紅商網訊：時至今日，順豐旗下新一代社區(qū)服務店嘿客便利店已運營三個月，隨著其在各大城市不斷鋪設店面，業(yè)界對于這種新型模式的質疑聲也此起彼伏。“客流稀少，盈利堪憂”成為最多的評價語。
今年5月，嘿客便利店在全國低調開業(yè)。與順豐之前試水的“便利店+配送網點”模式不同，嘿客顛覆傳統(tǒng)理念，集合了快遞業(yè)務、虛擬購物、金融服務、便民服務、JIT服務等綜合社區(qū)服務功能。按照順豐的計劃，這樣的嘿客便利店要在全國開到3萬家。
對于這樣一個創(chuàng)新業(yè)態(tài)，業(yè)界固然以包容的心態(tài)看待，允許其試錯。但經營數月下來，嘿客與其當初構想的打通線上線下，體現(xiàn)未來購物體驗的社區(qū)服務店相去甚遠。記者采訪了傳統(tǒng)便利店、電商以及快遞行業(yè)從業(yè)者，多數人士表示對嘿客便利店模式“看不懂”。在自身模式沒有探索清楚的前提下，便全國四處開店，這對于順豐的資金鏈來說也是一種考驗。
便利店不“便利”
8月11日下午，記者來到位于北京市海淀區(qū)曙光花園的嘿客便利店。據該店店員介紹，這家編號為“01884”的嘿客便利于7月底正式開業(yè)。
曙光花園嘿客便利店面積在40平方米左右，與全國其他地區(qū)的嘿客便利店一樣，這家店四周貨架上陳列的并非實體商品，而是將商品的圖像、簡介以及二維碼打印在紙板上，擺放在相應的貨架位置。門店中央是一個方形服務臺，擺放著兩臺大屏幕平板電腦用于選購商品和下單。
與傳統(tǒng)便利店不同，順豐嘿客門店幾乎沒有任何實物商品，所有的商品信息均是以打印的圖像或者通過電腦瀏覽來獲取。在商品品類上，門店虛擬陳列的商品多數是數碼產品、手表、皮鞋以及一些禮品等，不超過300個SKU。而通過嘿客門店電腦瀏覽的商品信息以順豐優(yōu)選為主，并且聯(lián)合了35家商戶提供商品。
記者發(fā)現(xiàn)：由于沒有實體商品，在嘿客購物，首先得通過電腦或者掃描二維碼進行下單，支付成功之后，嘿客門店人員便可根據客戶需求，快遞到消費者指定地址或者存放嘿客門店，讓消費者自提。據該店店員介紹，目前嘿客便利店處于推廣階段，門店下單可享受滿200元返20元的優(yōu)惠。
盡管順豐嘿客從門店設計、購物體驗都采用全新的模式，但多數消費者認為，采用這種模式購物并不方便。
“順豐嘿客其實是把簡單的事情復雜化了。到便利店買東西，圖的就是方便，拿起來結完賬就走，沒想到在這里還要網上下單，并且不能即時得到我想要的商品。”家住曙光花園附近小區(qū)的居民宋先生對記者表示。
在宋先生看來，順豐嘿客便利店既沒有附近的社區(qū)超市那樣品種豐富，也沒有旁邊的傳統(tǒng)便利店那樣購物便捷。而另一位消費者表示，“如果是日�？煜罚奖憷曩I了就能帶回來，衣服電器之類的，我習慣坐家里網上買。專門到門店去掃碼網購，雖是一種全新的消費習慣，但一時半會兒還難以接受。”
定位與實際運營有偏差
“如果按照嚴格的便利店業(yè)態(tài)規(guī)范來定義，嘿客連一個標準都達不到。”WOWO便利董事長湯耀華告訴本報記者。在湯耀華看來，能稱得上便利店至少要滿足三個方面的指標，首先是24小時營業(yè)；其次是要有鮮食銷售；最后是要開架陳列。但嘿客便利店不符合其中任何一條要求。
順豐嘿客是以一種顛覆傳統(tǒng)的方式橫空出世的，但恰恰這種對傳統(tǒng)商業(yè)邏輯的完全忽視使得它陷入定位尷尬的境地。
