2013年，阿里、銀泰聯(lián)合順豐、“三通一達”打造了菜鳥物流，建立了中國最大的骨干物流網(wǎng)。
隨著今年阿里入駐申通，中小快遞企業(yè)加速退出，龍頭企業(yè)不斷提升市場份額，物流體驗和價格雙上行。尤其是雙十一臨近的節(jié)點上，快遞費再漲，一下把任性做“包郵”的拼多多吹到了風口浪尖。
海豚智庫認為，下行的阿里與向上的拼多多狹路相逢，一場苦戰(zhàn)在所難免。但是難道真像外界所說，這次物流行業(yè)波動，是阿里抓住拼多多七寸的信號？
如果真的是阿里有意打壓拼多多，為什么要選擇物流入手？
拼多多的流量渠道，供應(yīng)鏈，和品牌公關(guān)都讓阿里難以攻破，借助自有物流體系的優(yōu)勢，在快遞費上做文章何不失為一次嘗試。
從流量端來看，拼多多依靠社交電商的裂變屬性，阿里難攻微信護城河
拼多多18年營銷費用為134.4億，年活躍用戶4.185億，較17年增長1.737億，算得拼多多獲客成本為77.4元每位。受到18Q4階段性的促銷補貼和營銷策略的影響，實際的獲客成本還要更低。
雖然拼多多的獲客成本有所提升，但比起早已超過200元獲客成本的平臺依然有很大優(yōu)勢。
數(shù)據(jù)來源：阿里、拼多多歷年財報
阿里一直想借助村淘實現(xiàn)流量下沉，但卻不溫不火，急需找到本身能控制的低成本獲客渠道。全網(wǎng)兩大流量池：微信生態(tài)阿里進不去，阿里1.71億美元投資了3千萬日活的趣頭條，為阿里向下滲透打開一個小口，能為阻擊拼多多貢獻多少力量，仍有待觀察。
所以，在流量端阿里很難打起來。拼多多新增流量主要來自微信社交流量，阿里無法介入。
商家“二選一”不見成效，拼多多股價扶搖直上
去年雙十一前夕，有商家爆料被天貓要求“二選一”的情況，阿里早已劍拔弩張直指拼多多。雖然《中華人民共和國電子商務(wù)法》中有關(guān)“二選一”競爭的規(guī)定已被禁止，但阿里仍反其道行之。
面對不同電商生態(tài)的阿里和拼多多，商家更加青睞門檻低、玩法簡單粗暴的拼多多。拼多多持續(xù)高漲的股價也驗證了阿里的徒勞無功，截至今年9月拼多多市值已達399.50億美元。
2018年雙十一后拼多多股價走勢
除了二選一，海豚智庫認為阿里和拼多多今年還會加強對上游優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈商家的爭奪。當然這對行業(yè)是好事兒，因為只有兩家的競爭是遠遠不夠的，就如只有空客和波音，兩者容易達成默契，飛機依然很貴�，F(xiàn)在電商市場，有了阿里和京東，再來一個拼多多，顯然對商家更有利。
從假貨低質(zhì)方面對拼多多進行品牌戰(zhàn)，拼多多用“百億補貼”應(yīng)戰(zhàn)
基于社交平臺的拼團裂變玩法讓拼多多用戶瘋狂增長。對于有游戲基因的拼多多團隊來說，這很正常，他們走的是先進水，再修渠路線。也就是先把用戶聚集起來，再不斷迭代優(yōu)化。雖然2018年拼多多IPO的時候，已經(jīng)來了一撥，但這種情況在2019年會進一步加強。
相比淘寶，拼多多必須投入更多資金來搭建和研發(fā)質(zhì)控、定價、物流、客服系統(tǒng)。如果假貨、次品沒有得到治理，服務(wù)跟不上，這將導致用戶在體驗完之后離開拼多多，轉(zhuǎn)投競爭對手平臺，損失慘重。
要知道，同時打造健康和效率并存的商業(yè)生態(tài)，成本會高得無法承受。淘寶也是從“假貨”“低端”的代名詞中一步步走出來。
拼多多創(chuàng)始人黃崢一樣明白，淘寶經(jīng)歷過的，他一樣也會經(jīng)歷。但拼多多與淘寶不同的是，它會比淘寶艱難得多。拼多多推出“百億補貼”試圖將自己扣上“保真”的帽子，結(jié)果證明拼多多做對了。
在投入百億補貼應(yīng)戰(zhàn)后，拼多多發(fā)布Q2財報仍然亮眼：收入同比增長171%、虧損10億元，仍用投入換增長。財報發(fā)布后，拼多多盤后股價上漲6.28%。拼多多戰(zhàn)略副總裁九鼎表示，2019年下半年，拼多多將繼續(xù)擴大讓利和補貼力度。
數(shù)據(jù)來源：拼多多財報
品牌之戰(zhàn)，拼多多正在逐漸甩掉“假貨低質(zhì)”的標簽。
共2頁 [1] [2] 下一頁
關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 物流
