毋庸諱言，滴滴出行（以下簡稱滴滴）是一家被嚴(yán)重神話的互聯(lián)網(wǎng)公司。
雖說無論從資本運(yùn)作層面講，還是就市場(chǎng)運(yùn)營角度看，滴滴都有可供夸耀的成績和資本，但它畢竟只是一家成立僅四年的年輕且幸運(yùn)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上成功，更談不上偉大。 即便合并了UBER中國，即便市值高達(dá)350億美元，即便日訂單突破1400萬......還未到塵埃落定的時(shí)候，高唱贊歌或預(yù)言衰亡都為時(shí)尚早。
一家缺乏安全感的公司
畢竟，我們已經(jīng)看慣了資本操縱和創(chuàng)業(yè)泡沫下的一些現(xiàn)象級(jí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)喜劇化興起或悲劇性衰落。而滴滴的兩個(gè)重要代表人物，無論程維，還是柳青，一再強(qiáng)調(diào)“滴滴是家缺乏安全感的公司”，或多多少少都有些自我警醒的意味吧。
在芝麻哥看來，滴滴這樣規(guī)模體量的互聯(lián)網(wǎng)公司，如果要打破“曇花一現(xiàn)”的創(chuàng)業(yè)魔咒，就必須在未來三年內(nèi)，琢磨透兩個(gè)關(guān)鍵性問題：
一是如何正確的花錢，做好戰(zhàn)略規(guī)劃布局，建立高壁壘、強(qiáng)平臺(tái)、新技術(shù)的競爭優(yōu)勢(shì)；
二是怎樣正確的用人，夯實(shí)團(tuán)隊(duì)管理基礎(chǔ)，最大限度激活內(nèi)部活力，提升運(yùn)營效率。
需要特別提醒的是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的創(chuàng)始人，往往特別看重第一點(diǎn)，即融資和戰(zhàn)略，換句話講，就是最愛操心錢和方向的問題。并樂觀地認(rèn)為只要順利地解決了第一個(gè)問題，企業(yè)能夠存活下來，并有了足夠大的平臺(tái)和足夠多的錢，那么第二個(gè)問題就會(huì)迎刃而解。
而以芝麻哥的觀察經(jīng)驗(yàn)來看，絕大部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的衰敗、退縮或失敗，恰恰都是人的問題沒有很好地解決，戰(zhàn)略的制定和執(zhí)行上往往力不從心，甚至胡來，并最終決定了企業(yè)興衰的命數(shù)。
從某種程度上講，滴滴的成功，或者講滴滴創(chuàng)始人程維的成功，是在關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)選對(duì)了關(guān)鍵的人。這也是酷愛歷史和軍事的程維高明之處。坦率地講，程維和柳青是很好的搭擋，但僅靠兩人的能力和能量組合，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法有效支撐滴滴的核心動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。
總體而言，滴滴的團(tuán)隊(duì)架構(gòu)還很不成熟，且在組織管理上太過松散和粗放，而且在許多關(guān)鍵崗位缺乏關(guān)鍵人才。
雖說滴滴匯聚了來自阿里系、百度系、聯(lián)想系，以及合并后的UBER中國的各路精英人才，但這些人才如果調(diào)整、調(diào)合、調(diào)教不好，將會(huì)是滴滴未來最大的發(fā)展隱患。
說得再直白點(diǎn)，唯用這些人也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，滴滴若要成就一番偉業(yè)，就應(yīng)該有更宏大的人才視野和更深刻的將將哲學(xué)。
在芝麻哥看來，滴滴的年輕不是問題，但因?yàn)槟贻p而自負(fù)，因發(fā)展過快而早早自我迷失，虛胖地躺在功勞薄上而失去危機(jī)意識(shí)和進(jìn)取銳氣則是最大的問題。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“精神早衰”和“英雄自負(fù)”
有一個(gè)很遺憾的現(xiàn)象，那就是許多中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，很容易就墜入“精神早衰”（我們國內(nèi)第一或全球首家）和“英雄自負(fù)”（我牛或我老大牛）的文化陷阱里還不自知。許多年輕的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其官僚主義、形式主義、山頭主義引起的內(nèi)耗和宮斗，一點(diǎn)也不比傳統(tǒng)企業(yè)差。
如果說國外的谷歌、臉書、亞馬遜等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都是以挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，面對(duì)未來的新管理思想而立于不敗之地，那么中國類似的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，除了技術(shù)和架構(gòu)上的復(fù)制和借鑒外，其管理思想、組織體系和運(yùn)營模式一點(diǎn)都不高級(jí)，野蠻且原始，說傳統(tǒng)都有點(diǎn)抬舉了。
換句話講，我們對(duì)制度，對(duì)管理，對(duì)思想都毫無敬畏之心，我們認(rèn)為一切都可抄襲復(fù)制，一切都不過“太陽底下沒有新鮮事”的套路罷了。這也正是為什么我們出不了偉大公司的最大原因。這也是為什么我們天天喊創(chuàng)新，人人喊創(chuàng)新卻總是稀缺創(chuàng)新，最終只會(huì)皮厚油滑地陷入”向某某致敬“的尷尬境地。
滴滴雖然還是一家很年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司，但在這方面的問題不見得就少，甚至因?yàn)樘^年輕反而更加嚴(yán)重。
一個(gè)年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司，關(guān)鍵崗位讓年輕人把舵是再正常不過的事情。但是，如果沒有成熟且科學(xué)的組織架構(gòu)和決策體系，年輕的Team Leader很容易因?yàn)樽载?fù)而強(qiáng)勢(shì)，因強(qiáng)勢(shì)而獨(dú)斷，因獨(dú)斷而把路走偏。
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