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眾泰電動車自燃后續(xù):各方靜待調(diào)查結(jié)果
投訴—爆料—內(nèi)幕—線索—傳聞
http://ssvihum.com 2011-04-21 紅商網(wǎng) 評論 發(fā)布稿件

 一切都來得太快——距離杭州30輛電動出租車開始運(yùn)行的1月26日才兩個月多一點(diǎn),4月11日的下午,杭州一輛電動出租車突然當(dāng)街自燃。這輛電動出租車即為開始運(yùn)營的30輛電動出租車中的一輛。

    4月11日下午2點(diǎn)多,一輛眾泰汽車生產(chǎn)的電動出租車在杭州街頭營運(yùn)時發(fā)生自燃。生產(chǎn)廠家眾泰汽車稱,已緊急停運(yùn)了其余的電動出租車,事故原因還需要第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。

    事后,眾泰汽車致函國內(nèi)媒體,就此事件進(jìn)行了說明。眾泰汽車方面表示,電動汽車自燃事件發(fā)生后,眾泰集團(tuán)的高層高度重視,立即組建由集團(tuán)董事長吳建中帶隊的專項小組赴現(xiàn)場調(diào)查處理。

    眾泰方面還對該批次新能源電動汽車完成了全部的安全技術(shù)檢查,并呼吁各方以發(fā)展的眼光,看待和支持新能源汽車的應(yīng)用。

    不過,時隔近一周后,眾泰方面仍未就起火原因給予具體解釋。眾泰汽車方面表示,為了安全起見,這批電動出租車已經(jīng)暫時停運(yùn),目前正與電池生產(chǎn)廠家進(jìn)行溝通,由第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行事故調(diào)查。至于是否因電池原因引起起火,還需要等事故鑒定結(jié)果出來后才能下結(jié)論。

    據(jù)了解,目前與自燃出租車同型號的眾泰朗悅EV電動車在浙江、江蘇等地已有銷售。而就在4月6日,上海市首批新能源私家車,一共8輛在上海國際汽車城掛牌上路,車輛分別來自于中科力帆、奇瑞、眾泰和比亞迪四家。

    “雖然眾泰方面未予回應(yīng),但我推斷,本次電動車發(fā)生自燃事件應(yīng)該與電池管理系統(tǒng)有關(guān)系。鋰電池有兩個特點(diǎn),低溫工作效率低,容易發(fā)生爆炸,要控制好它,需要先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)。”昨日,北京新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的一位專家對《第一財經(jīng)日報》表示。

    杭州是國家新能源汽車試點(diǎn)示范城市之一,也是對私人開放新能源車銷售的城市之一。今年將要新增的600輛出租車中,有200輛是純電動出租汽車。此次發(fā)生自燃的車輛是杭州市首批投放營運(yùn)的30輛純電動出租車之一。其中和這輛發(fā)生自燃的出租車相同型號的眾泰朗悅EV有15輛,剩下的則都是海馬普力馬純電動車。

    與發(fā)生自燃的普通汽油車大多為老舊車輛不同,這批車于今年1月26日上路運(yùn)營,至今還不到3個月。據(jù)了解,這款純電動汽車采用鉛酸解鋰電池,屬于鉛酸蓄電池的一種,一次充電后可以行駛80公里。

    在高油價的背景下,國家正大力發(fā)展扶持純電動車等新能源汽車,不少城市在推廣電動出租車。北京也有望出臺個人購買電動車“不限行、不搖號、不納稅”的特殊優(yōu)惠政策。而此次自燃事件,對目前風(fēng)生水起的電動汽車的安全問題提出了拷問。

    不過,前述專家告訴記者,不必為本次電動車輛的自燃事件過于憂慮,“以前也發(fā)生過電動汽車自燃的事件,這次自燃是起個案,不能說這款電動車就存在質(zhì)量問題。”

    他表示,電動汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān),國內(nèi)生產(chǎn)電動車的規(guī)模正在迅速放大,現(xiàn)在我國生產(chǎn)的電池性能在迅速提高,但不是每一家企業(yè)的產(chǎn)品都那么可靠。

    今年3月,北京首批50輛福田迷迪純電動出租車正式在延慶上路運(yùn)營。福田汽車表示,如果運(yùn)營效果好,會逐步推廣到北京別的地區(qū)。此前,比亞迪汽車也在深圳投放了電動出租車E6。

    目前,國家和汽車行業(yè)已出臺了46項針對電動汽車的標(biāo)準(zhǔn),涉及純電動、油電混合動力和燃料電池等各類電動車輛,對整車、關(guān)鍵零部件、充電機(jī)、充電站以及充電接口等都有明確的要求。

    不過,僅有標(biāo)準(zhǔn)顯然不夠。德勤在4月18日發(fā)布了一份名為《消費(fèi)者會否助力電動車?yán)顺保俊返恼{(diào)查報告顯示,中國有93%的消費(fèi)者對電動車輛有意購買,加之政府在私人購車方面的補(bǔ)貼效應(yīng)正在慢慢顯現(xiàn)。可以預(yù)見,未來電動車市場規(guī)模將會出現(xiàn)快速放大,而對于技術(shù)尚不完備,監(jiān)管力度也難以跟上的市場,質(zhì)量問題將始終困擾著消費(fèi)者。

    電動出租車在杭州的上路時間不長,很多人還感到很新鮮,不過此次事故一出,不少杭州市民對電動出租車的安全問題提出了質(zhì)疑。

    “我很關(guān)心到底是什么引發(fā)了自燃,現(xiàn)在中國人很多都有購買家庭第二輛車的計劃,會鎖定新能源車,但是自燃事件還是會讓大家有些猶豫。”德勤戰(zhàn)略及運(yùn)營業(yè)務(wù)合伙人侯珀表示。

來源:中國質(zhì)檢網(wǎng)   責(zé)編:寄瑤

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