錦湖輪胎的中國區(qū)總裁李漢燮當初并沒有想到，今年1月份躊躇滿志剛到中國就任，就遇到了這么個“開門黑”。第一年上呈回韓國本部的首個重要工作報告是——因在中國大量使用返煉膠生產(chǎn)輪胎被曝光后的檢討書。在今年央視3·15晚會上，錦湖輪胎天津工廠被爆大量使用返煉膠，與原片膠比例達到2：1，容易引起輪胎在使用過程中鼓包乃至爆胎，存在嚴重的安全隱患！

　　[溫馨提示]

　　廣大車主可自行鑒定是否屬于召回范圍。在錦湖輪胎的側壁上看到輪胎的生產(chǎn)方：“CO”字樣就代表產(chǎn)自天津，“4T”、“FE”字樣則分別代表來自南京和長春。

　　回顧

　　錦湖從“否認”到“致歉”

　　錦湖輪胎全球總裁金宗鎬兩年后再度親臨中國，與李漢燮一起在央視面對中國消費者低頭致歉。然而此次錦湖高層的雙雙亮相道歉被中國消費者判定為“缺乏誠意”，更難以“領情”。

　　在央視的“3·15晚會”被曝光后，錦湖的第一反應是“澄清”。3月16日其發(fā)表的《錦湖輪胎致信消費者》里，堅稱“上原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進行計算，并非直觀的數(shù)量比例，因此簡單通過視頻中添加不同膠料的數(shù)量就判定我司違規(guī)操作，并不準確”。此次聲明顯然并不能夠阻止事件繼續(xù)升級。在輿論集體施壓下，金宗鎬不得以于3月21日飛往中國北京，開口承認“經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)了被報道的工段存在不按照公司的內(nèi)部標準進行生產(chǎn)的事實”，自行刮了一個巴掌之余，也讓錦湖輪胎在中國消費者中的誠信蕩然無存。

　　然而，此次的道歉聲明被消費者同樣稱為“忽悠”，消費者等了數(shù)天遲遲未獲悉召回的具體細節(jié)。為此，錦湖輪胎方面表示，由于輪胎召回在國內(nèi)并沒有先例，因此難度較大，需要時間詳細制定。據(jù)悉，錦湖對外承諾最快在本周出爐召回細則，并開始正式的召回流程。

　　進展

　　1.天津工廠停產(chǎn) 3C認證未被“吊銷”

　　在央視曝光錦湖輪胎的次日，中國質(zhì)量認證中心(CQC)暫停了錦湖輪胎200多款型號產(chǎn)品的3C認證。至截稿時為止，記者登錄該網(wǎng)站查詢，錦湖輪胎(天津)有限公司生產(chǎn)的輕型載重汽車公制系列子午線輪胎、轎車輪胎、轎車子午線輪胎等240多款型號的輪胎狀態(tài)顯示為“已暫停”，暫停原因為：“證書暫停后需向分中心/工廠檢查部申請恢復的情況；3·15曝光產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，且為企業(yè)原因。”

　　按照我國相關規(guī)定，3C產(chǎn)品認證證書的狀態(tài)有“有效”、“暫停”、“撤銷”、“注銷”四種。由此可以看出，國家質(zhì)檢總局并未正式“吊銷”錦湖輪胎的3C認證證書，錦湖輪胎公關部趙華僑隨后也對外稱：3C并非吊銷，只是由質(zhì)檢總局暫時“保管”，錦湖正在爭取恢復。目前，錦湖輪胎天津工廠處于停產(chǎn)自檢階段，而南京和長春工廠則依然正常運轉。

　　2.馬牌輪胎受牽連？

　　錦湖事件不僅對部分車企的整車銷售造成影響，也將其他輪胎公司牽扯其中。在國家認證認可監(jiān)督管理委員會官方網(wǎng)站“CCC產(chǎn)品認證公共服務平臺”上，馬牌輪胎貿(mào)易(上海)有限公司的4張3C認證證書也于3·15后被暫停，涉及轎車輪胎共14類。暫停原因是：“3·15曝光產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，且為企業(yè)原因。”證書記錄中更注明：馬牌輪胎公司是制造商，而生產(chǎn)廠則是錦湖輪胎(天津)有限公司。據(jù)悉，知情人士透露，錦湖輪胎和馬牌輪胎曾有合作意向，約定通過錦湖天津廠代工生產(chǎn)馬牌輪胎。后來，馬牌暫時擱置了該項目。盡管雙方未達成合作，但錦湖依然用輪胎樣品申請了馬牌輪胎的4張3C證書。對此，馬牌輪胎公關部相關人士予以否認，表示從未開始與錦湖輪胎的任何合作。