取得從合營企業(yè)收到的現(xiàn)金分紅減少所致。

  統(tǒng)計(jì)顯示,長安汽車從2018年初至今已經(jīng)更換了5名副總裁,包括董事會(huì)秘書兼財(cái)務(wù)工作負(fù)責(zé)人王錕,目前尚不知道這樣的更換是否能夠幫助長安汽車在業(yè)績上有所挽回。

  來源:長江商報(bào) 記者 黃聰

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