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牛先生舉報的鄂DA3662校車，幼兒園一直在使用。王陽 攝
小學生校車賣給了幼兒園，工商部門委托檢測后判定為不合格產(chǎn)品，并對銷售商進行了處罰。經(jīng)過歷時3年的行政訴訟后工商部門勝訴，可銷售公司卻已注銷，而不合格的校車一直使用至今
“真沒有想到，我投訴才3天，質(zhì)監(jiān)部門就決定了正式受理，說明執(zhí)法機關對校車的安全十分重視。”面對法治周末記者，年過六旬的牛先生情緒有些激動。
牛先生有一個特別可愛的外孫女，在湖北省荊州開發(fā)區(qū)國花幼兒園（以下簡稱國花幼兒園）上學，每天都是由幼兒園的校車接送。最近一個偶然的機會，牛先生得知每天接送外孫女的鄂DA3662校車，居然在3年前就被工商部門認定為不合格產(chǎn)品。想到網(wǎng)絡上校車事故發(fā)生后那些血淋淋的場景，牛先生開始坐臥不安。經(jīng)過一番奔走后，牛先生終于拿到了法院關于校車不合格的生效判決。
2017年5月8日，牛先生手持法院的判決書，來到安徽省質(zhì)監(jiān)局12365投訴舉報中心，實名舉報安徽江淮客車有限公司（以下簡稱江淮客車）生產(chǎn)的鄂DA3662校車不合格，要求質(zhì)監(jiān)部門立案查處。
工商資料顯示，江淮客車是上市公司安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱安凱客車）的控股子公司，而安凱客車又是安徽江淮汽車集團股份有限公司（原安徽江淮汽車股份有限公司，以下簡稱江淮汽車）的控股子公司。
法治周末記者采訪得知，工商部門對銷售商進行行政處罰后，很快陷入多輪訴訟，對不合格校車的調(diào)查也就沒有再深入展開，鄂DA3662校車校車也因此一直在使用。至于江淮客車到底有多少小學生校車賣給了幼兒園，似乎成了一團巨大的疑云。
小學生校車變身幼兒園校車
2017年5月4日，法治周末記者在牛先生的指引下，來到荊州市荊沙大道，進入門前有“湖北省體育局航空運動管理中心”幾個字的大院。進門后往前直行700多米，左邊就是兩層建筑帶小院的國花幼兒園，右邊則是一個大的籃球場。
籃球場上，并排停放了三輛有醒目標志的校車。法治周末記者走近后看到，牛先生舉報的鄂DA3662號牌校車也在其中。
在國花幼兒園的園長辦公室，法治周末記者見到了園長李紅。記者從李紅口中得知，鄂DA3662校車的銷售商，是荊州市松源貿(mào)易有限公司（以下簡稱松源貿(mào)易公司）。工商登記資料顯示，松源貿(mào)易公司的經(jīng)營范圍為汽車銷售（小轎車除外）；房屋、場地租賃；汽車配件銷售及售后服務；農(nóng)業(yè)機械、工程機械銷售，地址為松滋市新江口鎮(zhèn)白云邊路。記者通過高德地圖查詢，松源貿(mào)易公司距國花幼兒園所在的荊州市，接近100公里。
李紅告訴記者，松滋市是荊州市代管的一個縣級市，校車的消費市場和消費群體有限。而江淮汽車在荊州有一家4S店，所以松源貿(mào)易公司將江淮客車提供的校車放在荊州銷售。
2014年1月21日，李紅來到松源貿(mào)易公司在荊州的銷售點。銷售點總共只有兩輛校車，選擇的空間不大，雙方很快簽訂了《產(chǎn)品買賣合同》，合同約定國花幼兒園向松源貿(mào)易公司購買江淮客車生產(chǎn)的合客牌HK6581KX4型號校車一輛（小學生校車），總價為16.7萬元，交貨地點在荊州，交貨時間為2014年1月25日。
合同簽訂后，在付款時李紅又猶豫了：合同簽訂的是小學生校車，而她開辦的是幼兒園，到底能否使用呢？松源貿(mào)易公司的負責人胡遠華表示，小學生校車和幼兒園校車價格一致，他們可以和廠家商量后提供幼兒園校車的所有手續(xù)，“保證上牌。”
果然，胡遠華沒有食言，在與江淮客車進行溝通后，松源貿(mào)易公司很快為李紅購買的小學生校車車更換了合格證書和一致性證書及銘牌。同年3月31日，國花幼兒園順利將購買的校車登記注冊，取得了《機動車行駛證》，行駛證登記的號牌號碼：鄂DA3662，車輛類型：中型專用校車，品牌型號：合客牌HK6581KY4（幼兒園校車）。
鄂DA3662校車上牌后，很快投入到國花幼兒園的接送幼兒工作�？烧l也沒有想到的是，國花幼兒園和松源貿(mào)易公司這起看上去十分順利的校車買賣，卻在兩個多月后深陷質(zhì)量風波。 共3頁 [1] [2] [3] 下一頁 搜索更多: 江淮客車 |
