您所在的位置:紅商網(wǎng)·新零售陣線 >> 新零售頻道 >> 正文
餓了么 美團 新達達上演即時配搶位賽

  新達達:

  達達在并入京東之后,不再局限于餐飲外賣,而是率先開始進行生鮮、日用品以及鮮花蛋糕的配送,通過與沃爾瑪、永輝等大型商超合作,新達達也成為三巨頭中非外賣訂單占比最高企業(yè),此外,在雙11和618等特殊時節(jié),新達達騎手也會承接京東的快遞訂單。

  根據(jù)比達咨詢的調查研究,2019年Q1階段美團配送、蜂鳥即配、新達達已經(jīng)占據(jù)了行業(yè)接近80%的份額,而隨著行業(yè)競爭的加深,預計擁有商流加成的三巨頭優(yōu)勢會愈發(fā)明顯。

  配送獨立的意義在哪?

  物流與供應鏈資深專家黃剛老師表示:當物流達到一定規(guī)模后,走向社會化和資本化是必然的。

  首先,物流原本就是一個成本中心,而隨著市場競爭日益激烈,企業(yè)能夠占有的市場份額也是有一定限度的,當達到一定限度不能再擴大利潤的時候,這時候如果能有效降低在企業(yè)成本中占據(jù)相當高比例的物流費用,就等于說提高了企業(yè)的利潤。通俗點來說,以前想通過物流掙錢的方法就是一個字:。

  其次,是資本化和社會化。當物流做到一定的規(guī)模后,就不單僅僅服務于本企業(yè)的業(yè)務,更多的是和外面的業(yè)務結合起來。正如美團配送服務于美團配套的商流,蜂鳥為餓了么做配送,當其獨立出來,目的首先就是成本中心、運營管理都獨立。

  最后,配送獨立可以提供更多個性化的服務,即時配送更多的服務本地生活類的商家,那對配送的需求就更為多樣,商務文件需要什么類型的配送,蛋糕需要怎樣的保存,企業(yè)需要根據(jù)不同的客戶提供合適的解決方案。比如蜂鳥就為星巴克提供個性化的專星送和駐店騎士服務。

  真的是群雄逐鹿嗎?

  事實上,即時配送行業(yè)從開始就是一片紅海,各家也是使盡渾身解數(shù)提高訂單的派送效率和用戶體驗。

  王磊也在發(fā)布會上表示:未來3年將在全國建設2萬個全數(shù)字化即配站,依托阿里的大數(shù)據(jù)能力,對騎手進行數(shù)字化管理,例如有多少騎士具有冷凍商品配送的能力,多少騎士具備遠距離運輸?shù)哪芰Φ鹊,通過大數(shù)據(jù)調動和訂單最為匹配的騎手。

  美團配送CTO孫致釗介紹:目前,美團配送依托于美團“超腦”即時配送系統(tǒng),實現(xiàn)全系統(tǒng)派單,在高峰期每小時路徑規(guī)劃高達29億次,平均0.55毫秒為騎手規(guī)劃1次路線,平均配送時長目前已經(jīng)縮短至30分鐘以內(nèi)。

  可以看出,巨頭們在通過科技的力量提到訂單的匹配水平。但是,配送始終是一個勞動力密集型行業(yè),不管是美團還是餓了么,他們的解決方案都是通過提高單量規(guī)模和密度,來降低物流成本,換言之,誰的騎手多,誰的單子就多,同樣,誰的單子多,誰的騎手就多。

  美團高級副總裁兼到家事業(yè)群總裁王莆中曾表示:美團外賣日完成訂單量已于4月20日超過2500萬單;阿里本地生活服務公司總裁王磊也透露:目前阿里體系的訂單占蜂鳥總體單量的30%。

  可以預見的是,接下來美團配送更會跳出外賣的圈層,一方面配合快驢做B端配送,另一方面則開拓更多的非外賣訂單;而蜂鳥即配則是先消化更多來自阿里方面的訂單。相同的是,兩者都希望用更多的單吸引更多的運力,用更多的運力支撐商業(yè)體系。

  如此看來,與其說是即時配送群雄逐鹿,不如說是巨頭們借此機會進一步穩(wěn)固業(yè)務根基,以保證自己“基礎設施”級的服務能力。

  來源: 物流指聞 日歷

2頁 上一頁  [1] [2] 

關注公號:redshcom  關注更多: 即時配

東治書院2024級易學文士班(第二屆)報名者必讀
『獨賈參考』:獨特視角,洞悉商業(yè)世相。
【耕菑草堂】巴山雜花土蜂蜜,愛家人,送親友,助養(yǎng)生
解惑 | “格物致知”的“格”到底是什么意思?
❤❤❤【拙話】儒學之流變❤❤❤
易經(jīng) | 艮卦究竟在講什么?兼斥《翦商》之荒謬
大風水,小風水,風水人
❤❤❤人的一生拜一位好老師太重要了❤❤❤
如何成為一個受人尊敬的易學家?
成功一定有道,跟著成功的人,學習成功之道。
關注『書仙笙』:結茅深山讀仙經(jīng),擅闖人間迷煙火。
研究報告、榜單收錄、高管收錄、品牌收錄、企業(yè)通稿、行業(yè)會務
★★★你有買點,我有流量,勢必點石成金!★★★