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4月22日對于共享單車是個(gè)重要的日子，摩拜慶生、ofo“炫富”，引發(fā)社交媒體圈上幾個(gè)共享單車品牌的互相“調(diào)侃”。然而正當(dāng)摩拜、ofo等欲乘著政策與資本的東風(fēng)狂歡時(shí)，曾被譽(yù)為共享單車第一股的“永安行”略顯落寞。這家起家于有樁公共自行車并實(shí)現(xiàn)上億元凈利的公司，因推出共享單車業(yè)務(wù)曾備受螞蟻金服青睞，甚至有媒體將該公司譽(yù)為共享單車領(lǐng)域的下一個(gè)獨(dú)角獸。不過，為了上市拒絕燒錢，永安行強(qiáng)勢拒絕螞蟻金服等機(jī)構(gòu)的注資，扎入A股資本市場。面對愈加合規(guī)化發(fā)展的共享單車，主打有樁公共自行車的永安行未來競爭壓力不小。登陸A股展現(xiàn)了該公司的盈利能力，但錯(cuò)失牽手“BAT”是否會成為永安行未來在共享單車領(lǐng)域布局的一招“爛棋”？
永安行“失寵”
剛剛結(jié)束的周末對于摩拜與ofo兩大共享單車平臺來說喜事連連。摩拜單車慶祝運(yùn)營一周年之際曬出成績單，并正式推出內(nèi)部代號“風(fēng)輕揚(yáng)”的新款摩拜單車。去年4月22日，摩拜單車正式在上海開始投放。經(jīng)過一年運(yùn)營，摩拜單車已經(jīng)進(jìn)入海內(nèi)外50多個(gè)城市。摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰稱，如今摩拜單車的日均訂單量已經(jīng)穩(wěn)超2000萬單，公司累計(jì)投放超過365萬輛智能共享單車。
同一日，ofo宣布獲得螞蟻金服的戰(zhàn)略投資，雙方將在支付、信用、國際化等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，螞蟻金服成為繼滴滴之后，ofo的第二家戰(zhàn)略股東。此次戰(zhàn)略投資ofo，為螞蟻金服所代表的阿里系資本搶得參與共享單車市場競爭的重要門票。去年10月，騰訊即作為戰(zhàn)略投資者參與了摩拜單車的C+輪融資，并于2017年1月領(lǐng)投了摩拜單車的D輪融資。
面對站隊(duì)阿里和騰訊的兩大共享單車平臺，另一共享單車品牌永安行卻略顯落寞。永安行曾于今年3月1日與螞蟻金服、深創(chuàng)投等8家投資機(jī)構(gòu)簽訂投資協(xié)議，約定機(jī)構(gòu)向永安行低碳增資，獲得永安行低碳少數(shù)股權(quán)。不過，永安行管理層隨后認(rèn)為社會上對共享單車投放和運(yùn)營管理尚存異議，此后與上述投資機(jī)構(gòu)再次協(xié)商，各方同意放緩?fù)顿Y進(jìn)度，終止上述投資合作，并簽訂《終止協(xié)議》。永安行透露，投資機(jī)構(gòu)意與公司繼續(xù)保持對無樁共享單車業(yè)務(wù)的持續(xù)關(guān)注，待條件和時(shí)機(jī)成熟重啟投資談判合作，繼續(xù)支持公司在無樁共享單車領(lǐng)域的發(fā)展。
有分析者認(rèn)為，伴隨各地共享單車新政出爐，共享單車市場將有望誕生百億甚至千億市值的公司，背靠阿里、騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭更有優(yōu)勢，但隨著《終止協(xié)議》一紙發(fā)出，永安行也“失寵”于“AT”兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
計(jì)劃趕不上變化
此前永安行拒絕螞蟻金服入股時(shí)，以共享單車行業(yè)政策不確定為由。永安行表示，目前的共享單車市場中多為創(chuàng)業(yè)企業(yè)，處于早期投資階段尚未形成穩(wěn)定的盈利模式，且社會各界對無樁共享單車無序競爭、投放過度等問題出現(xiàn)一定的爭議，因此持續(xù)性和發(fā)展方向尚有不確定性。
不過，從目前北京、上海、深圳等地出臺的共享單車管理意見可以看出，永安行預(yù)估的政策環(huán)境與現(xiàn)實(shí)監(jiān)管差距不小。北京商報(bào)記者了解到，上述各地出臺的共享單車新政并未對共享單車停車方面做出嚴(yán)格要求，僅表示各平臺要強(qiáng)化管理避免亂停亂放。 共2頁 [1] [2] 下一頁 永安行恐步華銳風(fēng)電后塵 永安行與八機(jī)構(gòu)合作突然剎車 共享單車第一股靠啥賺錢 永安行IPO過會解構(gòu)：收入主要來自政府采購而非用戶 流動負(fù)債高企 永安行是否“永安”？ 永安行IPO過審 共享單車第一股誕生 搜索更多: 永安行 |
