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Kenon Holdings最新發(fā)布的Q2財報顯示，一位意向非常清晰的戰(zhàn)略投資者，承諾很快將向觀致給予預(yù)付款10億元人民幣的注資。同時，母公司將所持觀致汽車51%的股權(quán)出售、交易價格為65億元的計劃沒有改變。
從傳出觀致轉(zhuǎn)讓股權(quán)，到現(xiàn)在10億元即將到賬，觀致幕后的大金主可以說已基本確定。但業(yè)內(nèi)人士擔憂，新的股東進入管理層是否能帶來觀致的轉(zhuǎn)變。目前現(xiàn)狀是，接連虧損、銷量持續(xù)不振，缺少產(chǎn)品快速導(dǎo)入的觀致，如何謀求銷量優(yōu)勢突圍已成為當務(wù)之急。
尷尬處境待破
在品牌成立的十年里，觀致汽車2014-2016年虧損額分別為22億元、25億元、20億元。2017年上半年觀致汽車虧損6.4億元。
數(shù)據(jù)顯示，2016年觀致汽車全年累計銷量為2.4萬輛，同比增長70%，盡管實現(xiàn)大幅增長，但依舊沒有達到3萬-5萬輛的年銷售目標。而這一目標也被視為觀致的盈虧平衡點。今年7月，觀致汽車銷量為806輛，前7個月銷量為6768輛。
經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的緩慢同樣是觀致目前的瓶頸，截至目前，觀致在全國擁有120家4S店，平均每家店僅賣200輛車，但行業(yè)平均盈利水平是一個店賣500輛車。這也導(dǎo)致經(jīng)銷商投資者已經(jīng)開始觀望，出現(xiàn)流失的現(xiàn)象。按照計劃，2017年觀致到年底前增加到200家店，以大幅提升品牌在各地區(qū)的影響力。
對此，有市場人士表示，在銷量提升前，經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擴張如何吸引新的、安撫舊的，又要保證經(jīng)銷商能存活，這都是擺在觀致管理層面前的難題。
“目前觀致汽車已經(jīng)進入到一個尷尬的時期，持續(xù)虧損，銷量下滑，之前的股權(quán)轉(zhuǎn)讓遲遲未能到位。這些都讓觀致汽車的處境更加艱難。”上述人士表示，一直處于虧損的觀致汽車，持續(xù)考驗著股東的神經(jīng)底線，出售股份也意味著股東正在失去對觀致的耐心，留給觀致自救的時間已然不多了。
北京商報記者 藍朝暉 共2頁 上一頁 [1] [2] 觀致汽車遇轉(zhuǎn)型尷尬期：持續(xù)虧損銷量下滑處境艱難 掛牌期滿 觀致未能如約等來新投資人 觀致汽車暫無人接盤：估值一個月腰斬 銷量下滑四成 觀致股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易暫落空 奇瑞技術(shù)輸血破局銷量難題 觀致瘋狂自救：新投資者未現(xiàn)身 奇瑞疑提供技術(shù)支援 搜索更多: 觀致 |
