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順豐 京東等紛紛搶灘冷鏈物流

  日前,“北京開往武漢高鐵供應(yīng)盒飯發(fā)霉”一事引發(fā)關(guān)注。中國(guó)鐵路總公司就此表示,自今年9月29日起,全國(guó)鐵路將停止使用常溫鏈盒飯。同時(shí),將豐富冷鏈盒餐供應(yīng)。

  很明顯,冷鏈物流已經(jīng)深入到生活中的多個(gè)場(chǎng)景,慢慢變成了用戶剛需。

  實(shí)際上,在消費(fèi)升級(jí)、資金和新技術(shù)的推動(dòng)下,作為電商、零售、生鮮業(yè)的“技術(shù)設(shè)施”之一的冷鏈物流正進(jìn)入高速發(fā)展期,市場(chǎng)投資、并購(gòu)不斷。包含招商局、順豐在內(nèi)的物流企業(yè),京東、蘇寧等電商巨頭紛紛投資布局,從冷鏈倉(cāng)庫(kù)、干線運(yùn)輸?shù)匠鞘心┒伺渌偷母鱾(gè)環(huán)節(jié)搶占制高點(diǎn)。

  同時(shí),更出現(xiàn)大量并購(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅2017年一年間,并購(gòu)事件涉及金額就超過(guò)80億元。

  有人預(yù)言,三到五年后,冷鏈物流是巨頭的格局。

  冷鏈“藍(lán)海”市場(chǎng)的高門檻生意

  冷鏈物流一直是門檻較高的“藍(lán)海”市場(chǎng)。

  門檻高,在于其對(duì)新技術(shù)要求之高和投入之大。

  冷鏈物流分為不同的技術(shù)階段:一是,源頭采用真空預(yù)冷技術(shù)和冰溫預(yù)冷技術(shù);二是,貯藏階段采用自動(dòng)冷庫(kù)技術(shù);三是,冷藏運(yùn)輸采用冷藏車、鐵路冷藏車和冷藏集裝箱配套使用的物流模式;四是,運(yùn)用信息技術(shù)建立電子虛擬冷鏈物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),對(duì)冷鏈全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

  比如醫(yī)藥冷鏈,在藥品流通中,尤其是疫苗運(yùn)輸要求全程冷鏈,一旦運(yùn)輸途中出現(xiàn)溫度異常就會(huì)產(chǎn)生不可逆的后果。

  在具體操作上,冷鏈物流涵蓋冷凍加工,冷藏貯藏,冷鏈運(yùn)輸和冷鏈銷售全過(guò)程,然后要經(jīng)歷多個(gè)環(huán)節(jié),包含從產(chǎn)地預(yù)冷存儲(chǔ),干線運(yùn)輸,到區(qū)部中心存儲(chǔ)、分揀,再到配送等。而這整個(gè)鏈條中,對(duì)于溫控等技術(shù)要求都很高。

  投入方面,拿倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),京東物流曾測(cè)算,一萬(wàn)平方米的普通倉(cāng)500萬(wàn)元就能建成,但同樣的面積,冷庫(kù)需要上千萬(wàn)元。而且冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)耗電量巨大,冷鏈運(yùn)輸成本也比普通車輛高出40%-60%。

  “藍(lán)海”就更不用說(shuō)了。

  總體上,據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2017年的冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模在2500億元左右。預(yù)計(jì)到2020年,市場(chǎng)規(guī)模可以達(dá)到4700億元,年復(fù)合增速將超過(guò)20%。

  巨頭公司跨界搶灘

  除鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等第三方專業(yè)冷鏈企業(yè)發(fā)展之外,招商局、京東、蘇寧、順豐等電商物流企業(yè)紛紛搶灘冷鏈物流。

  1、招商局+中外運(yùn)

  2018年6月12日,由招商美冷、中外運(yùn)上海冷鏈、中外運(yùn)冷鏈物流投資、中外運(yùn)普菲斯冷鏈4家企業(yè)新組成的中外運(yùn)冷鏈物流有限公司揭牌成立。

  原本這幾家在冷鏈領(lǐng)域就具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之后在冷庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸線路、運(yùn)營(yíng)能力、金融資本等方面將得到極大的補(bǔ)充和提升,進(jìn)化成為綜合冷鏈服務(wù)商領(lǐng)域的獨(dú)角獸。

  2、順豐、申通、圓通、中通

  作為冷鏈物流的“頭部”企業(yè),順豐8月還與夏暉正式推出合資公司新夏暉,主營(yíng)冷鏈物流。當(dāng)天,順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)親自出席新公司發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上,王衛(wèi)笑稱,“這是我首次出現(xiàn)在這樣的發(fā)布會(huì)上,順豐和夏暉成立的新夏暉,承擔(dān)著順豐的冷鏈戰(zhàn)略,未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展要更快,投資回報(bào)更高。”

  這足以說(shuō)明順豐對(duì)合資公司的重視。

  據(jù)悉,夏暉物流擁有冷鏈和多溫度食品分發(fā)技術(shù),而順豐冷運(yùn)的全國(guó)布局網(wǎng)絡(luò)資源、車輛倉(cāng)儲(chǔ)資源、雄厚資金及強(qiáng)大的品牌也將成了新夏暉的重要資源提供方。

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