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線下改造剛起步
目前，阿里巴巴新零售架構(gòu)已經(jīng)基本清晰，前端是各種零售業(yè)態(tài)的整合，比如綜合百貨有銀泰、百聯(lián)、蘇寧，超市業(yè)態(tài)有三江購物、大潤發(fā)、歐尚，細(xì)分的生鮮領(lǐng)域有易果生鮮，同時(shí)擁有創(chuàng)新業(yè)態(tài)盒馬；后端主要是物流網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的搭建，比如菜鳥統(tǒng)籌圓通與百世匯通，與蘇寧物流、快倉合作智能倉儲(chǔ)等。
此輪收購接下去的疑問是阿里要如何改造歐尚與大潤發(fā)？鑒于之前阿里入股三江購物（浙江）后，已經(jīng)用盒馬模式對(duì)三江進(jìn)行了改造，所以人們自然會(huì)對(duì)盒馬模式對(duì)歐尚、大潤發(fā)的輸出感興趣。
大潤發(fā)與歐尚的賣場屬性與銀泰的百貨風(fēng)格并不一樣，整合思路可能因此迥異。銀泰集團(tuán)CEO陳曉東對(duì)記者說，銀泰被阿里私有化后第一件事就是打通雙方的會(huì)員體系，嘗試線上線下權(quán)益共享。
目前看更可行的方案是，用盒馬思維去改造歐尚與大潤發(fā)，而不是照搬盒馬模式，這不光是因?yàn)楹旭R的單店面積與大賣場相差巨大。盒馬思維是，前端掌控貨的采購與供應(yīng)鏈，后端抓住支付和物流（配送到家）這兩條出口，控制住一頭一尾，全程用數(shù)據(jù)做決策參考，技術(shù)只是實(shí)現(xiàn)這個(gè)過程的工具。
零售新物種
支付方面，每當(dāng)阿里入股線下零售商后，接入支付寶一般是最先落地的舉動(dòng)，這比對(duì)貨的重新組織、對(duì)場地的改造更容易。
物流方面，阿里集團(tuán)前不久對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行最新一輪注資時(shí)已經(jīng)對(duì)后者的角色做了重新界定，除了傳統(tǒng)的電商包裹外，圍繞新零售的線下配送成為菜鳥很重要的一環(huán)。
再回頭看商品端，如果能對(duì)超市業(yè)態(tài)的供應(yīng)鏈實(shí)施更強(qiáng)掌控，將在商品品類數(shù)字化管控、整體毛利率水平等方面享有更多話語權(quán)。因此，對(duì)大潤發(fā)與歐尚的數(shù)字化改造很可能會(huì)圍繞供應(yīng)鏈、支付與物流端這一頭一尾進(jìn)行，數(shù)據(jù)將發(fā)揮核心作用，最終指向用戶購物體驗(yàn)的改變。
從目前阿里新零售的程度看，還處于主要追求規(guī)�；某跫�(jí)階段，但想要將線上線下下成一盤棋，未來必然會(huì)進(jìn)入“結(jié)構(gòu)化”改造階段，即從前端的“場”，進(jìn)入后端的“貨”。
阿里巴巴CEO張勇雙11當(dāng)晚對(duì)此回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)記者說，線下需要擺脫傳統(tǒng)的地產(chǎn)商和零售商思維，地產(chǎn)商看重租金與投資回報(bào)率，零售商講究毛利率，這都屬于流量思維，因此現(xiàn)有改造更多體現(xiàn)在造勢吸引客流上，“但深層次的新零售需要讓過去不碰貨的人去重新了解貨，突破現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分工，創(chuàng)造出更多零售新物種。”
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