融創(chuàng)中國(guó)控股有限公司于2017年1月13日以35.39元/股買入樂(lè)視網(wǎng)8.61%的股份至今，其60.41億元交易金額目前賬面浮虧近6.5億元。根據(jù)樂(lè)視網(wǎng)1月17日發(fā)布的《簡(jiǎn)式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書》，融創(chuàng)名下嘉睿匯鑫應(yīng)該在1月26日前完成標(biāo)的股份轉(zhuǎn)讓過(guò)戶登記，同時(shí)在交割日起30日內(nèi)完成上市公司董事會(huì)重組。至此，樂(lè)視網(wǎng)董事會(huì)重組已經(jīng)與原約定重組日期推遲近30天。
合作伙伴在擔(dān)憂什么?
3月8日，樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布公告稱，涉及金額60.41億元的樂(lè)視網(wǎng)股份交易，預(yù)計(jì)將于3月31日前完成交割，屆時(shí)公司將同步啟動(dòng)董事會(huì)的換屆工作。
該公告對(duì)于交割拖延給出了解釋：因此事項(xiàng)前期涉及股份解除質(zhì)押等諸多程序性工作，并且其間正值春節(jié)假期，故此事項(xiàng)經(jīng)過(guò)雙方友好協(xié)商，將交割完成時(shí)間進(jìn)行順延。
業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，遲遲未來(lái)的股權(quán)交割和重組可能暗示著投資人對(duì)資產(chǎn)價(jià)格和公司未來(lái)發(fā)展的擔(dān)憂。
一位不愿具名的公司治理與財(cái)務(wù)方面的專業(yè)人士認(rèn)為，引入新投資者的價(jià)格可能會(huì)低于目前市價(jià)，具體結(jié)果要雙方協(xié)商而定。
3月22日，《華夏時(shí)報(bào)》記者致電樂(lè)視網(wǎng)董秘辦，一位自稱證代的工作人員說(shuō)，和融創(chuàng)的重組預(yù)計(jì)在月底，公告已講清楚。
樂(lè)視向記者表示，融創(chuàng)的入股金額確定，不存在估值問(wèn)題。樂(lè)視網(wǎng)將于3月份最后一周公告新進(jìn)展，解釋交割的拖延原因，回應(yīng)市場(chǎng)疑問(wèn)。
一方是融創(chuàng)的緩慢接盤，另一方則是鑫根的快刀斬?cái)唷?/p>
3月1日，深交所披露，樂(lè)視網(wǎng)1909.46萬(wàn)股股票被分兩次折價(jià)5%拋售，總成交金額約6.4億。樂(lè)視網(wǎng)原第二大股東鑫根資本拋股減持。
3月4日，鑫根資本發(fā)文，不就其持倉(cāng)動(dòng)態(tài)做表態(tài)，減持樂(lè)視網(wǎng)股票與否，都并不代表鑫根資本不看好樂(lè)視生態(tài)的整體發(fā)展。減持有三方面原因：基金已經(jīng)到期，必須按時(shí)清倉(cāng);已為基金持有人帶來(lái)符合預(yù)期的收益;基金合伙人根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行集體決策。伴隨著減持，樂(lè)視網(wǎng)股價(jià)大幅下跌。
鑫根資本創(chuàng)始人曾強(qiáng)近日向媒體表示，如果只為盈利，在樂(lè)視網(wǎng)股價(jià)58元時(shí)就退出。其投資策略是，公司“上路”后，會(huì)適時(shí)地退出，“投資樂(lè)視，不只是以盈利為目標(biāo)，而會(huì)兼顧創(chuàng)業(yè)者的感受和基金的收益。但我們不會(huì)做虧本的買賣”。
“大股東套現(xiàn)相當(dāng)于投出了不信任票。”盡管如此，還是有專業(yè)人士這樣分析。
樂(lè)視汽車元老離職
除了上述兩項(xiàng)風(fēng)波，樂(lè)視系其他生態(tài)鏈利空消息也接連不斷。
3月20日，樂(lè)視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊發(fā)微博，因個(gè)人身體健康原因不再擔(dān)任樂(lè)視汽車全球副董事長(zhǎng)等職務(wù)。
樂(lè)視內(nèi)部人士向《華夏時(shí)報(bào)》記者透露，丁磊由于業(yè)務(wù)調(diào)整或者個(gè)人原因之前已經(jīng)淡出樂(lè)視汽車。上述證代表示，樂(lè)視汽車不屬于上市公司，不作回應(yīng)。
2015年7月，丁磊從浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)任上離職，當(dāng)年9月出任樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO。他曾任上汽集團(tuán)(25.240, 0.27, 1.08%)副總裁、上海通用總經(jīng)理。
樂(lè)視汽車始于2014年12月賈躍亭提出的“SEE計(jì)劃”，但長(zhǎng)期被外界視為“PPT造車”。丁磊的加盟，增加了樂(lè)視汽車的可信度。
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