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你一天騎多少次共享單車？
3月以來，有一個對共享單車愛好者不太“友好”的消息：共享單車陸續(xù)漲價了。
繼北京共享單車漲價后，廣州的共享單車也迎來漲價。和北京方面按照騎行時長進行調(diào)價不同，摩拜在廣州只對套餐價格進行了調(diào)整，具體情況到底如何？
廣州：摩拜單車漲價 包月套餐漲5元
根據(jù)摩拜單車APP界面顯示，廣州摩拜單車包月套餐從20元漲到25元，90天季卡套餐價格由之前的50元上調(diào)到69元。
同時，摩拜廣州還取消了180天和360天的套餐，增加了30天9次騎行和30天18次騎行兩個套餐，分別定價7.5元和14.8元。
廣州市民：一次兩次沒關(guān)系，但長期算下來會比較多
記者探訪發(fā)現(xiàn)，目前廣州市區(qū)內(nèi)常見的共享單車只剩下摩拜和ofo兩家企業(yè)在運營。目前，ofo廣州并未調(diào)價，不過單車數(shù)量較之前明顯減少。
有專家分析，在行業(yè)發(fā)展初期，眾多平臺企業(yè)以規(guī)模擴張為首要目標(biāo)，實行低價策略不計成本瘋狂投放，結(jié)果卻是企業(yè)虧損，也給城市管理帶來難題。
在政府管理允許范圍內(nèi)的漲價，有利于行業(yè)轉(zhuǎn)向精細(xì)化運營和合理性管理的階段。
華南城市研究會副會長談錦釗：我覺得共享單車的提價是必然的，因為摩拜押金沒有了，相關(guān)利息收入會少，單車的損耗也相當(dāng)嚴(yán)重，需要通過提價維護。不過，提價不能提得太高，不能超過消費者的預(yù)期和接受能力。
共享單車掀起“漲價潮”！
其實，進入3月以來，包括摩拜單車在內(nèi)的多家共享單車企業(yè)宣布調(diào)價。
最先出手的是托管于滴滴的小藍單車，其宣布從3月21日起，在北京實行新計費規(guī)則，起步價從每30分鐘1元，上漲為每15分鐘1元，超出時長后每15分鐘0.5元。
緊接著，摩拜在3月29日發(fā)布了北京地區(qū)計費規(guī)則變更公告，4月8日起，摩拜單車起步價調(diào)整為每15分鐘1元，時長費調(diào)整為每15分鐘0.5元。
同樣，哈啰也更新了計費標(biāo)準(zhǔn)：哈啰單車從4月15日起在北京地區(qū)實行新的計費規(guī)則，每15分鐘1元。
另有消息指出，在部分區(qū)域，哈啰單車的包月價格也已經(jīng)有了小幅度的上漲。比如去年是11.9元/月，現(xiàn)在則是變成了14.9元/月。
可以發(fā)現(xiàn)，目前位于共享單車市場第一梯隊的幾大企業(yè)都已經(jīng)開始漲價，都率先從北京開始，價格一致地調(diào)節(jié)為每15分鐘1元，也就是騎行1小時最高要花4元。對此，很多網(wǎng)友表示：共享單車都快騎不起了...
來源：央視財經(jīng)
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