司機(jī)開始選擇離開
除了乘客端感受到漲價(jià)的壓力，司機(jī)端同樣也在變化中。8月底，一位優(yōu)步司機(jī)告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，現(xiàn)在明顯感覺到掙得錢沒有以前多了，自己身邊好幾個(gè)在優(yōu)步工作的“老伙伴”已經(jīng)選擇離開，而選擇新的平臺(tái)如易到、神州等。“以前開優(yōu)步一天接滿20單會(huì)有200元至300元不等的獎(jiǎng)勵(lì)，現(xiàn)在接滿一定的單數(shù)，獎(jiǎng)勵(lì)只有60元，并且優(yōu)步平臺(tái)還會(huì)收取司機(jī)營收額度的20%，作為平臺(tái)使用費(fèi)。”
滴滴平臺(tái)的一位司機(jī)表示，自己兩個(gè)月前才加入滴滴司機(jī)平臺(tái)，“第一個(gè)月收入達(dá)到6000元，而滴滴優(yōu)步合并之后，一個(gè)月只能拿到3000元至4000元，“由于我自己的評(píng)分不到4.8，因此在高峰期接單時(shí)也沒有加價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)，再加上滴滴取消了司機(jī)端的補(bǔ)貼政策，這樣下去我也準(zhǔn)備不干了。”
可以佐證的是，作為滴滴和優(yōu)步中國的直接競爭對(duì)手，易到的用戶活躍度開始大幅度上升，根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，易到7月份月度用戶總使用次數(shù)為5211.11萬次，環(huán)比漲幅高達(dá)25%。在日均活躍用戶數(shù)方面，易到也保持高增速，7月份易道的日均活躍用戶數(shù)最新突破了111.87萬人，比優(yōu)步中國高出了15%。
易到在價(jià)格方面也開始發(fā)力，繼6月初全國62個(gè)城市實(shí)行15%-20%的大力度降價(jià)之后。8月份，易到進(jìn)一步調(diào)低全國16個(gè)重點(diǎn)大中城市的運(yùn)營價(jià)格，“Young”車型起步價(jià)和最低消費(fèi)額度均下調(diào)1元。
對(duì)此，滴滴方面在回復(fù)《證券日?qǐng)?bào)》記者時(shí)表示，司機(jī)端補(bǔ)貼是一種階段性的市場推廣方式，滴滴會(huì)根據(jù)市場的情況來調(diào)節(jié)，也會(huì)根據(jù)時(shí)間、地點(diǎn)、訂單條件以及供需情況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，“其實(shí)，有價(jià)格上調(diào)也有下調(diào)，這是一個(gè)不斷波動(dòng)變化的狀態(tài)。優(yōu)步和滴滴的整合可以使公司更加專注提升產(chǎn)品的效率與體驗(yàn)，提高接單效率、不斷提升司機(jī)的收入。移動(dòng)出行市場在中國剛剛起步，目前的滲透率僅在1%左右，還有巨大的發(fā)展空間。我們會(huì)持續(xù)致力于移動(dòng)出行市場的培育，繼續(xù)實(shí)行有效的激勵(lì)機(jī)制，讓司機(jī)收入不斷提升。”其同時(shí)強(qiáng)調(diào)，滴滴平臺(tái)的司機(jī)數(shù)量很穩(wěn)定。
優(yōu)步方面則坦言，公司正在研究如果過渡這一階段，下周將會(huì)公布最新回應(yīng)。
商務(wù)部反壟斷調(diào)查
事實(shí)上，滴滴和優(yōu)步雖然宣布的合并事宜，還未正式通過商務(wù)部的批準(zhǔn)。而這兩家公司合并，也引來商務(wù)部高度關(guān)注。
9月2日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，新聞發(fā)言人沈丹陽表示，滴滴優(yōu)步合并未向商務(wù)部申報(bào)，目前，商務(wù)部已對(duì)滴滴優(yōu)步合并案開展反壟斷調(diào)查，兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況、未申報(bào)的原因，提交有關(guān)文件、資料。
值得注意的是，這已經(jīng)不是商務(wù)部第一次回應(yīng)滴滴優(yōu)步合并案，8月2日、8月17日，商務(wù)部已經(jīng)“喊話”滴滴和優(yōu)步。
沈丹陽表示，商務(wù)部正在根據(jù)《反壟斷法》、《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》、《經(jīng)營者集中申報(bào)辦法》和《未依法申報(bào)經(jīng)營者集中調(diào)查處理 暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī)對(duì)本案依法進(jìn)行調(diào)查。下一步，商務(wù)部將繼續(xù)依法推進(jìn)本案調(diào)查工作，保護(hù)相關(guān)市場公平競爭，維護(hù)消費(fèi)者利益和社會(huì)公共利益。
楊兆全在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，根據(jù)《反壟斷法》和《經(jīng)營者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，公司合并的主體年度營業(yè)收入總規(guī)模達(dá)到20億元人民幣，并且國內(nèi)單個(gè)主體營業(yè)額達(dá)到4億元人民幣，它們之間的合并或者并購，需要向商務(wù)部申報(bào)。此外，如果合并或者并購會(huì)明顯妨礙市場競爭，不論金額大小，都要進(jìn)行申報(bào)。如果未經(jīng)申報(bào)，不得進(jìn)行并購或者合并。
“滴滴和優(yōu)步在互聯(lián)網(wǎng)約車領(lǐng)域，處于數(shù)一數(shù)二的領(lǐng)導(dǎo)地位，二者長期以來有著直接的競爭關(guān)系。二者的合并，顯然就消滅了雙方的競爭，對(duì)市場的控制力明顯增強(qiáng)，因此，根據(jù)反壟斷法的規(guī)定，二者合并構(gòu)成行業(yè)壟斷，需要由商務(wù)部進(jìn)行審查。”楊兆全認(rèn)為，商務(wù)部對(duì)反壟斷申報(bào)審查有三種結(jié)論，一是無條件同意；二是有條件同意，也就是說要對(duì)雙方的并購增加附加條件；三是不同意合并。“商務(wù)部沒有審查結(jié)論前，二者不能進(jìn)行合并。”
證券日?qǐng)?bào) 記者 劉斯會(huì)
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