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新業(yè)務(wù)收入增長471.3%
2018年第三季度，美團(tuán)新業(yè)務(wù)及其他總交易額和收入繼續(xù)增長。財(cái)報(bào)顯示，第三季度新業(yè)務(wù)及其他收入35億元，同比增長達(dá)471.3%，延續(xù)了上期財(cái)報(bào)超過400%的高增長。
美團(tuán)的新業(yè)務(wù)包括B端與C端兩部分，其中C端包括小象生鮮、閃送、試點(diǎn)網(wǎng)約車（網(wǎng)約車將保持現(xiàn)有試點(diǎn)規(guī)模，不做新增）、共享單車。B端包括RMS、B2B的供應(yīng)鏈解決方案，以及圍繞餐飲價(jià)值鏈進(jìn)行的投資。
快驢進(jìn)貨作為美團(tuán)在餐飲供應(yīng)鏈方面持續(xù)開拓的業(yè)務(wù)，本季度增長亮眼，其通過聚合商戶需求，最大程度縮短供應(yīng)商到餐飲客戶的中間鏈條，為中小微企業(yè)的經(jīng)營提供持續(xù)的改善和效率提升。在商戶端開展的一系列新業(yè)務(wù)帶來的增長，將成為美團(tuán)未來的增長新引擎。
虧損系優(yōu)先股公允價(jià)值變動(dòng)及新業(yè)務(wù)所致
2018年第三季度，在排除優(yōu)先股的特殊會(huì)計(jì)處理后，美團(tuán)經(jīng)調(diào)整虧損凈額25億元，較上期財(cái)報(bào)出現(xiàn)收窄。
虧損的原因是，美團(tuán)著眼于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展及戰(zhàn)略，繼續(xù)加大投資新業(yè)務(wù)所致。此外，網(wǎng)約車的拓展也是導(dǎo)致虧損的主要因素之一，據(jù)美團(tuán)此前披露的招股書顯示，美團(tuán)將不再拓展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。隨著本季虧損的收窄，美團(tuán)未來的虧損預(yù)計(jì)將進(jìn)一步收窄。
第三季度美團(tuán)研發(fā)開支為20億元，比2017年同期的10億元增長95.1%，增長近翻番。此前披露的半年報(bào)中，美團(tuán)研發(fā)開支較同期增長110%。
來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 任曉寧 共2頁 上一頁 [1] [2] 美團(tuán)創(chuàng)始人詳解餓了么收購：95億美元是我們抬上去的 雙面美團(tuán)：收入是餓了么2倍 虧損超800億 職業(yè)打假人王海舉報(bào)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)支付違規(guī) 后者稱已整改 美團(tuán)曾為餓了么賣身阿里抬價(jià)？餓了么：是怕阿里收購 美團(tuán)虧損擴(kuò)大 但還要繼續(xù)“試一試”新業(yè)務(wù) 搜索更多: 美團(tuán) |