“如果把嘿客視為一個便利店，它連基本的便利店功能都沒有，購物不方便，下單費周折，甚至口渴了買瓶水這樣基本的需求都無法滿足。但如果把它視為一個網上購物平臺，消費者完全可以坐在家里或者在辦公室進行，沒必要跑到實體店再去上網購物。”一位電商從業(yè)者表示。
另一方面，嘿客誕生的目的之一就是為了解決快遞最后一公里難題，成為消費者的自提點或者快遞收發(fā)網點。但是，一位快遞業(yè)人士表示，順豐利用嘿客作為自提點意義不大。“這幾年‘三通一達’已經‘寵壞了’消費者，基本上都是等待送貨上門。到自提點提取的幾率較小，即便有這方面的需求，也可以與便利店合作來解決。在這種情況下再設一個自提點，等于多了一道工序，意義不大。”
嘿客在官方網站的介紹中描述了其六大優(yōu)勢，即商品預購：門店通過海報、PAD等方式展示海量商品，客戶預付貨款購買所需商品，并可享用順豐的高質物流服務；網購線下體驗：客戶到店體驗實物商品，并通過二維碼掃描、門店PAD等多種形式下單；JIT服務：客戶不用支付貨款即可預約商品的到店試穿(或試用)服務，體驗后再決定是否購買；金融服務：門店為顧客提供ATM等金融服務，把銀行服務帶到家門口；便民服務：門店提供衣服干洗、飛機票預訂、話費充值、繳水電費等多項便民服務，客戶足不出戶即可樂享輕松生活；快件自寄自�。嚎蛻艨蛇x擇到店收寄快件，節(jié)省等待收派員上門的時間，保證個人隱私。
但記者發(fā)現(xiàn)，上述六大優(yōu)勢在實際運營中與其定位有巨大偏差。對于上述種種質疑，順豐相關負責人對本報回應稱：現(xiàn)在看到的“嘿客”尚處于試運營階段，模式上并不是最終版，我們沒有著急引進太多的商家，也是希望能夠將最好的運營模式探索出來；同時在商品品類、購物體驗、社區(qū)服務等方面進一步完善之后才會同步推出更適合社區(qū)群體的服務及產品。
盈利模式存疑
通過物流為核心，整合未來的生活需求，這是順豐總裁王衛(wèi)布下的“珍瓏棋局”，而嘿客便是這盤棋的關鍵。
盡管王衛(wèi)的這盤“珍瓏棋局”蔚為壯觀，但也不啻為一場華麗的冒險。因為嘿客便利店目前尚不成熟，而一旦將攤子鋪開，將給企業(yè)帶來巨大的經營壓力。
據中國供應鏈聯(lián)盟理事黃剛測算，嘿客門店單店租金為每年15萬~20萬元，裝修15萬元，人員工資(2~3人)10萬元/年，技術投入+日常運營每年5萬~10萬元，粗略估計單店第一年50萬元投入，3000家門店就是15億元左右的投入。
巨額投入并不可怕，可怕的是，在沒有清晰盈利模式下的盲目擴張。順豐相關負責人表示，嘿客并不直接靠銷售商品盈利。“盈利方面，一方面依靠合作供應商的交易傭金，另一方面店內的商品墻作為廣告位，也能收取一定的費用。”
由此可以推斷，嘿客的利潤來源有以下幾個部分：形成一個線下平臺，通過向線上導流的方式獲取交易傭金或者廣告費用；向周邊居民提供便民服務收取相關費用；以及作為快遞自提點向順豐快遞部門收取費用(雖然同屬順豐，但財務核算方面還是親兄弟明算賬，就如同與順豐優(yōu)選合作一樣)。
但上述收益能夠有多大，與其投入的店鋪租金、人員公司以及水電費等成本相比能否有盈余，甚至連順豐自己也沒考慮清楚。在這樣的情況下，大范圍鋪設網店將給企業(yè)帶來巨大風險。（新浪）
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