自萬科A的股價(jià)在4月27日跌破20元/股后，其股價(jià)一直徘徊于20元/股以下，結(jié)束了自2016年8月開始的股價(jià)保持在20元以上的紀(jì)錄。萬科A股價(jià)曾在去年11月18日觸及歷史最高點(diǎn)29元/股。截至5月4日收盤，萬科A股價(jià)報(bào)19.02元/股。

　　伴隨著萬科A股股價(jià)的下行，先前大舉進(jìn)場的各路萬科大股東們面臨浮盈轉(zhuǎn)虧的狀況。

　　從目前的公開披露信息來看，在萬科的持股方中，寶能系持股比例為25.4％，深圳地鐵接手華潤股份全部股份，持股比例為15.31％，恒大系持股14.07％；安邦持股6.73％。

　　據(jù)澎湃新聞初步計(jì)算，隨著萬科A股震蕩下行，目前寶能系浮盈從最高359億元下降至82億元、深圳地鐵接手三個(gè)月已浮虧逾50億元、恒大浮虧67億元。

　　作為萬科的第一大股東，早在2015年1月，前海人壽(寶能系)就通過證券交易所買入萬科A股股票，根據(jù)披露的信息，前海人壽分別于2015年1月、2015年2月、2015年3月、2015年4月、2015年6月和7月買賣萬科股票。而構(gòu)成第一次舉牌是在2015年的7月。

　　截至2016年12月31日，寶能系合計(jì)持有萬科A股股份2,803,897,216 股，占公司股份總數(shù)的25.40％。

　　按照摩根大通此前發(fā)布的一份報(bào)告顯示，寶能系共斥資約451億元買入萬科A25.4％的股份。截至5月4日收盤，萬科A股價(jià)為19.02元/股，總市值2099.65億元。按此計(jì)算，寶能系浮盈僅82億元。

　　而作為萬科的新晉第二大股東，深圳地鐵集團(tuán)在今年1月12日接手華潤股份及其全資子公司擁有的萬科A全部股權(quán)，共計(jì)1,689,599,817 股，約占萬科總股本的15.31％。按照轉(zhuǎn)讓股份的價(jià)格371.7億元計(jì)算，對(duì)應(yīng)每股交易價(jià)格為22元/股。

　　按照萬科收盤價(jià)19.02元/股計(jì)算，深圳地鐵接手萬科A股三個(gè)月時(shí)間內(nèi)已經(jīng)虧損逾50億元。

　　截至目前，恒大系持股萬科A也已從浮盈轉(zhuǎn)虧。萬科A年報(bào)顯示，中國恒大集團(tuán)擁有萬科1,553,210,974股權(quán)益，有關(guān)股份占公司 A 股股份的比例為15.97％，占公司總股份的比例為14.07％。

　　根據(jù)披露的數(shù)據(jù)，恒大系持有萬科A股的股數(shù)為15.53億股，持股成本為23.35元/股，以此計(jì)算，恒大系目前虧損67億元。

　　對(duì)于一度虧損的狀態(tài)，在恒大2016年業(yè)績發(fā)布會(huì)上，有媒體問恒大董事局主席許家印，對(duì)于萬科這筆投資現(xiàn)在虧損的狀況會(huì)不會(huì)不甘心。許家印邊笑邊說，“哪能說做不甘心的事情呢，做的事情都是愉快的事情。”

　　值得一提的是，今年3月16日，恒大已將其持有的萬科股份表決權(quán)、提案權(quán)及參加股東大會(huì)的權(quán)利不可撤銷地委托給地鐵集團(tuán)，由地鐵集團(tuán)自行決定前述特定股東權(quán)利的行使。自此，地鐵集團(tuán)可行使萬科共計(jì)29.38%的表決權(quán)、提案權(quán)及參加股東大會(huì)的權(quán)利，地鐵集團(tuán)為擁有萬科表決權(quán)比例最高的股東。

　　深圳地鐵表示，作為萬科的重要股東和戰(zhàn)略投資者，深圳地鐵集團(tuán)看好萬科未來發(fā)展前景，不排除在未來繼續(xù)增持萬科股份。

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