你的愛車有毒嗎？
——8品牌13款車型車內(nèi)空氣質(zhì)量測評報(bào)告
新買不久的車車內(nèi)氣味刺鼻？呆久了頭暈?zāi)X漲，鼻涕眼淚橫流？
隨著汽車保有量的激增，除了帶來空氣污染這樣的指責(zé)，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的投訴也頗受關(guān)注。
“甲醛”、“苯”等有毒物質(zhì)的名字，不斷刺激著消費(fèi)者的神經(jīng)。畢竟在汽車車廂這個(gè)相對密閉的狹小空間里，這些散發(fā)出刺鼻氣味的物質(zhì)讓人極度不安。而遲遲未有車內(nèi)空氣質(zhì)量國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)出臺，也使得消費(fèi)者在遇到類似問題時(shí)維權(quán)不利。
現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者使用的主流車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量是否安全？哪款車在處理車內(nèi)空氣質(zhì)量上更負(fù)責(zé)任？
2015年5月，《消費(fèi)者報(bào)道》委托第三方權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)對上海大眾、一汽大眾、長安馬自達(dá)、廣汽豐田、廣汽本田、長安福特、上海通用別克、北京現(xiàn)代及長安鈴木等8個(gè)品牌的13款車型進(jìn)行了車內(nèi)空氣質(zhì)量測試。主要對苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲苯、丙烯醛、甲醛及乙醛等8種對人體有害的物質(zhì)含量進(jìn)行評價(jià)。
你的汽車被污染了嗎？本刊測試報(bào)告可供參考。
——專題執(zhí)筆 范靖華 朱瑜
本次測試中，一汽大眾高爾夫及長安馬自達(dá)3昂克塞拉兩款受測車輛乙醛含量超標(biāo)，同時(shí)，各車型乙醛表現(xiàn)均不樂觀。
測評報(bào)告一：一汽大眾高爾夫及長安馬自達(dá)3昂克塞拉車內(nèi)乙醛含量超標(biāo)
本刊記者/范靖華
近年來，車內(nèi)空氣質(zhì)量的投訴頻繁。無論是高檔進(jìn)口豪車，還是國產(chǎn)合資、自主品牌汽車，都曾曝出車內(nèi)空氣質(zhì)量不良的消息。
“甲醛”、“苯”等車內(nèi)空氣有毒物質(zhì)的名字，不斷刺激著消費(fèi)者的神經(jīng)。畢竟在汽車車廂這個(gè)相對密閉的狹小空間里，這些散發(fā)出刺鼻氣味的物質(zhì)讓人極度不安。
現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者使用的主流車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量是否安全？哪款車在處理車內(nèi)空氣質(zhì)量上更負(fù)責(zé)任？
2015年5月，《消費(fèi)者報(bào)道》委托第三方權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)對上海大眾、一汽大眾、長安馬自達(dá)、廣汽豐田、廣汽本田、長安福特、上海通用別克、北京現(xiàn)代及長安鈴木等8個(gè)品牌的13款車型進(jìn)行了車內(nèi)空氣質(zhì)量測試。主要對苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲苯、丙烯醛、甲醛及乙醛等8種對人體有害的物質(zhì)含量進(jìn)行評價(jià)。
測試結(jié)果顯示，一汽大眾高爾夫及長安馬自達(dá)3昂克塞拉兩款受測車輛乙醛含量超標(biāo)。
乙醛含量超標(biāo)
本刊此次測試所選用車輛系從社會上公開征集，并選取不同品牌不同車型進(jìn)行對比，其中涵蓋了緊湊型轎車、A級轎車、B級轎車及SUV車型，售價(jià)6萬至30萬元不等，且均為銷量靠前的品牌。
為減少測試結(jié)果的不確定性，本刊對所征集的車輛狀態(tài)進(jìn)行了嚴(yán)格篩選，行駛里程全部在10000公里以內(nèi)；沒有經(jīng)過內(nèi)飾改裝或除甲醛等處理；車輛的用途為滿足個(gè)人或家庭生活需要的非營運(yùn)車輛；車輛使用者無在車內(nèi)吸煙等習(xí)慣；平時(shí)沒有裝載其他會增加或減少車輛異味的物品。
因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)并沒有專門針對于舊車的車內(nèi)空氣測試標(biāo)準(zhǔn)，所以本刊此次的測試方法并不完全依據(jù)GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》的測試方法和要求，不采用測試倉，而是模擬車輛實(shí)際使用情形進(jìn)行測試。
本次測試方法參考ISO16000-3:2011室內(nèi)空氣第三部分—甲醛與其它碳酰基化合物的測試方法——主動采樣法，并同時(shí)參考ISO16000-6:2011室內(nèi)空氣-室內(nèi)及測試倉空氣的揮發(fā)性有機(jī)物的測試方法——主動采樣法，TenaxTA吸附，熱解附及使用氣相色譜質(zhì)譜儀或質(zhì)譜火焰離子化檢測儀。
在評測過程中，本刊選擇將車輛停在一處商業(yè)大廈地下停車場，將車輛中除原廠外其他零件或產(chǎn)品清除，并封閉車門靜置兩小時(shí)，然后進(jìn)行采樣，采樣時(shí)間也為兩小時(shí)，采樣位置為駕駛位。
總采樣量方面，總揮發(fā)性有機(jī)物(TVOC)為4L，甲醛及乙醛為40L。場地要求能盡量保持氣流，溫度和濕度的穩(wěn)定，低風(fēng)速，無異味，盡量減少環(huán)境的影響和干擾，檢測方法盡量模擬貼合HJT 400-2007 車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和酮醛類物質(zhì)采樣測定方法的要求。
測試結(jié)果顯示，絕大部分車型在8項(xiàng)檢測指標(biāo)測試中都合格。唯有一汽大眾高爾夫及長安馬自達(dá)3昂克塞拉兩款車型乙醛超出GB/T 27630-2011限值要求。其中一汽大眾高爾夫乙醛含量為73.10ug/m3，超標(biāo)46%；長安馬自達(dá)3昂克塞拉乙醛含量為71.50ug/m3，超標(biāo)43%。(如圖1)
圖1
作為僅有的兩輛超標(biāo)車型之一，其中一汽大眾高爾夫在所有指標(biāo)的測試中表現(xiàn)均一般，乙苯、二甲苯含量在13款受測車輛中表現(xiàn)也相對不佳。三種致癌物含量中，苯含量以7ug/m3排名中游，甲苯含量以124ug/m3排名倒數(shù)第二。
而長安馬自達(dá)3昂克塞拉在所有指標(biāo)的測試中，相對于其他車型表現(xiàn)也不樂觀。非致癌物中，除丙烯醛低于檢測報(bào)告所檢出的最低限值外，苯乙烯、二甲苯含量、苯含量、甲苯含量皆在排名中表現(xiàn)不佳。
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