每年一度3.15即將來(lái)臨，許多夏利N5車主此時(shí)不能平靜度過(guò)。在這之前，他們通過(guò)拔打12315、12365維權(quán)熱線、電話至中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》、通過(guò)網(wǎng)上投訴至中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴中心、汽車投訴網(wǎng)、各地媒體等，甚至到各大論壇、博客發(fā)貼，嘗試各種維權(quán)方法和渠道，希望在這一天能實(shí)現(xiàn)他們維權(quán)的愿望，希望廠商給他們一個(gè)說(shuō)法。

　　為什么夏利N5車主跟天津一汽廠商這么糾結(jié)？

　　從中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴中心案例來(lái)看，源于夏利在2009年底新推出的一款車型，即N5。夏利N5的出世，融入了許多天津一汽人的自豪。天津一汽夏利股份有限公司總經(jīng)理王剛先生在新車發(fā)布會(huì)上說(shuō)道：新一代夏利N5 轎車充分傾聽(tīng)了用戶的心聲，輪回了20年專業(yè)轎車的經(jīng)驗(yàn)，集成了世界大量先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、操控性、舒適性、可靠性等方面進(jìn)行了全面創(chuàng)新。歐式造型風(fēng)格，產(chǎn)品平臺(tái)全面升級(jí)，匹配了天津一汽的節(jié)能環(huán)保、世界一流的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，大量采用高強(qiáng)度鋼板，使夏利N5擁有了更高標(biāo)準(zhǔn)的安全車體，構(gòu)成新車五大賣點(diǎn)，其綜合性價(jià)比物超所值。天津一汽銷售公司華明耀總經(jīng)理說(shuō)：我們對(duì)夏利N5 的市場(chǎng)預(yù)期充滿了信心。由此可見(jiàn)，天津一汽人希望它將成為開(kāi)拓未來(lái)全國(guó)市場(chǎng)的重要車型。

　　夏利N5由于其卓越的性價(jià)比，再加上消費(fèi)者對(duì)夏利品牌的喜愛(ài)，N5在全國(guó)有比較好的銷售業(yè)績(jī)。然而，因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，在優(yōu)秀的業(yè)績(jī)背后隱藏著巨大的隱患。

　　從2010年下半年開(kāi)始，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴中心陸續(xù)收到夏利N5車主對(duì)天津一汽的投訴。投訴內(nèi)容不約而同，基本因駕駛室漏水，屢修不好而引發(fā)。很多車主為此不僅耽誤時(shí)間、精力，而且看到新買的愛(ài)車在維修時(shí)被拆卸零散，痛惜不己。當(dāng)然，車主對(duì)夏利不滿的還不僅在此，最重要是他們看到廠商默視問(wèn)題的存在而無(wú)任何解釋和說(shuō)明，更沒(méi)有合理的解決方案。他們擔(dān)心，如果愛(ài)車出保，是不是還要若干次跑4S店自費(fèi)維修。到時(shí)為了幾萬(wàn)元的車，花費(fèi)太大的時(shí)間、精力與物力，非常不值。

　　除擔(dān)心自費(fèi)維修外，很多車主更擔(dān)心安全問(wèn)題。遼寧于先生在投訴中說(shuō)：“幾個(gè)月下來(lái)，駕駛室和后排座下有大量積水。經(jīng)查后是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛室間的板金漏水。他詢問(wèn)過(guò)專業(yè)人員，如果這樣長(zhǎng)時(shí)間的水和水氣會(huì)對(duì)車輛電路部分造成損傷，進(jìn)而有引發(fā)車輛自燃的危險(xiǎn)，甚至有生命危險(xiǎn)。”于先生的擔(dān)心不無(wú)道理。汽車上的很多線束被裝在正副駕駛室底下，如果線束密封不嚴(yán)，漏電觸水，很可能引發(fā)各種事故。比如高速上突然熄火、電線漏電起火等，都可能危及車主安全。

　　當(dāng)投訴辦工作人員把投訴轉(zhuǎn)至天津一汽后，天津一汽也做出了積極回應(yīng)。他們?cè)诮鉀Q車主問(wèn)題時(shí)，也對(duì)用戶做了調(diào)查了解。售后人員龐先生說(shuō)，針對(duì)漏水問(wèn)題，他們安排了天津一汽工程師對(duì)全國(guó)用戶調(diào)查，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有小部分車因組裝時(shí)密封不嚴(yán)可能造成漏水，更有80%用戶是因裝修時(shí)不小心碰到線束，產(chǎn)生漏點(diǎn)而造成的。不過(guò)不論什么情況，天津一汽將本著為用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，在保內(nèi)一律為用戶免費(fèi)維修。

　　對(duì)于天津一汽的解釋，《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》對(duì)夏利N5車主進(jìn)行了網(wǎng)上調(diào)查。97%用戶不同意這種解釋。即不承認(rèn)裝修時(shí)造成的漏水。從投訴內(nèi)容來(lái)看，很多用戶發(fā)現(xiàn)漏水是在剛提車不久或磨合期，有相當(dāng)多一部分車主是沒(méi)有裝修過(guò)的。

　　也許天津一汽認(rèn)為漏水不是大問(wèn)題，不需要召回，也不需要解釋。但面對(duì)如此多問(wèn)題車主，簡(jiǎn)單維修肯定不能解決問(wèn)題。因?yàn)檐囍鱾冇刑�多顧慮、太多擔(dān)心。我們深刻希望天津一汽高層管理人員能重視這個(gè)問(wèn)題。N5漏的不只是水，更是消費(fèi)者的心。千里之堤，毀于蟻穴。夏利成為國(guó)產(chǎn)品牌的驕傲，不是一日鑄就的，但失去民心可能只在一夜之間。