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北京時間12月5日上午消息，美國總統(tǒng)特朗普設立的任務工作組認為，美國郵政署（United States Postal Service， USPS）在提高包裹收費時應該擁有更大的彈性空間，對于亞馬遜及其它大型線上零售商來說，這一建議可能會削弱它們的盈利能力。
4月份，工作組發(fā)布消息稱，它們正在尋找辦法幫助美國郵政署削減虧損，美國郵政署是聯(lián)邦政府的一個獨立機構(gòu)。特朗普之所以成立這樣一個工作組，主要是因為他認為美國郵政署為亞馬遜提供太多服務但收取的費用太低。
截至9月30日的2018財年，美國郵政署虧損約40億美元，雖然配送的包裹數(shù)量增加，虧損還是相當巨大。
工作組稱，在過去10多年里，美國郵政署一直在虧損。特朗普不斷抨擊亞馬遜，說它將美國郵政署當成“送貨員“，付費比原本應該支付的少，自2007-2009年金融危機以來，該服務虧損650億美元，亞馬遜是元兇之一。
到底美國郵政署向亞馬遜及其它大客戶收取多少費用？這一數(shù)字并沒有披露。一位高級政府官員本周二表示，他們的建議并非針對某一特定公司。
由亞馬遜及其它線上及目錄托運商組成的The Package Coalition警告說，不應該將送貨價格提高。The Package Coalition認為提價會傷害消費者、大型和小型企業(yè)，尤其會傷害農(nóng)村社區(qū)。
工作組認為，對于那些被人認為不是很重要的服務（比如配送處方藥），美國郵政署有權(quán)收取基于市場的費用。
對于亞馬遜及其它線上銷售商來說這是一個壞消息。物流顧問公司MWPVL International的總裁馬克·伍爾夫拉特（Marc Wulfraat）認為：“如果它們推行市場定價策略，絕對會給亞馬遜業(yè)務帶來負面沖擊。”
伍爾夫拉特指出，如果價格上漲10%，亞馬遜的年成本肯定會上升至少10%。
工作組還建議美國郵政署解決人力成本上升的問題。
根據(jù)Cowen & Co的估計，2017年亞馬遜美國包裹有59%交給美國郵政署配送，2023年之前，包裹配送將會占到郵政署營收的50%。（新浪科技 德克）
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