在位于廣州白云皮具城附近的一棟6層破舊小樓中，老田的“線下店”展示高仿包。
廣東某服裝廠，一車間正在生產(chǎn)高仿皮具。
記者“臥底”洋碼頭當(dāng)買手
“假貨測試”突圍層層監(jiān)管
新京報(bào)記者實(shí)測洋碼頭代購流程，買手認(rèn)證、貨源核查、物流監(jiān)管均存在漏洞
來源：新京報(bào)
“代購市場水太深，從源頭到運(yùn)輸渠道都暗藏玄機(jī)。”從事海外代購多年的張捷（化名）告訴新京報(bào)記者，“就連如今很多看似正規(guī)的海淘代購平臺，實(shí)則也漏洞百出。”他表示，買手利用平臺漏洞，月入可達(dá)10萬元。
2017年7月9日，新京報(bào)記者收到一個(gè)來自洋碼頭海外代購的貨品，證實(shí)了張捷說的話。此前4月初，記者通過一位澳大利亞的朋友在洋碼頭注冊了海外買手賬號，通過審核后開了一家專營澳大利亞代購的網(wǎng)店。隨后，記者從國內(nèi)快遞了一個(gè)價(jià)格約四百多元人民幣的高仿手包給澳大利亞這個(gè)朋友，在洋碼頭網(wǎng)店掛出，隨后記者以7000元人民幣的價(jià)格在網(wǎng)店拍到這個(gè)包，并于7月9日在國內(nèi)收到貨品。去掉各環(huán)節(jié)成本，理論上買手一單就掙了6000元左右的利潤。這個(gè)過程中，代購平臺洋碼頭所設(shè)立的監(jiān)管程序如同虛設(shè)。
據(jù)中國電子商務(wù)研究中心預(yù)測，中國內(nèi)地海淘族人數(shù)將于2018年增長到3560萬人，代購交易規(guī)模也將達(dá)到1萬億元。這些海淘集中在國內(nèi)大大小小近百家代購網(wǎng)站上。新京報(bào)記者在調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些代購平臺監(jiān)管缺失，上至貨品源頭、物流貨運(yùn)，下至交易流程，無一不暗藏各式灰色手段。
“買手制”漏洞：貨源真?zhèn)慰烤W(wǎng)上“保證”
“只要是存在第三方個(gè)人買手的海購平臺，或多或少都有假貨交易。”曾在澳洲從事代購的許薇（化名）對新京報(bào)記者表示，“即使如洋碼頭這種國內(nèi)知名跨境電商，同樣存在第三方買手售假可能性。”
引發(fā)許薇懷疑的是代購價(jià)格。“洋碼頭很多個(gè)人買手商品價(jià)格都不合邏輯。”已經(jīng)在澳大利亞7年的許薇告訴記者，“有些價(jià)格明顯低于成本價(jià)。”
以澳洲當(dāng)?shù)剌^為出名的Blackmores維他命E面霜為例，這款面霜在當(dāng)?shù)毓倬W(wǎng)售價(jià)為7.99澳元，折合人民幣約為40元，從澳洲當(dāng)?shù)匕l(fā)貨寄往國內(nèi)的話，運(yùn)費(fèi)價(jià)格為4.5澳元，約為22.5元人民幣，這意味著當(dāng)?shù)卮彽某杀揪托枰?2.5元。但記者發(fā)現(xiàn)在洋碼頭上，不乏有賣家在“包郵包稅”方式下，該款產(chǎn)品售價(jià)僅為57元人民幣。
在許薇看來，即使代購是在折扣活動期間，以半價(jià)購入產(chǎn)品，或者大客戶拿貨價(jià)格優(yōu)惠的情況下，57元售價(jià)所賺取的利潤也是微乎其微，“感覺就是在免費(fèi)做好事。”
這其中到底存在哪些貓膩呢？2017年4月，新京報(bào)記者通過許薇以“個(gè)人買手”的身份在洋碼頭上注冊賬號，以核實(shí)其對交易流程、貨品真?zhèn)舞b定等環(huán)節(jié)的監(jiān)管情況。
對于第三方海外買手，洋碼頭要求提交海外所在國駕照、家庭地址、聯(lián)系手機(jī)等身份證明外，還必須提交一份為期3個(gè)月的水電繳納證明。4月初，許薇提交了所有資料，并經(jīng)過5天時(shí)間的“審核期”后，順利在洋碼頭上開設(shè)了一家專營澳洲產(chǎn)品的網(wǎng)店。
記者將一款價(jià)值四百多元的高仿LV手包寄往許薇手中，并由她按照洋碼頭的要求，逐一填寫了商品名稱、品牌和品類等選項(xiàng)，同時(shí)上傳了多張貨品圖片。
在發(fā)布貨品的過程中，洋碼頭沒有任何關(guān)于上傳購買小票、正品編號等足以證明手包來源的要求，僅是在臨近發(fā)布時(shí)彈出“保證正品”的提示。許薇點(diǎn)擊“保證正品”后，沒經(jīng)過任何商品審核時(shí)間，系統(tǒng)提示貨品發(fā)布成功。
記者隨即登錄另一個(gè)買家賬號，選擇并購買了這款標(biāo)價(jià)為7000元的“正品”LV手包。經(jīng)過一個(gè)多月的漫長等待后，7月9日，記者在國內(nèi)收到了這款手包。
