租來的網(wǎng)約車怎么成了“吸金獸”
數(shù)十名司機曾經(jīng)退車或過戶要求未獲答復，公安機關(guān)對類似現(xiàn)象摸底調(diào)查 評論：別讓扛著“互聯(lián)網(wǎng)+”大旗的網(wǎng)約車跑偏了
隨著打車軟件的興起，人們的出行越來越便捷了。你可能想不到的是，你所乘坐的網(wǎng)約車，司機可能并不像你認為的那么約束少且收入高，而是和出租車司機一樣面臨著高昂的收費。
據(jù)華商報記者了解，網(wǎng)約車中一部分確實是私家車主，另一部分則是通過以租代購方式圈定的很多專職司機，他們交首付拿到車后按月還租金。隨著市場份額下滑，這些人入不敷出，生存現(xiàn)狀并不樂觀。
車成了負擔 夫妻天天吵架
田師傅曾是一名出租車司機，現(xiàn)在是一名專車司機，3月23日，華商報記者在西安城南見到滿臉疲憊的他。他掏出手機查看，3月的跑單收入僅680元。
2016年1月28日，田師傅經(jīng)朋友介紹在大連隆城汽車租賃有限公司西安分公司（以下簡稱大連隆城），以租代購租了輛黑色豐田凱美瑞低配小轎車，用于注冊易到專車營運。首付45000元，每月4545元的租金，租期36個月。提車時，田師傅發(fā)現(xiàn)里程表竟然是500公里，對此，公司主要負責人一再強調(diào)是新車，同時還承諾給每位司機掛靠四個網(wǎng)約車平臺（易到、滴滴、優(yōu)步、去哪兒網(wǎng)），這樣客源充足，田師傅跑不了兩年，連車帶本就能回來了。
經(jīng)一個月左右運行，車子跑到了5000公里，田師傅去4S店做首保，工作人員說，這部車2015年12月5日在山東青島的某家4S店已做過首保。田師傅才知自己被騙了。給認識的幾個在大連隆城租車的朋友打電話，他們的情況和自己相仿。給大連隆城打電話，公司表示，車沒問題，應(yīng)該是4S店的記錄有問題。
田師傅知道這只是個借口，但合同已簽，錢已交了，只能忍下這口氣，繼續(xù)跑車。想著有多個打車平臺，能多跑車好好掙錢。但沒想到，一個多月過去了，大連隆城也沒兌現(xiàn)給車子上四個平臺的承諾，一直只有一個易到。
田師傅說，剛租車時，每個月的營運額在1.3萬元左右，2016年9月份起，營運額明顯下滑好多，一個月營運額不到1萬元。隨后，越來越少。2017年1月份僅拉活5000元，除月租金4545元，燃油費、保險等費用，還要賠進去3000元左右。幾個月下來，非但沒賺錢，還賠了幾萬元，再加上當時買新車首付的4.5萬元還是借來的，現(xiàn)在的日子非常難過。
現(xiàn)在，因為車的事，媳婦天天和他吵架。實在沒辦法，田師傅便和其他司機向大連隆城提出了退車或提前解除租車的建議，結(jié)果被公司拒絕。
租來的汽車成為“吸金獸”
3月26日，記者在西安城南見到專車司機小宋。35歲的他，頭發(fā)已掉了很多，相貌比實際年齡老。小宋說，因為租車后還債壓力大，晚上經(jīng)常睡不著覺，最近半年他的頭發(fā)掉得厲害。
小宋說，2016年1月21日，他在大連隆城以租代購的方式購買了一輛2013款豐田凱美瑞小轎車，用于注冊易到專車營運。當時首付支付8萬元，剩余尾款分期三年支付，每月支付2300元。公司同樣承諾可以掛靠四個業(yè)務(wù)平臺（易到、滴滴、優(yōu)步和去哪兒網(wǎng)）接單。經(jīng)過一段時間的營運后，小宋到4S店保養(yǎng)時，才發(fā)現(xiàn)并非新車，這輛車原來在山東上過一次牌照。小宋說，今年元月份不休假跑車拉活，只有6000元左右收入�，F(xiàn)在每個月僅油費就得2500元，還有其他保養(yǎng)、洗車、過路費等，收入又少的可憐，一個月下來幾乎沒有收入。
小宋說，他到大連隆城協(xié)商退車事宜，公司堅決不予退車。他又提出一次性支付剩余的月供車款，讓公司把車輛過戶給個人，公司仍舊拒絕辦理。
3月28日，經(jīng)過3個多月與大連隆城協(xié)商未果后，小宋無奈將車轉(zhuǎn)租給他人。小宋算了一筆賬：自己的成本是——以租代購首付8萬元；月供2275元，供了14個月的月供，總計31850元；油費4萬，保養(yǎng)1.5萬，保險1.2萬；收益則是——1年來通過易到平臺掙了14萬；本次轉(zhuǎn)讓獲得轉(zhuǎn)讓費5.3萬元。兩者一抵扣，一年只賺了1萬多。而他原來開出租車，每月5000元，一年保守也能賺5萬多。小宋懊悔地說，本想著租車賺車，沒想到租來的汽車反而成為了吸金獸。
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