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未來生鮮格局
未來生鮮零售的競爭格局，會出現(xiàn)強者越強、弱者越弱的局面。
如果將其和馬拉松賽跑來對照比喻的話，整個行業(yè)正在由最初的眾多玩家一起奔跑，起步階段勁頭都很足、勢頭都很猛，到跑到一半過程中個別選手開始掉隊、棄賽、喪失斗志等，在這一過程中真正有耐力、有內(nèi)功的選手開始展現(xiàn)后勁，并通過對節(jié)奏、呼吸和水分等的調(diào)整和補充來保持持續(xù)的戰(zhàn)斗力，甚至有些選手已經(jīng)開始沖刺奪冠。
中途掉隊和棄賽的生鮮玩家不在少數(shù)，行業(yè)也曾一度因為出現(xiàn)接二連三的倒閉潮而被唱衰，還在賽道上的生鮮玩家則進入到了供應鏈、物流和數(shù)據(jù)運營等層面的多維度比拼。
以易果為例，不同于其他生鮮平臺牛油果貨源上的合作模式，易果通過投資直接控股上游渠道，控股的把控力更強、更穩(wěn)定。但在生鮮平臺普遍虧損和靠資本輸血的當下階段，并非所有玩家都愿意采取該做法。
具體到物流運輸鏈上，易果所有體系的構(gòu)建和出發(fā)點均是基于生鮮品類，其本身是生鮮零售平臺，強在供應鏈，不是走的京東和天貓等的大而全模式。
目前，易果物流全資子公司“安鮮達”已經(jīng)形成了一整套冷鏈、倉儲、配送系統(tǒng)，涵蓋產(chǎn)地倉-區(qū)域配送中心-末端配送站點三大物流節(jié)點，安鮮達日均產(chǎn)能達到20萬單以上，可提供當日達、如約達、次日達、極速達四種方式以便消費者選擇，最快下單后1小時內(nèi)即可送達。而股東蘇寧旗下的“蘇寧小店”和各門店以及聯(lián)華超市大量的線下門店則化身為供應鏈前置倉。
值得注意的是，品類的多而全是生鮮平臺競爭的核心指標之一，即食牛油果在生鮮中算是較難攻克的品類，但作為進口水果中的網(wǎng)紅單品，即食牛油果又是不得不攻下的一塊高地。
更進一步說，即食牛油果這種難啃的品類未來會成為生鮮平臺在產(chǎn)品競爭層面的一個縮影和典型樣本。
此次易果全面開售即食牛油果，或?qū)⒗_生鮮企業(yè)對此的進一步拼殺，畢竟京東等易果外的勢力也在對此虎視眈眈，這些也將成為市場殺入者不得不思考的問題。（來源：聯(lián)商網(wǎng)） 共2頁 上一頁 [1] [2] 與易果生鮮系出阿里“同門”的盒馬鮮生要怎么走？ 時隔14年美國牛肉入滬 易果生鮮拿下首發(fā) 上海易果已完成向阿里及百聯(lián)轉(zhuǎn)讓聯(lián)華超市內(nèi)資股 借道易果入股聯(lián)華 阿里商超布局全面加速 擴大聯(lián)盟戰(zhàn)線 易果加碼“賦能”戰(zhàn)略 搜索更多: 易果 |
