11月2日消息，曾被冠以“全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者”稱(chēng)號(hào)的特斯拉今年三季度過(guò)得并不順心，凈虧損超6億美元，已達(dá)迄今為止最大虧損幅度。面向中低端消費(fèi)市場(chǎng)且一度被看好的Model 3三季度僅交付222輛，特斯拉稱(chēng)將在第四季度減產(chǎn)10%以保證Model 3 的生產(chǎn)。

　　特斯拉今日發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，今年第三財(cái)季營(yíng)收 29.8 億美元，同比增長(zhǎng)30%；利潤(rùn)同比轉(zhuǎn)虧，凈虧損6.19億美元，去年同期凈利潤(rùn)為0.22億美元。

　　在新車(chē)交付方面，特斯拉第三季度的車(chē)型總交付量為26137輛，其中Model S和Model X交付量為25915輛，Model 3僅222輛。全球范圍內(nèi)，車(chē)型的總交付量環(huán)比增長(zhǎng)18%，同比增長(zhǎng)4.5%。

　　此前有外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉把Model 3的批量生產(chǎn)目標(biāo)推遲了大約三個(gè)月。但特斯拉方面表示，“Model 3的需求在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都不會(huì)成為制約因素，第三季度Model 3的全球預(yù)定量持續(xù)保持了大幅增長(zhǎng)。”

　　特斯拉預(yù)計(jì)2017年Model S和Model X的交付量約為10萬(wàn)臺(tái)，相比2016年增長(zhǎng)30%。盡管交付量有增長(zhǎng)，但特斯拉仍計(jì)劃在第四季度減少10%的產(chǎn)能，即持續(xù)減少的Model S和 Model X的現(xiàn)車(chē)以保證Model 3 的生產(chǎn)。

　　隨著Model 3產(chǎn)量的增加，瑞銀分析師認(rèn)為，一個(gè)臨時(shí)性的營(yíng)運(yùn)資金規(guī)模增加的現(xiàn)象將會(huì)出現(xiàn)。伴隨著新能源車(chē)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，生產(chǎn)長(zhǎng)期推遲可能導(dǎo)致特斯拉喪失現(xiàn)有的市場(chǎng)份額。

　　特斯拉方面顯得相對(duì)樂(lè)觀，“我們最近遇到的產(chǎn)能挑戰(zhàn)可能會(huì)影響短期成本，但是我們對(duì)每輛車(chē)的原材料、人工、以及間接成本的預(yù)測(cè)沒(méi)有變化，因此這并不會(huì)阻礙實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率25%這一目標(biāo)。” 其預(yù)計(jì)，Model 3在非財(cái)務(wù)準(zhǔn)則下的毛利率將在第四季度末達(dá)到盈虧平衡，并在2018年快速改善及實(shí)現(xiàn)25%的利潤(rùn)率目標(biāo)。

　　今年第三季度，約21%的車(chē)輛在交付過(guò)程中使用了融資租賃，特斯拉表示，Model 3將不會(huì)提供融資租賃選擇。對(duì)于Model 3的生產(chǎn)，特斯拉表示，“綜合現(xiàn)金、未來(lái)現(xiàn)金流，以及信用貸款情況，我們相信有充足的資金使Model 3車(chē)型的產(chǎn)能攀升到每周5000輛。”

　　第四季度特斯拉預(yù)計(jì)的資本類(lèi)支出約為10億美元，大部分會(huì)用于購(gòu)置Model 3的生產(chǎn)設(shè)備，1號(hào)超級(jí)工廠的建設(shè)，以及體驗(yàn)中心、服務(wù)中心、交付中心及超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。特斯拉方面還透露，今年11月16日，將發(fā)布特斯拉電動(dòng)卡車(chē)。（新浪財(cái)經(jīng) 張蕾）

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