作為無人貨架的頭部玩家，「果小美」曾經(jīng)風(fēng)頭無兩。
創(chuàng)業(yè)團隊堪稱豪華，創(chuàng)始人是前阿里聚劃算負責(zé)人閻利珉，總裁殷志華，顧問干嘉偉，后兩位都曾是美團王興的左膀右臂。
融資創(chuàng)造最快記錄，不到半年時間，先后完成5億人民幣規(guī)模的多輪融資。
2017年6月于成都創(chuàng)辦之初，便獲IDG數(shù)千萬元投資；
2017年8月，獲藍馳創(chuàng)投和IDG領(lǐng)投的1000萬美元A輪投資；
2017年11月，獲7000萬美元B輪投資；
2017年12月，獲5000萬美元C輪融資；
投資方包括不限于IDG、藍馳創(chuàng)投、瑞峰資本、祥峰資本、德商資本、東方弘道、沂景投資......
但此后也是不到半年，果小美陷入倒閉傳聞。
與果小美同樣經(jīng)歷“過山車”的，還有幾乎整個無人貨架的玩家。今年春節(jié)后，無人貨架形勢急轉(zhuǎn)直下。多家創(chuàng)業(yè)公司被爆大幅裁員，貨架無人運營。資本也更為冷靜，寒冬降臨。
邦哥第一時間聯(lián)系到了果小美的董事和投資人，對方只是表示，果小美在做業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，目前賬面現(xiàn)金還比較充足。
據(jù)最新消息，繼猩便利獲新一輪融資后，果小美也于日前獲得了C+輪融資，但果小美并未公開承認。不可否認的是，企業(yè)還未真正跨過生死線。
從盛況到寒冬，再到如今似有的回暖跡象，無人貨架何以至此，又將向何處去？果小美的成長軌跡，是風(fēng)口下眾多創(chuàng)業(yè)公司野蠻生長的縮影，也引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)者去探索新零售的本質(zhì)。
資本的狂熱，和果小美的狂奔
去年的無人貨架賽道，有以果小美、猩便利、七只考拉等為代表的創(chuàng)業(yè)玩家，有以每日優(yōu)鮮便利購、餓了么NOW等為代表的基于原有業(yè)務(wù)延伸的獨角獸玩家，還有像豐e足食、攜豹便利的巨頭玩家，儼然是繼O2O、共享單車后的又一風(fēng)口。
據(jù)不完全統(tǒng)計，截至今年3月份，無人貨架行業(yè)涌入了超40名玩家，瓜分了20多家VC/PE至少25億元的融資。
資本為何追逐？
首先是賽道的天花板足夠高。當線上流量越來越貴，線下則成為了增量市場，并能通過場景化的線下入口將需求導(dǎo)入線上，渠道產(chǎn)生放大效應(yīng)。
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，我國城鎮(zhèn)企業(yè)數(shù)量達千萬級，就業(yè)人數(shù)超3億�；谵k公室零售場景，真正有想象力的恰是無人貨架的流量價值。人是需求的集合，當無人貨架成為用戶觸手可及的渠道時，便可以延伸出多種業(yè)態(tài)，甚至不僅限于零售商品。
其次是無人貨架似乎能低成本擴張以“占山為王”。業(yè)內(nèi)衡量無人貨架企業(yè)的市場份額，主要是基于點位，這很容易量化。得點位者得流量，得流量者得市場想象力。
也因此，在資本的加持下，果小美與其他競爭對手展開了點位爭奪戰(zhàn)。據(jù)果小美官方4月底公布數(shù)據(jù)，其貨架終端數(shù)量近10萬，服務(wù)企業(yè)超8萬家，業(yè)務(wù)進入北京、上海、武漢、成都、杭州等59座城市。
果小美一位運營人員表示，隨著鋪設(shè)點位的增多，提成會呈階梯增長，擴張最迅猛的時候，平均月收入超2萬。曾一段時間，果小美的點位數(shù)量月增長持續(xù)超過300%。去年年底，果小美總裁殷志華稱，2018年將鋪設(shè)100萬貨架。
當潮水涌來，會不自覺被裹挾，甚至順著潮水加速。與果小美同樣激進的還有其他玩家，也讓無人貨架似乎陷入了“虛假”的繁榮，并迎來了市場的嚴峻拷問。
寒冬降臨，緊急“剎車”
“傳言稱果小美正在大裁員，要解散，確有其事？”
“不存在倒閉，只是戰(zhàn)略性的收縮，有裁員計劃，質(zhì)量不高的網(wǎng)點也需要取消掉。”
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