在這點(diǎn)上，眾車企的態(tài)度讓我們覺得有趣：撇清了關(guān)系，仿佛超脫。然而消費(fèi)者火眼金睛豈會(huì)被蒙騙？目前國內(nèi)對(duì)輪胎產(chǎn)品的品質(zhì)監(jiān)管缺失，無疑讓車企和零部件供應(yīng)商隨時(shí)有空子可鉆。如果不是車企對(duì)采購成本的廉價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，如錦湖輪胎等公司又怎么會(huì)大膽作假，罔顧消費(fèi)者使用安全，只是為了調(diào)低產(chǎn)品價(jià)格以競標(biāo)配套成功？面對(duì)低價(jià)采購而來的配套輪胎，車企更沒有主動(dòng)監(jiān)測和檢查其產(chǎn)品所用原料和安全性，就自顧配套在自家新車之上，怎么看，這種連帶責(zé)任是怎么撇也難撇干凈。

　　再者，錦湖這種大型的跨國企業(yè)在同一個(gè)區(qū)域市場，必然有統(tǒng)一的采購體系、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理制度，在這種情況下，南京工廠和長春工廠如何能瀟灑置身于事外？

　　低成本壓榨源頭零配件制造商，產(chǎn)品監(jiān)管部門缺失，制造商為虎作倀。在成本和質(zhì)量的天平上，質(zhì)量被輕易放在了第二位，消費(fèi)者在廠家永遠(yuǎn)是“嘴里第一，心中第二”。

　　部分原廠使用錦湖輪胎的熱銷車型

　　上海通用：別克凱越、雪佛蘭科魯茲等5款車型；北京現(xiàn)代：途勝、伊蘭特、雅紳特等7款車型；一汽大眾：高爾夫和速騰等車型；一汽奔騰：B50和B70；東風(fēng)悅達(dá)起亞：旗下所有車型；長城汽車：精靈、哈弗等車型；奇瑞汽車：風(fēng)云、A3、QQ、旗云；東風(fēng)標(biāo)致：愛麗舍、標(biāo)致207、畢加索；東風(fēng)雪鐵龍：畢加索、愛麗舍、富康等。

　　鏈接：錦湖乃國內(nèi)最大乘用車輪胎制造商

　　蓋世汽車研究院整理的中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008~2010年我國輪胎產(chǎn)量最高的前六大企業(yè)為中國佳通、中國正新、杭州中策、三角集團(tuán)、山東玲瓏和錦湖南京工廠。錦湖在中國擁有南京、天津、長春三大生產(chǎn)基地，主要供應(yīng)乘用車輪胎，年產(chǎn)量達(dá)到3000萬條，稱得上是國內(nèi)最大的乘用車輪胎制造商。(王燦彬)

　　跟蹤一：整車廠家撇清責(zé)任？

　　錦湖事件剛爆出，整車廠家最忙的事情不是為用戶做檢查，而是忙著發(fā)聲明撇清與錦湖輪胎的關(guān)系。記者上周對(duì)市內(nèi)數(shù)十家品牌4S店的調(diào)查讓人失望：目前除了上海通用表示安排了特約維修站提供輪胎質(zhì)量鑒定外，由廠家層面主導(dǎo)的免費(fèi)輪胎檢測服務(wù)并未全面啟動(dòng)。在部分4S店，如果消費(fèi)者要求召回輪胎產(chǎn)品，只能吃閉門羹。

　　跟蹤二：輪胎企業(yè)集體緊張

　　與錦湖同屬競爭關(guān)系的其余跨國輪胎企業(yè)，此時(shí)更集體緊張，以免惹禍上身。普利司通的相關(guān)人士私下告訴記者，已有整車廠找他們洽談追加訂單事宜，但由于涉及到產(chǎn)能調(diào)整，一年內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)合作。華南輪胎廠則伸出“橄欖枝”，表示歡迎整車廠考慮價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的“國貨”。