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最近，有媒體爆料，今年接連遭受到經銷商退網、維權等事件紛擾的沃爾沃，正意欲拿出5億元的補貼方案來挽救旗下經銷商日漸流失的信心。
盡管沃爾沃官方對時代周報記者表示：“此次事件僅為個別經銷商的個案，傳聞的‘5億元補償’也完全不存在。”但在渠道問題之外，質量問題也困擾著沃爾沃。
9月7日，央視財經頻道連續(xù)播出兩檔節(jié)目，分別是《沃爾沃XC60變速箱問題頻發(fā)，安全霸主惹質疑》和《沃爾沃廠家至今不愿公開給出統(tǒng)一的解決方案》，對沃爾沃汽車存在質量問題和廠家區(qū)別對待消費者維修進行曝光。
作為首個被中國企業(yè)100%擁有的海外豪華品牌，沃爾沃汽車一度在中國汽車行業(yè)當中享有很高的聲譽，同時也令其擁有者吉利汽車一躍成為了自主品牌領頭羊，產品銷量和口碑雙雙暴漲。
然而，隨著吉利汽車去年再次入股沃爾沃集團，沃爾沃汽車的市場表現卻出現較大波動，在銷量數據持續(xù)增長的同時，出現了經銷商維權的怪象，而且質量問題頻發(fā)也讓一直主打“安全”的沃爾沃品牌蒙上陰影。
維權風波
今年6月，入網12年的杭州沃爾沃世之貿的宣布退網；8月1日，河南東安汽貿集團下屬的三家沃爾沃經銷商，集體到沃爾沃上�？偛坷瓩M幅維權的一幕再次把沃爾沃的渠道管理問題推到了風口浪尖。
資料顯示，維權的經銷商同屬東安集團，其于1993年在河南新鄉(xiāng)成立，其業(yè)務以鄭州為中心，輻射至河南全省及周邊，旗下擁有10多個汽車品牌的授權。
8月3日，沃爾沃汽車在其官方微信公眾號上發(fā)布《關于經銷商前往沃爾沃汽車中國銷售總部進行所謂維權的聲明》，稱東安集團以往的種種行為“已經完全違反了與沃爾沃汽車簽訂的經銷商協議”“該集團罔顧事實，提出無理索求，并且通過一系列不正當方式試圖施加壓力”。
東安集團隨后在8月4日發(fā)表聲明中指出，沃爾沃自2015年所承諾的返利至今未兌現，而多次索要返利無果是導致雙方決裂的根源。“事件發(fā)展至此，我方已經承受了巨大損失，屬于我方投資失誤。在此，我方重申我們的訴求：請沃爾沃盡快將我方賬面現金和返利兌現給我方。同時，問題解決之前，我方將繼續(xù)采取措施維護自身的合理合法權益。”聲明中稱。
到目前為止，維權經銷商與沃爾沃方面的談判依然在進行，雙方均未對外界透露具體情況。近期，有媒體爆料稱，針對維權經銷商曝光的虧損問題，沃爾沃中國準備給與經銷商5億元的補貼方案，對此情況沃爾沃方面對時代周報記者表示了否認，并明確表示沃爾沃始終關注車型市場表現及經銷商利潤，并制定合適的商務政策，以幫助經銷商實現銷量提升和利潤保障的最佳平衡。
然而，所謂屋漏偏逢連夜雨，9月7日央視曝光了沃爾沃雙離合變速箱故障問題，再度令沃爾沃的產品品質備受質疑。
據報道，舊款沃爾沃XC60的MPS6雙離合變速箱存在大規(guī)模的質量問題，如失速脫擋、嚴重抖動頓挫、漏油等，已經嚴重影響到車主的行車安全。在央視報道的案例當中，個別車主在行駛過程中甚至會出現失去動力的危險情況。對于變速箱出現的質量問題，沃爾沃廠家不予否認，但始終沒有公開統(tǒng)一召回，再度引發(fā)消費者質疑。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 沃爾沃 |
