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并購成趨勢
在業(yè)內看來，目前依然是行業(yè)內兼并重組發(fā)生的高頻時期。去年以來，包括廣匯等大型經(jīng)銷商集團在行業(yè)并購方面都動作頻頻。
德勤中國負責經(jīng)銷商績效變革的總監(jiān)張旭東此前在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時認為，當下確實是經(jīng)銷商兼并重組的高發(fā)期。市場低迷經(jīng)銷商集團的估值和作價方面也相對合理，有利于有實力的大集團抄底。而同時，在生存艱難的大背景下，兼并重組也有利于經(jīng)銷商之間抱團取暖。
德勤中國日前發(fā)布了名為《經(jīng)濟L型增長中經(jīng)銷商的生存能力提升》的經(jīng)銷商風險報告。報告顯示，2015年市場下行和政策管制帶來的影響逐漸顯現(xiàn)：汽車銷量增速明顯放緩，2015年全年主要上市經(jīng)銷商集團平均銷售回報率僅為1.33%，較以前年度降幅明顯。83%的汽車經(jīng)銷商受訪者認為2016年汽車經(jīng)銷商整體經(jīng)營風險較往年有明顯提高。新車毛利大幅下降、售后毛利下降、業(yè)務結構不平衡以及財務費用過高是受調研經(jīng)銷商認為導致經(jīng)銷商盈利能力下降的最主要因素。
不過，兼并重組并不是解決經(jīng)銷商生存困難的萬能鑰匙，雖然其可以帶來體量和資源配置上的優(yōu)勢，但不同的經(jīng)銷商集團有不同的管理思路和經(jīng)營理念，如何整合消化，也成為兼并重組過程中的重要考驗。
此外，德勤中國汽車風險咨詢領導合伙人周梓滔還認為：“汽車經(jīng)銷商行業(yè)面臨整合與業(yè)務模式創(chuàng)新，經(jīng)銷商面臨顯著的合規(guī)風險，資金需求及資金成本居高不下，精益化管理能力有待提升，前期快速擴張導致優(yōu)秀管理人才稀缺等問題。”
要在逆勢中尋求增長，張旭東認為，經(jīng)銷商還應當在融資渠道、方式上多加注意，注重精細化管理能力的提升，并進行多元化業(yè)務模式創(chuàng)新，將線下業(yè)務與線上O2O業(yè)務進行有機結合，從而提升整體盈利能力和抗風險能力。
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