11月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，備受關(guān)注的亞馬遜第二總部已敲定在紐約長(zhǎng)島和弗吉尼亞州阿靈頓分別建設(shè)，而外媒的報(bào)道顯示，在紐約的總部還有直升機(jī)停機(jī)坪方面的要求，紐約方面也會(huì)協(xié)助其建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪。

　　外媒的報(bào)道顯示，作為亞馬遜在紐約建立總部的一部分，紐約方面已同意亞馬遜在總部建設(shè)包括一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪在內(nèi)的設(shè)施。

　　據(jù)悉，如果亞馬遜不能在其紐約的總部?jī)?nèi)建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪，紐約州城市開發(fā)公司和紐約市經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司將協(xié)助亞馬遜在附近合適的地點(diǎn)建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪，由亞馬遜支付相關(guān)的建設(shè)費(fèi)用。

　　雖然紐約方面同意亞馬遜為第二總部建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪，但對(duì)著陸次數(shù)和飛行路線也有嚴(yán)格的要求，其是規(guī)定每年的著陸次數(shù)不超過(guò)120次，直升機(jī)也只能在水面或者開發(fā)區(qū)上空飛行。

　　目前還不清楚亞馬遜在紐約的總部?jī)?nèi)建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪是否是為了方便貝佐斯等亞馬遜的高管使用，但就直升機(jī)的著陸次數(shù)而言，也不可能供紐約方面的高管和員工長(zhǎng)期使用。

　　不過(guò)，貝佐斯在2003年乘坐直升機(jī)時(shí)曾發(fā)生事故，他也險(xiǎn)些在事故中喪生，這一事故也導(dǎo)致他對(duì)直升機(jī)產(chǎn)生了恐懼，以至于他意識(shí)到盡可能的避免乘坐直升機(jī)，因?yàn)闆](méi)有固定翼飛機(jī)安全。（TechWeb 辣椒客）

亞馬遜宣布在兩個(gè)新總部部署超5萬(wàn)名員工

亞馬遜和谷歌在紐約打響人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)：總計(jì)招3.9萬(wàn)人

網(wǎng)購(gòu)火爆實(shí)體店涼了？亞馬遜阿里京東紛紛開起實(shí)體店

亞馬遜將再與特斯拉合作 部署后者儲(chǔ)能系統(tǒng)

亞馬遜第二總部地址確定 投資50億美元建設(shè)

搜索更多: 亞馬遜