“神級”菜鳥體驗(yàn)
如果回到迪卡儂的法國總部，又能看到另一個(gè)不務(wù)正業(yè)的設(shè)計(jì)中心——這個(gè)號(hào)稱僅次于雷諾(法國汽車品牌，擁有法國最大的工業(yè)設(shè)計(jì)中心)的法國第二大設(shè)計(jì)中心，看上去就像個(gè)運(yùn)動(dòng)場。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)的草地上有人在踢足球，旁邊有人在揮舞高爾夫桿，還有帶著各種市面上從沒見過的運(yùn)動(dòng)器械的人們在操練……這些“運(yùn)動(dòng)員”正忙著測試迪卡儂設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，但他們不是什么專業(yè)人士，都是迪卡儂的員工。
這種“初級”的測試，是迪卡儂有意為之。他們想做的，就是入門級產(chǎn)品。
耐克等體育品牌們不大愛把自己與迪卡儂放到一起，因?yàn)樗坪鯖]必要，迪卡儂的定位，明明就是球類、輪滑鞋等體育設(shè)備，不以服飾為主打;而那些高精尖的專業(yè)高端體育設(shè)備商，比如有“運(yùn)動(dòng)鞋中的勞斯萊斯”之稱的索康尼、奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員用的羽毛球拍尤尼克斯，也不與迪卡儂為伍——因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品太“傻瓜”了，很多都是為“運(yùn)動(dòng)小白”準(zhǔn)備的。
體育用品的專業(yè)性能越強(qiáng)，價(jià)格就越高。比如高級別專業(yè)跑鞋可以根據(jù)跑步偏好和腳掌形狀調(diào)整鞋底，而入門級跑鞋只需要輕快、減震。迪卡儂的產(chǎn)品往往是能滿足基本的運(yùn)動(dòng)需求，以低廉的價(jià)格推出，體育消費(fèi)金字塔底部的大量運(yùn)動(dòng)外行都愿意嘗試。
但迪卡儂的入門級，又不全意味著技術(shù)含量低。“傻瓜”的另一層含義就是外行也能方便使用。2012年迪卡儂推出了只需兩秒就能打開的戶外帳篷，而此前搭好一個(gè)帳篷需要兩個(gè)成年人花費(fèi)至少半個(gè)小時(shí)，這種懶人帳篷一經(jīng)推出就受到了市場追捧，同行紛紛跟進(jìn)。
從設(shè)計(jì)開始，迪卡儂牢牢掌握著自己的產(chǎn)業(yè)鏈，90%的產(chǎn)品都出自自主品牌，并在自己的門店銷售。既要保證入門級的專業(yè)性，還要壓低成本，讓菜鳥花低價(jià)就能體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)的美好。
迪卡儂奉行全球采購，其有一個(gè)自動(dòng)訂貨系統(tǒng)，在每天晚上七點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)天的銷售量自動(dòng)計(jì)算第二天的配貨量。這保證了生產(chǎn)的靈活性，降低了庫存。
以迪卡儂自主品牌OXELO為例，其生產(chǎn)的兒童滑板車在法國設(shè)計(jì)，幾乎是“革命性”地解決了兒童滑板車的安全隱患。但其原材料來自摩納哥，制造環(huán)節(jié)在孟加拉國這種人力成本低廉的國家。
同時(shí)，在一些有制造工廠的國家，就地產(chǎn)銷，價(jià)格據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r而定。這款滑板車在歐洲的售價(jià)僅為19.95歐元(約合人民幣141元)，而在中國的售價(jià)約為149元。
更重要的是，迪卡儂按照運(yùn)動(dòng)品類而不是按地區(qū)設(shè)計(jì)產(chǎn)品。也就是說，全球迪卡儂商場里出售的款式都一樣。從供應(yīng)鏈角度看，盡可能少的款式才可能實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)的成本最優(yōu)化。所以迪卡儂的衣服翻來覆去就只有那幾樣，每季只在花色和細(xì)節(jié)上有變化，就像優(yōu)衣庫，以基本款為主。
但這些基本款也蘊(yùn)含著入門級的技術(shù)含量——2010年，迪卡儂曾經(jīng)推出一款售價(jià)49元的抓絨衣，面料密度達(dá)到200克，抓絨的密度越高就意味著保暖性越好。而當(dāng)時(shí)同一價(jià)位的產(chǎn)品密度都低于200克。這款抓絨衣被驢友稱為“神衣”，連續(xù)幾年一直都是銷售熱門。
