疫情當(dāng)前，不少行業(yè)受到影響，就業(yè)人數(shù)隨著行業(yè)總體業(yè)務(wù)量縮減而減少，為什么外賣行業(yè)能承載58萬人的涌入？
你是否觀察到，這段時(shí)間街上的外賣小哥多了很多？
據(jù)美團(tuán)研究院以及餓了么的官方數(shù)據(jù)，疫情發(fā)生后的1月20日至3月18日，美團(tuán)和餓了么新增外賣騎手超過58萬人。其中，美團(tuán)平臺(tái)已經(jīng)新招聘了33.6萬騎手，餓了么則新增騎手24.4萬人。
但由于企業(yè)尚未完全復(fù)工、消費(fèi)者信心恢復(fù)需要時(shí)間、外來務(wù)工人員未完全歸位等原因，外賣消費(fèi)并沒有跟隨外賣配送員人數(shù)激增而提高。
不僅在中國(guó)，“轉(zhuǎn)行送外賣”也成了多個(gè)地區(qū)多個(gè)行業(yè)的共同現(xiàn)象。比如泰國(guó)民航飛行員開始加入外賣騎手隊(duì)伍;俄勒岡州脫衣舞俱樂部等娛樂場(chǎng)把送外賣作為維持運(yùn)營(yíng)的新手段;還有日本出租車司機(jī)、喜劇演員、演員選擇去送外賣維系生機(jī);臺(tái)灣大批被放無薪假的員工，紛紛成為外賣小哥。
那么問題來了，疫情當(dāng)前，不少行業(yè)受到影響，就業(yè)人數(shù)隨著行業(yè)總體業(yè)務(wù)量縮減而減少，為什么外賣行業(yè)能承載58萬人的涌入？
外賣行業(yè)承載力上限在哪？
外賣騎手作為新興職業(yè)，正逐漸受到官方認(rèn)可。
2019年舉辦的慶祝新中國(guó)成立70周年的閱兵儀式上，在群眾游行的環(huán)節(jié)中，“當(dāng)家作主”方陣中出現(xiàn)了美團(tuán)外賣小哥的身影。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展誕生了很多新的職業(yè)，其中就業(yè)基數(shù)大、與消費(fèi)者接觸頻繁的當(dāng)屬快遞配送員和外賣騎手。
今年5月，人社部也為外賣騎手“正名”——人社部與市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合向社會(huì)發(fā)布智能制造工程技術(shù)人員、網(wǎng)約配送員等16個(gè)新職業(yè)。
受到政府青睞，對(duì)勞動(dòng)者而言，有利于增強(qiáng)勞動(dòng)者從業(yè)信心和自豪感，促進(jìn)勞動(dòng)者就業(yè)創(chuàng)業(yè)。
收入可觀，對(duì)于年輕人來說，也是吸引入行的重要原因之一。
疫情前，外賣作為新興的職業(yè)之一，吸引了許多年輕人用送外賣的形式為自己謀生。餓了么官方數(shù)據(jù)顯示，餓了么藍(lán)騎士中，90后占比約為近一半(47%)，大學(xué)生騎手整體占比接近2成。
在網(wǎng)絡(luò)上搜索“快遞員月收入過萬”等關(guān)鍵詞，跳轉(zhuǎn)出來的案例不在少數(shù)。在公眾報(bào)道中，收入最高的是蜂鳥騎手中上海地區(qū)的“單王”陳龍軍，月收入最高達(dá)3萬元。
豐富的報(bào)酬也吸引了不少人將其作為兼職。《2020餓了么藍(lán)騎士調(diào)研報(bào)告》顯示，超過一半(56%)的騎手擁有“多重身份”，有近26%為小微創(chuàng)業(yè)者，21%為技術(shù)工人，4%為自媒體博主，1%為環(huán)衛(wèi)工人。
而且，外賣行業(yè)的薪資發(fā)放比較穩(wěn)定，尤其是眾包模式是薪酬當(dāng)天結(jié)算，遠(yuǎn)比許多拖欠工資的工作強(qiáng)許多。
成為一名外賣配送員的要求很低，沒有學(xué)歷文憑的硬性規(guī)定，只要你有興趣肯吃苦，一部手機(jī)加一部電動(dòng)車就能立馬上崗工作，入行門檻低，時(shí)間支配自由。
相比三點(diǎn)一線的活動(dòng)軌跡，外賣行業(yè)受到的約束和管束比較少，工作時(shí)間相對(duì)比較自由，想多賺點(diǎn)就多跑幾個(gè)小時(shí)，不想干了就休息一天。這是吸引韓冷和陳建成為外賣騎手的重要原因。
曾是歌唱科班出身的韓冷，獲得過全國(guó)青年歌手獎(jiǎng)項(xiàng)，在大學(xué)畢業(yè)后做過音樂老師，后來又選擇去新西蘭留學(xué)。目前在一家大型超市做后勤工作，周末客串婚禮現(xiàn)場(chǎng)做拍攝，在2019年10月底加入餓了么藍(lán)騎士，利用下午空閑的時(shí)間兼職跑跑外賣，為家里補(bǔ)貼，“最少能賺個(gè)買菜錢”。
在杭州做餓了么藍(lán)騎士的陳建之前是電影美術(shù)指導(dǎo)，算上外快，月收入能到4萬元。
但常年加班熬夜的快節(jié)奏工作讓他戲稱“自己長(zhǎng)得像快40歲”，于是他萌生了換種生活方式的想法，2018年年底在朋友的建議下，以嘗試下的態(tài)度成為了一名餓了么的藍(lán)騎士。
因此，基于以上3點(diǎn)原因，在各行業(yè)倡導(dǎo)自救的時(shí)候，外賣小哥成為了眾多工作者自救的方向之一。
新增騎手大都來自影視等受影響較為嚴(yán)重的行業(yè)。據(jù)餓了么數(shù)據(jù)顯示，在疫情中的新增騎手，30%來自餐飲、旅游等服務(wù)業(yè);40%來自制造業(yè)工人;20%來自自由職業(yè)者，包括破產(chǎn)的個(gè)體戶老板們;10%來自于應(yīng)屆畢業(yè)生;剩下10%，來自于其他行業(yè)。
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