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途牛凈虧損7.669億或因燒錢營(yíng)銷 為降成本押注直采模式

  9月1日,攜程(CTRP)、去哪兒網(wǎng)(QUNR)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào),此前,途牛(TOUR)公布了第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,三家公司凈營(yíng)收均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。不過(guò),三家公司二季度均發(fā)生虧損,其中,途牛以7.669億元的凈虧損成為虧損最多的公司。

  途牛首席財(cái)務(wù)官楊嘉宏在發(fā)布財(cái)報(bào)后的電話會(huì)議中解釋稱,第二季度途牛產(chǎn)生較大虧損,是由于公司在過(guò)去兩年里都在投資推廣途牛的品牌,以及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的不斷提升造成的。

  途牛對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示,國(guó)內(nèi)兩大OTA的整合造就了一個(gè)獨(dú)特的市場(chǎng)機(jī)會(huì),供應(yīng)商和客戶都在尋找更多購(gòu)買旅游產(chǎn)品的選擇,此時(shí)的行業(yè)動(dòng)態(tài)成為途牛發(fā)展的契機(jī)。

  盡管前路看似光明,但何時(shí)終止“燒錢”模式以及面對(duì)高額成本如何節(jié)流,仍是途牛亟待解決的難題。

  燒錢營(yíng)銷

  公開(kāi)資料顯示,2014年5月上市以來(lái),途牛一直處在虧損漩渦中,2014年8月,途牛公布的上市后首份成績(jī)單顯示,當(dāng)年二季度虧損為1.136億元;2015年,財(cái)報(bào)顯示全年虧損為14.6億元;今年第一季度,凈虧損達(dá)5.4億元。

  8月23日,途牛公布了截至2016年6月30日未經(jīng)審計(jì)的第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,該季度旅游產(chǎn)品總交易額(包括跟團(tuán)游、自助游和旅游相關(guān)的單項(xiàng)產(chǎn)品)為45億元,同比增長(zhǎng)94.3%;凈收入為24億元,同比增長(zhǎng)55.6%;凈虧損7.669億元,較2015年同期凈虧損2.462億元增長(zhǎng)212%。僅今年上半年,途牛虧損額已超13億元。

  執(zhí)惠旅游CEO劉照慧對(duì)時(shí)代周報(bào)記者分析,不同于商旅旅游,休閑度假旅游本身屬于低頻消費(fèi),普通家庭平均每年只會(huì)安排1-3次休閑度假,所以獲客成本比較高,現(xiàn)在OTA的平均獲客成本約為2000元,這使得虧損成為OTA的普遍現(xiàn)象。另外,OTA對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)的培育,包括品牌的教育投入比較大,每家OTA都會(huì)拿出年收30%左右的比例去做營(yíng)銷,而其產(chǎn)品的毛利率僅在5%以內(nèi),這就造成了OTA高投入、低回報(bào)的普遍現(xiàn)象。

  途牛的高投入業(yè)內(nèi)聞名,尤其是在營(yíng)銷方面。途牛二季度營(yíng)業(yè)成本為22.416億元,較2015年同期增長(zhǎng)55.0%。其中,途牛第二季度銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用為6.233億元,同比增長(zhǎng)169.0%。這一增長(zhǎng)主要是由于品牌營(yíng)銷(例如電視節(jié)目廣告等),本地化營(yíng)銷,VIP客服團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)充以及計(jì)入了之前與京東交易相關(guān)的無(wú)形資產(chǎn)攤銷。

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),途牛合作過(guò)的熱門節(jié)目包括《非誠(chéng)勿擾》《奔跑吧兄弟》《最強(qiáng)大腦》《中國(guó)好聲音》《花兒與少年》等,還與《唐人街探案》《澳門風(fēng)云3》等熱門電影進(jìn)行了合作,除此之外,途牛還啟用了林志穎+周杰倫的雙代言人模式,下足本錢。

  途牛對(duì)營(yíng)銷的產(chǎn)出頗為滿意。途牛方面對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示,依托于品牌的高認(rèn)知率,途牛推出的323旅游節(jié)、會(huì)員日等促銷活動(dòng),均獲得了用戶的廣泛參與,這充分反映了用戶對(duì)途牛的忠誠(chéng)度。而二季度,途牛交通、住宿產(chǎn)品也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,交易額分別是同期的11倍和8倍。

  途牛旅游網(wǎng)CEO于敦德也表示:“我們認(rèn)為長(zhǎng)期投資是最有效的投資方式,雖然長(zhǎng)期投資會(huì)一次性地體現(xiàn)在當(dāng)年,造成費(fèi)用的增加,但是這些投資所建立起來(lái)的品牌等無(wú)形資產(chǎn)會(huì)持續(xù)發(fā)揮巨大作用。”

  不過(guò),顯而易見(jiàn)的是,途牛的營(yíng)銷增幅長(zhǎng)期遠(yuǎn)高于營(yíng)收增幅。這一次,途牛意識(shí)到是時(shí)候直面問(wèn)題。在上述電話會(huì)議中,楊嘉宏罕見(jiàn)地第一次提到“控制成本”,他表示,今年下半年途牛也開(kāi)始采取一些成本控制措施,將努力提升毛利率,同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用占收入比例,降低未來(lái)虧損額度占總收入比例。并且承諾,“今年第四季度和明年大家會(huì)看到我們?cè)谔潛p方面顯著地收窄”。

  不過(guò),一位不愿具名的在線旅游分析師對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示,途牛營(yíng)銷效果一直是有的,所以途牛不會(huì)那么輕易放棄,尤其是在最近市場(chǎng)并不太好,資本也不是容易獲取的情況下收縮營(yíng)銷,減少公關(guān)廣告投入,會(huì)給人一種經(jīng)營(yíng)乏力的感覺(jué),所以途牛無(wú)論如何都要撐下去。

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