可以說，迪卡儂以全產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，不指望在已有的市場中分流，而是用“神級”的入門產(chǎn)品培養(yǎng)菜鳥客戶——這一人群，才是體育消費(fèi)中最大的群體。
反時(shí)尚運(yùn)動(dòng)
迪卡儂大中華區(qū)的副總裁邸百航是法國人，他的一項(xiàng)工作就是為迪卡儂下一家門店選址。這是他來中國的第七年，現(xiàn)在他已經(jīng)能炫耀對中國地圖的熟悉程度：“河源，你知道是哪里嗎?這是廣東靠近江西的一個(gè)市，我們下周去開店。”
哪怕是在選址上，迪卡儂對一線城市表現(xiàn)得仍興趣缺缺，他們關(guān)心的只是“初級”市場。這跟迪卡儂的“初級”產(chǎn)品有關(guān)系，也跟他們宣揚(yáng)的“初級”運(yùn)動(dòng)文化有關(guān)系。
在歐洲，迪卡儂購買大面積的土地經(jīng)營自建店，而歐洲人也習(xí)慣了開車到郊區(qū)采購。迪卡儂很難在中國復(fù)制這個(gè)模式，多數(shù)店鋪他們都以租賃的方式持有。
4000平方米的租金讓邸百航覺得吃力，而中國的汽車保有量雖一直在增長，但中國人的消費(fèi)習(xí)慣一時(shí)半會(huì)也很難改變。到哪里去接近這些菜鳥消費(fèi)者就變得尤其關(guān)鍵，邸百航很聰明地跟上了中國地產(chǎn)業(yè)的“社區(qū)加商圈”節(jié)奏。
萬科、萬達(dá)、華遠(yuǎn)……迪卡儂與這些地產(chǎn)商幾乎都簽訂了長達(dá)20年的租約，這是相關(guān)政策規(guī)定的最長期限。這種合約能得到比較低的租金價(jià)格。在此同時(shí)，因?yàn)榈峡▋z的體驗(yàn)式購物方式很能聚集人氣，所以地產(chǎn)商們也歡迎迪卡儂入駐各大新開發(fā)購物中心。
值得一提的是，這些企業(yè)老總也不乏體育愛好者，萬科董事會(huì)主席王石就曾穿著迪卡儂的裝備進(jìn)藏登山。得了便宜的租金，順道還讓老總們當(dāng)當(dāng)代言人，邸百航的如意算盤打得噼啪響。
而接近社區(qū)，更重要的是“親民”。迪卡儂一直以來的宣傳，都不是依靠時(shí)尚、明星推進(jìn)。在他們的運(yùn)動(dòng)文化里，運(yùn)動(dòng)不是為了尋求“一切皆有可能”，也不需要引領(lǐng)時(shí)尚。迪卡儂的跑鞋，就是一個(gè)很劃算的跑步工具。
和耐克、阿迪達(dá)斯的時(shí)尚大片相比，迪卡儂的廣告簡直可以用粗糙來形容：材料、用途、功能三板斧，體育明星根本不用。簡單的廣告配合著親民的選址，就是在告訴消費(fèi)者，你不時(shí)尚、不專業(yè)都沒問題，仍然可以運(yùn)動(dòng)。這是一家普通消費(fèi)者可以無壓力閑逛的體育用品店——進(jìn)了店隨手賣上一兩件商品似乎也順理成章。
而根據(jù)所在城市的消費(fèi)水平和運(yùn)動(dòng)偏好，迪卡儂還會(huì)對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和店面陳列進(jìn)行調(diào)節(jié)。
雖然迪卡儂的每家店都是囊括運(yùn)動(dòng)全系列產(chǎn)品，但在一線城市的產(chǎn)品中，除了性價(jià)比高的“藍(lán)色貨品”，職業(yè)運(yùn)動(dòng)員的專業(yè)用品占比也達(dá)到了40%左右，但在二三線城市，這個(gè)比例卻只有25%左右。
成都店因?yàn)樵谶M(jìn)藏路起點(diǎn)，戶外運(yùn)動(dòng)裝備的比例比其他店都要高。而且在二三線城市的免費(fèi)課程中，也是常見運(yùn)動(dòng)多，但上海的一家店就會(huì)提供馬術(shù)、高爾夫這樣的教學(xué)課程。
迪卡儂顯然抓準(zhǔn)了中低端消費(fèi)者“為生活而運(yùn)動(dòng)”的心理。國際大牌也好，中國本土品牌也好，太多體育用品店在休閑服飾、時(shí)尚明星路線上一路狂飆，但隨著真正的快時(shí)尚品牌的到來和崛起，他們便被擠到一旁。為時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)、為專業(yè)而運(yùn)動(dòng)，哪怕利潤很高，畢竟只是體育消費(fèi)里的少數(shù)派。
邸百航希望在五年內(nèi)完成總部提出的在中國地區(qū)500家門店的目標(biāo)。這個(gè)數(shù)字會(huì)不會(huì)太不切實(shí)際?邸百航一點(diǎn)不擔(dān)心，因?yàn)殡S著“初級”體驗(yàn)的普及，“中國市場已成為迪卡儂全球最有希望的地區(qū)”。
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