甚至他一手創(chuàng)立的萬(wàn)科，也能和登山扯上關(guān)系。
“在我心目中的英雄有日本的幾位登山家前輩，第一位就是植村直己，這是日本第一位登上珠穆朗瑪峰的登山家，也是第一個(gè)單人穿越北極的登山家。但是他在1984年單人冬季挑戰(zhàn)北美麥金利山的時(shí)候遇難，這是人類首次挑戰(zhàn)在冬天登上麥金利山。”
王石曾在很多場(chǎng)合聊起過(guò)萬(wàn)科和登山的緣分，“也就是他挑戰(zhàn)人類極限的那一年，萬(wàn)科成立了。”
如今，王石會(huì)經(jīng)常這樣半開玩笑地說(shuō)，在商場(chǎng)上聊到建立企業(yè)品牌時(shí)，兩次登頂珠峰的經(jīng)歷讓他自己成為了人群中的“話題人物”，在社交上也非常占便宜。
“一談起來(lái)就問(wèn)你曾經(jīng)登過(guò)珠峰？第二個(gè)問(wèn)你登頂嗎？我故意裝作漫不經(jīng)心的樣子，說(shuō)登頂了兩次，這個(gè)效果就不一樣了”。
“作為一個(gè)探險(xiǎn)者，必須要坦然的面對(duì)死亡。”他對(duì)登山的癡迷，也是緣于被醫(yī)生下了“最后通牒”——當(dāng)年王石曾因身體問(wèn)題被診斷可能會(huì)下肢癱瘓，于是他決定圓自己的一個(gè)夢(mèng)——進(jìn)藏登珠峰。
而在他此后每次登山時(shí)，王石都會(huì)問(wèn)自己是否做好了面對(duì)死亡的準(zhǔn)備。
“我要建500個(gè)賽艇俱樂(lè)部”
登山家，是這前幾年王石在別人口中的另一個(gè)頭銜；而現(xiàn)在，人們更愿意稱他為賽艇愛好者。
2014年9月，王石以企業(yè)家的身份代表中國(guó)競(jìng)選亞洲賽艇聯(lián)合會(huì)主席并高票當(dāng)選。當(dāng)他第一次和國(guó)際賽艇聯(lián)合會(huì)主席握手時(shí)，對(duì)方就知道這是位“自己人”，“因?yàn)閯澷愅У娜耸稚隙际敲懿嫉睦侠O。”
這兩年，作為亞洲賽艇聯(lián)合會(huì)的掌門人，王石不斷地出現(xiàn)在各種賽艇比賽的現(xiàn)場(chǎng)，也和不同的公司以及機(jī)構(gòu)簽訂了推廣賽艇的計(jì)劃。
即便是在萬(wàn)科的最后半年時(shí)光里，他依然把一部分精力放在賽艇上，甚至自己出場(chǎng)比賽。
在王石看來(lái)，登山是個(gè)人英雄色彩的渲染，而賽艇則是集體主義的具現(xiàn)化。在商場(chǎng)上，兩者對(duì)于企業(yè)的發(fā)展，都是至關(guān)重要的。
“我相信個(gè)人英雄色彩每個(gè)人都有，我現(xiàn)在也有，但作為一個(gè)社會(huì)的積極推動(dòng)者，僅僅停留在個(gè)人英雄主義這個(gè)層面是不夠的。”王石告訴澎湃新聞?dòng)浾摺?/p>
“在到英國(guó)劍橋之前我已經(jīng)劃賽艇劃了9年，基本上還是停留在個(gè)人英雄主義，但到了劍橋后，深深體會(huì)到賽艇運(yùn)動(dòng)的精髓。通過(guò)賽艇運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)，在強(qiáng)調(diào)尊重個(gè)人英雄主義的文化下，中國(guó)傳統(tǒng)集體主義也非常重要。”
這幾年來(lái)，王石帶隊(duì)在全國(guó)各地推廣賽艇文化，促進(jìn)賽艇進(jìn)校園，甚至在亞洲的各個(gè)城市開講座。
“賽艇是個(gè)平臺(tái)，我們也想借助它去搭建環(huán)保生態(tài)。講大了這是一個(gè)人類生存的哲學(xué)思考，講小了是為了我們的下一代。”
在接手了亞洲賽艇聯(lián)合會(huì)之后，他就有一個(gè)明確的目標(biāo)，在3年內(nèi)建立足夠數(shù)量的賽艇俱樂(lè)部，“我自己覺得300個(gè)俱樂(lè)部是及格，我內(nèi)心更希望有500個(gè)。”
曾經(jīng)的足球愛好者，而后的登山家，現(xiàn)在又是掌管亞洲賽艇的主席，退休后的王石，頭銜更應(yīng)該是——運(yùn)動(dòng)家。
澎湃新聞?dòng)浾?馬作宇
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