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宜家在中國布局16個商場 部分將出現(xiàn)在宜家購物中心
http://ssvihum.com 2015-05-08 紅商網(wǎng) 發(fā)布稿件

  公共空間的學(xué)問

  人流量,租戶滿意度,品牌影響力,這是宜家購物中心集團(tuán)看重的三項指標(biāo)。而宜家購物中心集團(tuán)的目標(biāo),便是爭取3年時間,做到當(dāng)?shù)厍叭住樽岊櫩蜐M意再度光臨,去年12月北京西紅門項目開業(yè)時,Andrii Vereshchaka帶著所有員工去門口迎接顧客,發(fā)放地圖指導(dǎo)和小禮物。這種操作方法,在無錫項目開業(yè)時也曾使用過,客戶回饋效果頗好。

  只靠上述招數(shù)討好客戶顯然不夠。宜家在歐洲的購物中心餐飲業(yè)態(tài)比例一般在5%-8%,而這種占比在中國卻是行不通的。設(shè)置合適的餐飲占比,滿足顧客的需求,這是愛吃北京烤鴨的Andrii Vereshchaka,自己的一項挑戰(zhàn)。

  Andrii Vereshchaka調(diào)研后發(fā)現(xiàn),在中國的購物中心,餐飲比例至少占20%-25%。同時,相較莫斯科,北京的美食多且價格便宜,餐飲客單價比前者低出50%。就家庭公寓而言,俄羅斯普通家庭會有很大的廚房,親友一起在家做飯聚餐,中國家庭廚房空間相對偏小,居民也樂于在外就餐。于是,北京薈聚?西紅門購物中心餐飲比例設(shè)為24%。

  宜家購物中心的定位是國際標(biāo)準(zhǔn)的超區(qū)域性的購物中心,家庭和朋友聚會休閑的娛樂場所。關(guān)注中產(chǎn)階級,而非熱衷奢侈品的人群。因此,在這里體驗業(yè)態(tài)也頗為重要。丁暉更直言,不把自己看成購物中心,更多的是想打造成未來的聚會體驗中心。

  于是,大量的服務(wù)體驗和娛樂業(yè)態(tài)出現(xiàn)。在宜家購物中心西紅門項目里600多平方米的“薈聚寶貝”里,有各種從瑞典運過來的玩具和體驗項目。在這里購物的家長,可將孩子免費托管兩小時,宜家購物中心有六七個受過專業(yè)訓(xùn)練的員工負(fù)責(zé)看護(hù)。這種業(yè)態(tài)在武漢同樣存在。同時購物中心還平均分布著10余個家庭室,媽媽可帶孩子休息。

  宜家購物中心集團(tuán)租賃部總監(jiān)肖景清講述,武漢薈聚餐飲占比25%,娛樂5%-7%,再加上電影院等體驗部分大概占比40%。未來,體驗業(yè)態(tài)會慢慢調(diào)整成50%。宜家購物中心也在適當(dāng)加大服務(wù)類租戶比例,比如武漢項目引入abc口腔醫(yī)院,這也是當(dāng)?shù)氐谝粋進(jìn)購物中心的口腔醫(yī)院。

  為了讓購物中心營造出更多的家庭參與感,宜家也做出不少努力。譬如,很多購物中心墻面和地面選材大理石,會偏冷色系,宜家購物中心則選材讓顏色偏歡快,營造溫暖感覺。多設(shè)在三層的美食廣場,在無錫用大量石材、不銹鋼和玻璃建設(shè),但到了武漢,這種業(yè)態(tài)使用了大量木材建設(shè)。因為,在宜家看來,木頭給人的體驗更自然。

  對郊區(qū)購物中心而言,停車問題很是重要。停車位方面,宜家購物中心無錫項目4800個,北京7000個,武漢4700個,數(shù)量頗大。配置車位依循著宜家信奉的行業(yè)計算法則:每一千平方米可租賃面積設(shè)置50個停車位。宜家無錫、北京、武漢項目可租賃面積為15.3萬、20.7萬、17.2萬平方米,如此計算車位還偏少了。當(dāng)然,周邊交通情況也可導(dǎo)致車位數(shù)量調(diào)整。

  一家專攻停車場設(shè)計的知名英國公司,被宜家購物中心邀約參與設(shè)計。因為宜家購物中心停車場很大,導(dǎo)航系統(tǒng)如果不給力容易迷路。這家公司提供了將停車區(qū)域、附近電梯間設(shè)置相同色板,幫助顧客識別的建議。北京項目就將停車場分成6區(qū),對應(yīng)6種顏色。顧客從停車位附近電梯進(jìn)入商場,乘坐的電梯間和停車區(qū)域顏色系同色塊。如此,顧客購物完畢后,僅需記住色塊顏色,便可循對應(yīng)電梯間快速找到座駕停放位置。同時,該公司還幫助引入一套系統(tǒng),可告知每個區(qū)域停車情況,并指引去停車較少的區(qū)域。Andrii Vereshchaka解釋,如果系統(tǒng)檢測到停車場滿了,那他會把二層閘機關(guān)上,打開到停車場三層的閘機,將車流引向三層。

  這種心思還有很多。北京薈聚?西紅門購物中心有六個卸貨平臺,都設(shè)計在地下,卸貨平臺直接和后勤通道連接。一家商戶有大量貨物進(jìn)入購物中心,需要卸貨,可直接在卸貨平臺通過后勤通道到商戶后場,完全不用走公共區(qū)域,這種設(shè)計在很多購物中心都無法實現(xiàn),往往需要等到下班后,從公共區(qū)域出入卸貨。

  如果讓John Tegnér談?wù)劊思屹徫镏行暮蛣e家的區(qū)別,他會告訴你,公共空間的投入更大。同時,有很高很寬的采光玻璃頂,白天基本都能感受到陽光。

  以北京薈聚·西紅門購物中心為例,可租賃面積和公共區(qū)域面積比例是62:38,這也是故意為之的設(shè)計,目的就是增加顧客體驗感。盡管,據(jù)宜家方面透露,國內(nèi)不少購物中心公共區(qū)域面積僅占20%。

  這里的整體退臺設(shè)計也頗為經(jīng)典,成都華潤萬象城也曾用過。因為有了退臺,自然光從玻璃頂進(jìn)入,可以照射到更多的樓層。John Tegnér算過一筆賬,倘若購物中心一圈1.7公里,全部退臺兩米,要犧牲掉3%到4%的面積,相當(dāng)于收入少了3%-4%。犧牲租賃面積就是要營造更多自由空間,可視性也更強。

  “這是受北歐斯堪的納維亞的影響。”Andrii Vereshchaka說,北歐那邊有時早上10點天亮,下午3點天就黑了,所以非常珍惜和喜歡陽光。

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