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一波三折的造車路
造車一直是董明珠的夙愿，但這條路走得可謂“一波三折”。今年8月份，格力電器發(fā)布收購方案，擬發(fā)行130億元股票收購珠海銀隆新能源有限公司，同時配套募集近百億元資金。如果方案順利實施，格力電器將進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，董明珠也將成為格力電器第一大自然人股東。
但隨后在10月份，格力電器臨時股東大會否決了收購銀隆并募集資金的整體方案。11月，格力電器發(fā)布公告，承認(rèn)發(fā)行股份購買資產(chǎn)相關(guān)議案整體上未通過，表示計劃繼續(xù)推進(jìn)本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)事宜，并調(diào)減或取消配套募集資金。
收購銀隆失敗、辭任格力集團(tuán)董事長、遭遇野蠻人，三件事情頻頻將董明珠送上頭條。“格力沒收購成功的原因不是因為小股東，現(xiàn)場99.9%是通過的，是因為一個突發(fā)事件導(dǎo)致的收購失敗。”關(guān)于具體原因董明珠并未透露。
“這次收購失敗不僅是格力的損失，還是國家的損失。沒有收購成功更好，收購成功我要多干，失敗我就少干。但我還是支持這種技術(shù)，拿出我所有的錢來支持它。”董明珠表示。
通過個人方式投資珠海銀隆并非沒有預(yù)兆，董明珠曾公開表示，可以通過個人投資的方式繼續(xù)進(jìn)行造車事業(yè)，對于董明珠而言，造車也是格力電器轉(zhuǎn)型進(jìn)行多元化發(fā)展的方向之一。
“新能源不是一個簡單的炒作，不是一個PPT造車，更不是圈錢的機(jī)會。”珠海銀隆集團(tuán)董事長魏銀倉表示。
在制造領(lǐng)域，一個不容忽視的新形勢，就是隨著世界能源結(jié)構(gòu)加速向低碳化、無碳化方式演變，新能源成為了全球制造業(yè)振興、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)增長點和搶奪未來制高點的重要抓手，發(fā)展新能源已經(jīng)是全球大勢所趨。
而中國資本如何“脫虛向?qū)?rdquo;，助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動中國制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，實現(xiàn)制造業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長的新價值，則成為中國制造從大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的重要課題。
“投資銀隆不是因為格力收購不成功，我就妥協(xié)了，而是因為看好這項技術(shù)。我們提倡彎道超車，新能源汽車就是超車的好機(jī)會！”董明珠說道。
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