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近日，滴滴出行的業(yè)務(wù)版圖再添新軍，此番涉足的是尚未觸及的在線租車市場。面對這位強(qiáng)大的攪局者，在線租車市場不知是否會(huì)重啟燒錢模式。
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8月22日，滴滴出行宣布正式進(jìn)軍在線租車市場。
為此，新金融觀察記者致電滴滴客服。客服人員表示：“我們還沒有租車的業(yè)務(wù)，也尚未接到開通租車業(yè)務(wù)的通知。”
據(jù)悉，滴滴旗下的租車業(yè)務(wù)已于7月開始在上海測試運(yùn)營，部分用戶已經(jīng)可以體驗(yàn)滴滴提供的租車服務(wù)，預(yù)計(jì)年內(nèi)推廣到其他一二線城市。
一位上海地區(qū)的滴滴用戶告訴新金融觀察記者，她在剛剛更新的APP上并未見到該功能，也從未聽過滴滴有這項(xiàng)業(yè)務(wù)。“之前還說會(huì)有滴滴大巴了，也是只聞其聲不見其人。”
據(jù)了解，在線租車是滴滴繼快車、專車、順風(fēng)車、出租車、大巴、代駕、試駕之后涉足的又一出行領(lǐng)域。事實(shí)上，早在2015年9月“嘀嘀打車”更名為“滴滴出行”的時(shí)候，就有業(yè)內(nèi)人士預(yù)見到了這一天。彼時(shí)，滴滴為自己確定了清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)和定位：成為全球最大的一站式移動(dòng)出行平臺(tái)。
在易觀互聯(lián)網(wǎng)出行總監(jiān)張旭看來，滴滴進(jìn)軍在線租車市場有較強(qiáng)的優(yōu)勢。“首先，滴滴現(xiàn)在已經(jīng)擁有非常龐大的市場體量，許多租車剛需用戶沉淀在滴滴出行的APP里，滴滴出行的用戶群可以向租車導(dǎo)流。其次，從專車時(shí)代開始，滴滴就積累下來一些資源，比如租賃企業(yè)、代駕人員等。”
一場惡戰(zhàn)
據(jù)了解，滴滴租車正在與一嗨租車進(jìn)行探討，雙方有望在車源和車輛運(yùn)營管理等多方面展開合作。
在線租車市場中，神州租車和一嗨租車目前占據(jù)了較大的份額。滴滴此舉或?qū)樯裰葑廛噹聿恍〉膲毫Α?/p>
據(jù)悉，神州租車在滴滴宣布涉足在線租車市場后的第二天發(fā)布了半年報(bào)。
數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，神州租車的租賃收入為24.5億元，同比上漲24%；總收入為29.7億元，同比上漲29%；凈利為10.6億元，同比上漲161%。
同時(shí)，神州租車還透露，2016年第二季度，該公司在12個(gè)城市試行折扣上門送取車。 8月22日，神州租車開始在全國免費(fèi)推出這項(xiàng)服務(wù)。
巧合的是，就在同一天，滴滴宣布將采用全程線上化租車服務(wù)，租車預(yù)訂、支付及訂單修改等環(huán)節(jié)均可在線完成，工作人員免費(fèi)送車上門，用戶只需在服務(wù)時(shí)間內(nèi)提前兩個(gè)小時(shí)下單即可。
神州租車董事局主席陸正耀對滴滴此舉并不認(rèn)同。“送車上門，我記得PP租車去年也做過一陣，由于成本等原因取消了。我們自己的租車平臺(tái)去年4月份就建好了，之所以沒有推，就是我們來回算這個(gè)賬也沒算過來，這個(gè)商業(yè)模式根本不成立。” 共2頁 [1] [2] 下一頁 神州已準(zhǔn)備和滴滴打租車價(jià)格戰(zhàn) 這下消費(fèi)者要高興了 滴滴盈利沖動(dòng)：瘋狂收割用戶 用戶滲透率下滑 滴滴試水租車遭業(yè)內(nèi)人士暗諷：只是為了講資本故事 滴滴推出在線租車 試圖構(gòu)建完整汽車生態(tài)鏈 滴滴調(diào)整計(jì)價(jià)方式圖謀漲價(jià)？出來混總是要還的！ 搜索更多: 滴滴 |
