11月22日，美團(tuán)對(duì)外披露2018年第三季度財(cái)報(bào)。這家互聯(lián)網(wǎng)巨擘正加緊籌劃包括共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、零售新物種等在內(nèi)新業(yè)務(wù)，在過(guò)去的一個(gè)財(cái)季，他們的營(yíng)收、毛利增長(zhǎng)顯著，不過(guò)虧損也進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月30日，美團(tuán)第三季度總收入191億元，同比大增97.2%，去年同期為97億元；期內(nèi)毛利從去年同期的34億，同比增長(zhǎng)33.2%至46億元。

　　核心業(yè)務(wù)之一的餐飲外賣(mài)，仍為美團(tuán)貢獻(xiàn)超過(guò)一半的收入，總計(jì)實(shí)現(xiàn)112億元，相較去年同期大增84.8%。不過(guò)，這一業(yè)務(wù)占營(yíng)收的比重正在下降，由上一季度的59.0%，略微降至58.6%。

　　比重下降的背景是，到店、酒店及旅游收入增長(zhǎng)明顯，已從去年同期的30億元，增長(zhǎng)至44億元。新業(yè)務(wù)及其他方面同樣表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，收入相較去年同期增長(zhǎng)近5倍，至35億元。

　　這釋放出一個(gè)明顯的信號(hào)在于，美團(tuán)多業(yè)務(wù)布局已經(jīng)初現(xiàn)輪廓：以餐飲外賣(mài)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，到店、酒店及旅游做大增量，新業(yè)務(wù)做方向探索。

　　這也是美團(tuán)上市后首次公布季度財(cái)報(bào)。截至今日收盤(pán)，美團(tuán)報(bào)61.050港元，漲2.26%，總市值3352.857億港元（約合428.2億美元）。

　　不過(guò)在收入、毛利雙增長(zhǎng)的背后，美團(tuán)的虧損也進(jìn)一步擴(kuò)大。財(cái)季內(nèi)，經(jīng)調(diào)整虧損凈額為25億元，相較之下去年同期為9.6億元。美團(tuán)在財(cái)報(bào)中承認(rèn)，之所以整體盈利能力增長(zhǎng)幅度下降，主要在于本年度作出了金額龐大的新業(yè)務(wù)投資。

　　今年4月，美團(tuán)作價(jià)36億美元完成對(duì)摩拜單車(chē)的收購(gòu)，同時(shí)也在嘗試美團(tuán)打車(chē)、小象生鮮等新業(yè)務(wù)。財(cái)報(bào)顯示，新業(yè)務(wù)及其他的總交易金額，從2017年同期的90億元增長(zhǎng)83.1%至截至本年三季度的164億元。

　　前述部分的收入方面，同一時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)471.3%的高速增長(zhǎng)，至35億元。盡管由于摩拜業(yè)務(wù)和試點(diǎn)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率的改善，該分部的虧損較上一財(cái)季有所減少，但業(yè)內(nèi)對(duì)此類(lèi)模式的質(zhì)疑聲一直存在。

　　共享單車(chē)行業(yè)另一代表ofo，近來(lái)被欠款、退押金緩慢、破產(chǎn)等負(fù)面新聞纏身，盡管官方曾多次進(jìn)行回應(yīng)，但新的問(wèn)題似乎仍不斷暴露出來(lái)。而由于網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管收緊，美團(tuán)打車(chē)業(yè)務(wù)也未得以在新城市繼續(xù)推進(jìn)。

　　但" 除了現(xiàn)在財(cái)務(wù)模型不太好，這基本是個(gè)完美的生意，不僅高頻剛需，它的流量來(lái)自于線下，自帶曝光，基本不需要營(yíng)銷(xiāo)成本了。"美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在接受36氪專訪時(shí)曾表示，摩拜單車(chē)是一個(gè)好生意，并且一定能從中賺到一些錢(qián)，盡管不會(huì)很多。

　　摩拜單車(chē)僅是美團(tuán)探索新業(yè)務(wù)的一個(gè)縮影，包括充電寶、餐飲平臺(tái)、閃購(gòu)等新業(yè)務(wù)模式也在美團(tuán)測(cè)試的范圍之內(nèi)。對(duì)于美團(tuán)而言，他們正期望通過(guò)快決策、快速測(cè)試、廣撒網(wǎng)的方式，探索新業(yè)務(wù)方向的可能。

　　據(jù)王慧文透露，每年美團(tuán)研究但最后未必做的新業(yè)務(wù)，大概有幾十個(gè)之多。這一定程度反映出美團(tuán)對(duì)于“無(wú)邊界”化經(jīng)營(yíng)理念的執(zhí)著追求。但即便最終落地，這種測(cè)試仍面臨著一定風(fēng)險(xiǎn)，不比摩拜、網(wǎng)約車(chē)以及小象生鮮，很多小的新項(xiàng)目很快便以失敗，草草宣告結(jié)束。

　　這種風(fēng)險(xiǎn)同樣也直觀反映在財(cái)報(bào)上。投資人是否愿意為這種持續(xù)測(cè)試買(mǎi)單，仍有待觀察。不過(guò)上市本身也確實(shí)改變了美團(tuán)看新賽道的角度和思路，“ 很多公司沒(méi)上市的時(shí)候，覺(jué)得什么業(yè)務(wù)都特別值錢(qián)。”王慧文表示，上市之后回過(guò)頭再去，就會(huì)和之前決定做的時(shí)候很不一樣。

　　作者: 公眾號(hào)-楊亞飛 來(lái)源: 公眾號(hào)-零售老板內(nèi)參

美團(tuán)第三季度營(yíng)收與虧損齊飛

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)財(cái)報(bào)實(shí)錄：繼續(xù)增加用戶使用場(chǎng)景

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)第三季度營(yíng)收191億 同比增長(zhǎng)97.2%

美團(tuán)準(zhǔn)備發(fā)行50億生意貸ABS 幫助中小商家貸款

阿里95億美金收購(gòu)餓了么是美團(tuán)抬了價(jià)？

搜索更多: 美團(tuán)