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美團第三季度營收與虧損齊飛

  新業(yè)務(wù)規(guī)模逐步擴大

  但從美團的整個收入情況來看,餐飲外賣業(yè)務(wù)的占比其實在下降,這主要是因為美團在新業(yè)務(wù)上的探索。

  本季度,“新業(yè)務(wù)及其他”為美團貢獻了18.1%的收入;去年同期,這一板塊在總收入中的占比僅為6.3%。

  美團在財報中表示,這主要是來自于對商家側(cè)服務(wù)(包括供應(yīng)鏈解決方案和餐廳管理系統(tǒng))和對消費者側(cè)服務(wù)(非餐飲外賣服務(wù),試點網(wǎng)約車服務(wù)和共享單車服務(wù))收入的雙雙增長。

  美團對于“新業(yè)務(wù)”的態(tài)度非常明顯:就是要不斷嘗試。在接受36氪采訪時,美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文表示,美團每年僅僅研究一下、考慮要不要嘗試一下的新業(yè)務(wù)可能就有幾十個,而外界往往覺得美團在醞釀“宏圖大計”。

  上周,有消息稱美團已關(guān)閉運營了一年的分時租賃業(yè)務(wù),原因是“商業(yè)模式無法跑通,也很難實現(xiàn)盈利”——這一舉動也體現(xiàn)出美團的態(tài)度,不斷嘗試,但前景不佳時,絕不硬撐。

  在未來,“新業(yè)務(wù)及其他”或?qū)⒃诿缊F總營收中占到越來越高的百分比。但新業(yè)務(wù)部分目前尚未盈利,毛損達13億元,本季度的銷售成本從去年同期的3億元驟增到48億元,美團在財報中表示,這主要是網(wǎng)約車司機相關(guān)成本增長、收購摩拜而產(chǎn)生的物業(yè)、廠房及設(shè)備折舊增加等等。

  對美團來說,錢還得燒一陣。在未來一段時間內(nèi),“營收與虧損齊飛”仍舊是大概率情況。

  來源: 虎嗅-敲敲格

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