7月11日，記者聯(lián)系洋碼頭方面，詢問如何對買手所提供的貨物進(jìn)行真?zhèn)喂芸�。洋碼頭方面表示，首先，在源頭上，洋碼頭通過對買手準(zhǔn)入機(jī)制的嚴(yán)審，保證貨源渠道的純正，并根據(jù)情況不斷提升入駐門檻；其次，通過強(qiáng)制統(tǒng)一倉儲和驗(yàn)貨，全程監(jiān)控商品從貨源開始的所有信息，保證貨源的正宗和包裝的完好；第三，在物流上，投入重金自建官方物流貝海國際，布局全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全程配送狀態(tài)可監(jiān)控，杜絕“第三只手”拆包，進(jìn)而對跨境電商過程各個(gè)階段可能存在的商品問題進(jìn)行監(jiān)管。
物流“失控”：訂單修改后洋碼頭無法查詢
在此次購買過程中，還發(fā)生了一些小事故，顯示出洋碼頭對物流環(huán)節(jié)的監(jiān)控存在缺失。
在記者顯示付款成功后，許薇發(fā)現(xiàn)洋碼頭后臺系統(tǒng)提示，位于美國、澳洲、英國等幾個(gè)區(qū)域的海外買手只能選擇貝海物流進(jìn)行發(fā)貨。買手必須先將貨品寄往貝海物流，由其生成面單后，再發(fā)回國內(nèi)買家手中。
洋碼頭給記者的回復(fù)稱，貝海國際是洋碼頭旗下自建的官方物流公司，在配送過程中，貝海國際“海外直郵”服務(wù)，確保商品從海外到國內(nèi)各個(gè)運(yùn)輸段的封閉性。同時(shí)，貝海國際還自主研發(fā)了自動化倉儲管理系統(tǒng)，與海關(guān)全面對接入境包裹信息，提高了清關(guān)效率的同時(shí)，還可通過在線查詢運(yùn)輸狀態(tài)實(shí)現(xiàn)“海外正品”溯源。
記者在查閱貝海物流官網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，除了洋碼頭外，其還與京東、天貓國際、全球購等多家電商是“合作伙伴”，并非承接洋碼頭一家的業(yè)務(wù)。記者還發(fā)現(xiàn)，在發(fā)貨過程中，洋碼頭和貝海物流之間存在缺乏溝通的現(xiàn)象。
6月2日，許薇按照對方要求，將貨品從澳大利亞阿德萊德寄往貝海物流位于墨爾本的貨站。“貝海物流在澳洲就2個(gè)貨站，分別位于墨爾本和悉尼。”許薇表示，“其他地區(qū)的洋碼頭個(gè)人買手按照距離遠(yuǎn)近，自行選擇將貨寄到其中一個(gè)，再由對方進(jìn)行發(fā)貨。”
一周后，對方回復(fù)許薇稱，由于她所填寫的貨品價(jià)值已超過貝海物流申報(bào)額度，要求其修改價(jià)格，重新制作物流面單。
對方同時(shí)建議，可以將貨品價(jià)值進(jìn)行調(diào)整，不用填寫得太高，“貨品價(jià)值越高，入關(guān)時(shí)所需繳納的稅費(fèi)自然也就越高。”許薇解釋稱。隨后，許薇按照建議重新填寫了物流面單，并將貨品價(jià)格填為“156.02澳元”。
不過，這份重新制作的訂單在洋碼頭頁面卻沒有進(jìn)行更新。記者隨后查詢發(fā)現(xiàn)，洋碼頭訂單詳情中，物流進(jìn)度長時(shí)間停留在“面單已刪除”狀態(tài)。許薇隨即咨詢洋碼頭客服，對方?jīng)]有做出任何解釋，只是要求許薇和貝海物流溝通。
讓人意外的是，貝海物流官網(wǎng)同樣沒有做出任何關(guān)于面單已更改的顯示，記者在其官網(wǎng)數(shù)次查詢后，都無法查找到物流具體進(jìn)展。
6月15日，記者聯(lián)系上貝海物流客服，咨詢物流進(jìn)程時(shí)，對方最初回復(fù)稱；“貨站尚未簽收包裹”，同時(shí)建議記者聯(lián)系買手進(jìn)行咨詢。在記者強(qiáng)調(diào)“貨物早已寄到墨爾本貨站，而且面單重新制作過”，并出示此前面單資料信息后，客服則解釋稱“需要反饋后臺，進(jìn)行查詢。”
記者多次查詢后，貝海物流官網(wǎng)顯示，包裹于6月18日抵達(dá)上海海關(guān)，并在經(jīng)過漫長的申報(bào)、繳稅、國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)，最終于7月9日送到記者手中。
7月11日，洋碼頭回復(fù)記者稱，發(fā)貨過程會由官方物流公司發(fā)貨，具體訂單物流進(jìn)程也能在網(wǎng)上實(shí)時(shí)記錄，中途出現(xiàn)任何問題，洋碼頭也會進(jìn)行監(jiān)管。
記者在測試時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，在發(fā)貨過程中，洋碼頭并沒有涉足其中任何環(huán)節(jié)。也就是說，從買手發(fā)貨到貝海物流澳洲貨站，到其運(yùn)輸入境并最終送至記者手中，全程沒有任何關(guān)于貨品真?zhèn)�、價(jià)值大小等方面的檢驗(yàn)。
“這意味著洋碼頭對海外買手發(fā)貨環(huán)節(jié)沒有起到監(jiān)管作用。”許薇說。
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