主營生鮮超市商品，快速送貨給消費者，這樣的商業(yè)模式叫超市快送，比如盒馬鮮生、叮咚買菜、樸樸超市、每日優(yōu)鮮等。
下表把超市快送企業(yè)分為6種模式，分別是新業(yè)態(tài)超市模式，前置倉模式，平臺模式，傳統(tǒng)超市模式，便利店模式，特殊模式。
分類超市快送模式，能更有條理的認知超市快送，能看清超市快送演變發(fā)展的方向。
前置倉為什么會突然崛起，每種商業(yè)模式的優(yōu)劣是什么，是否能從曾經(jīng)的商業(yè)模式中抽取某些元素，融合成更佳的解決方案，建議讀者帶有以上疑問閱讀下文。
平臺模式-管控很重要
平臺模式的代表是京東到家，還有餓了么和美團外賣的商超頻道也是平臺模式，它們邀請超市門店入駐平臺，消費者購物后，配送員到店取貨送給消費者。
移動互聯(lián)網(wǎng)普及，O2O創(chuàng)業(yè)時代到來，instacart（美國超市快送平臺）案例效應(yīng)，激發(fā)了國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者的熱情，京東到家和多點等就是在此背景下出現(xiàn)的。
京東到家剛推出時，劉強東期望很高，說京東到家對于京東而言，就像微信對于騰訊的價值。京東商城是強控商品的B2C模式，京東到家像淘寶這樣的C2C模式，商業(yè)模式重的京東選擇了京東到家這樣的輕模式，后來商業(yè)模式輕的阿里選擇了盒馬這樣的重模式。
起始的超市快送企業(yè)，不知道那種模式才是更有競爭力的，鑒于互聯(lián)網(wǎng)的平臺特性，平臺模式是最容易想到，也是發(fā)展速度最快的超市快送模式。
平臺模式落地后，發(fā)現(xiàn)其對商品管控力弱，不能保障顧客體驗。商品是否適合線上銷售，商品是否豐富，顧客下單后是否有貨，送貨時間是否準時，到貨后品質(zhì)是否有保障，售后服務(wù)是否讓顧客滿意，平臺模式很難解決這些問題。
京東到家發(fā)現(xiàn)所面臨的問題后，轉(zhuǎn)型調(diào)整過，與沃爾瑪加深合作，重塑流程，有一定效果，但還是沒有解決根本問題，至今單店單量比較低，平臺模式?jīng)]有做出訂單密度。
便利店模式-商品結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)
便利店模式的代表是愛鮮蜂、妙生活、樓口等，商品來源是便利店，消費者在APP下單，配送員快速送貨給消費者。
愛鮮蜂、閃電購是便利店平臺模式，同樣面臨京東到家一樣的問題，對購物體驗管控不夠，便利店模式也有自營門店的，比如妙生活，樓口，叮當(dāng)來啦等，其中妙生活是專門針對線上需求構(gòu)造。
便利店模式面臨最大的問題是商品結(jié)構(gòu)不適合線上，便利店商品少，特別缺少生鮮蔬果商品，一般便利店客單價只有20-30元，毛利率只有20-30%，沒有辦法支持9-15元的履單成本。
傳統(tǒng)超市模式-或許還有突破機會
被電商沖擊的傳統(tǒng)超市，在O2O大潮看到反攻機會，于是物美創(chuàng)記錄的用1億美金天使輪融資啟動多點，永輝推出超級物種和永輝生活A(yù)PP，大潤發(fā)推出大潤發(fā)優(yōu)鮮，步步高推出云猴網(wǎng)，大部分連鎖超市，或多或少，都投入了O2O業(yè)務(wù)。
至今為止，傳統(tǒng)超市的到家業(yè)務(wù)單量還不多，單店很難超過300單每天，其原因還是很難協(xié)調(diào)線上與線下的關(guān)系，很難確保線上顧客購物體驗。永輝高層認為，店倉一體化方案難以跑通，已經(jīng)停止投入，改變方向投入ALL IN到家的永輝衛(wèi)星倉。
《老張聊零售》認為，前置倉經(jīng)營成本高，引流成本高，商品豐富度不夠，對單量要求高，未必適合在消費力弱的區(qū)域拓展。傳統(tǒng)超市具備豐富的商品，一定的引流能力，店倉一體化方案并不是不行，而且一體化程度不夠。
盒馬鮮生是店倉一體化方案，其單店線上訂單占比甚至超過70%，盒馬鮮生已經(jīng)在消費力強的區(qū)域規(guī)�；呀�(jīng)證明了自己的成功。如果把盒馬鮮生的系統(tǒng)、組織結(jié)構(gòu)，考核方式、履約線上硬件與傳統(tǒng)超市組合起來，是否能新創(chuàng)解決方案了。
《老張聊零售》認為，在消費力弱的區(qū)域，也許有合適的店倉一體化方案的到家模式，這或許是傳統(tǒng)超市發(fā)展到家業(yè)務(wù)的機會，這樣到家模式不是輕鏈接，而是需要深度重構(gòu)。
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