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繼美團推出新品牌“美團配送”，宣布開放配送平臺后，餓了么也在今日宣布旗下即時物流平臺“蜂鳥”品牌獨立，并升級品牌名為“蜂鳥即配”。
“我們預(yù)計，未來每天將有1億件商品通過即時配送送達，80%的日常生活所需可由即時配送滿足。”餓了么創(chuàng)始人、COO康嘉表示，“要完成這樣的跨越關(guān)鍵是數(shù)智化。”為此，蜂鳥計劃在未來3年建設(shè)2萬個全數(shù)字化即配站，將數(shù)字化的配送服務(wù)拓展到更多行業(yè)和區(qū)域。
阿里本地生活服務(wù)公司總裁王磊表示，此次品牌獨立后，“賦能商家、行業(yè)的數(shù)字化升級，同時以蜂鳥完成對騎手、配送站點和調(diào)度體系的數(shù)字化升級，將是未來蜂鳥的重點。”
2015年6月，蜂鳥配送系統(tǒng)正式上線，并于當(dāng)年8月升級為“開放配送平臺”，吸引第三方物流商入駐。
對于蜂鳥的上線，餓了么創(chuàng)始人張旭豪曾頗為自豪。他把蜂鳥的“物流服務(wù)”同“餐廳流量平臺、咨詢服務(wù)以及金融服務(wù)”作為餓了么未來的四大盈利方向，并在多個場合表示這是餓了么的核心資產(chǎn)。
不過，當(dāng)時“蜂鳥”上線主要是為了解決“訂單信息化”的問題，對于商家、行業(yè)以及配送站點的數(shù)字化改造極其有限。
2017年，蜂鳥的智能調(diào)度系統(tǒng)”方舟“上線，餓了么開始解決末端配送站點的效率問題。在今天的大會上，王磊也表示”蜂鳥的調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)全部數(shù)字化，在智能化設(shè)備層面也取得了很大的進步，而未來這些升級不僅僅是設(shè)備的升級，還是和阿里經(jīng)濟體的打通。”
餓了么官方數(shù)據(jù)顯示，截止目前，蜂鳥已經(jīng)覆蓋2000多個市縣，擁有300萬名騎手。在融入阿里新零售體系后，除去餐飲外賣的訂單配送，蜂鳥的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)逐漸覆蓋盒馬、淘鮮達、大潤發(fā)等阿里新零售業(yè)務(wù)中。王磊也透露，現(xiàn)在餓了么與淘系各個業(yè)務(wù)體系已經(jīng)基本打通。
“蜂鳥”升級之外，餓了么的最大競爭對手——美團外賣也在5月6日推出了“美團配送”品牌，并宣布開放配送平臺，這意味著在“即時配送”領(lǐng)域，美團將與餓了么將迎來正面競爭。
但相對于餓了么蜂鳥配送而言，美團配送屬于后入者。美團2015年開始自建配送團隊，推出“專送”產(chǎn)品，滿足餐飲外賣高時效需求。
截至今年4月20日，美團到家日訂單量突破2500萬單，美團配送入駐商家已超360萬。
來源: 全天候科技 董潔
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