金光磊剛剛接觸生鮮行業(yè)時(shí)，他說和他的同伴核心做的其實(shí)只有兩件事，這兩件事現(xiàn)在看起來都那么普通尋常。第一件事，把一箱箱水果打開，壞的拿出來，替換一個(gè)好水果進(jìn)去；第二件事，送貨上門。
這兩件事，其實(shí)說明了早期生鮮電商的兩個(gè)功能：第一，精選商品；第二，配送到家。作為易果生鮮創(chuàng)始人，這兩件事讓金光磊認(rèn)識(shí)到了「生鮮行業(yè)」的基本價(jià)值——為用戶節(jié)約時(shí)間。「當(dāng)一件事情能夠讓人從一個(gè)持續(xù)的、反復(fù)的勞動(dòng)中間解脫出來時(shí)，它的意義就非常大�！�
從這兩件事，易果也延伸出了自己的價(jià)值核心——「品質(zhì)、便利」。
但隨著對(duì)行業(yè)的深入接觸，金光磊發(fā)現(xiàn)，僅僅做這兩件事，僅僅依靠一個(gè)生鮮電商平臺(tái)，并不能解決所有的問題。無論是品質(zhì)還是便利性，必須從生鮮行業(yè)的全鏈路去改變，才能充分實(shí)現(xiàn)。
上周，易果生鮮創(chuàng)始人金光磊在上海與媒體交流，詳細(xì)復(fù)盤了這么多年來做易果生鮮的體會(huì)，并著重分析講解了，為什么易果從一開始就要做自己的物流供應(yīng)鏈體系？為什么會(huì)有從新零售到安鮮達(dá)再到云象供應(yīng)鏈的三級(jí)布局�！干r行業(yè)是一個(gè)大進(jìn)大出的行業(yè)，也是一個(gè)危險(xiǎn)的行業(yè)�！顾麑�(duì)包括《云鏈觀察》在內(nèi)的媒體表示。我們根據(jù)金光磊的分享，將其中最核心的干貨部分整理并與您分享：
01
物流會(huì)成為生鮮的勝負(fù)手
金光磊以常見的車?yán)遄訛槔�，舉例說，現(xiàn)在市場上大家都喜歡大規(guī)格的車?yán)遄�。問題是，是有人專門種植這種規(guī)格的車?yán)遄訂�？不是，車�(yán)遄硬烧聛硎怯写笾行〔煌囊?guī)格。如果大家都只要大規(guī)格的車?yán)遄樱敲葱∫?guī)格的怎么辦？
所以，對(duì)于農(nóng)戶來講，他們更希望的是集中采購和統(tǒng)一采購。不僅如此，他們還希望能夠有長期的合作，而不是今年一撥人，明年又換了一撥。
易果看到行業(yè)的這種狀況，所以選擇了「后退一步」，開始打造一個(gè)生鮮供應(yīng)鏈平臺(tái)。易果是國內(nèi)最早開始搭建生鮮供應(yīng)鏈體系的，用金光磊的話說，「我們?cè)趶?qiáng)化我們整個(gè)的物流體系，強(qiáng)化我們的身心，增強(qiáng)我們后端的供應(yīng)鏈體系�！惯@一做法當(dāng)時(shí)有些歪打正著，現(xiàn)在看來卻是最核心的競爭力。
13年發(fā)展歷程
一個(gè)生鮮電商為什么一定要自己做物流？因?yàn)樽隽宋锪鞑拍馨焉r整個(gè)鏈路里的坑，一個(gè)一個(gè)趟過。
金光磊表示，物流的重要性和規(guī)模成正比，如果一個(gè)品牌一開始只有一家店，可能對(duì)于后端沒有感覺。生意規(guī)模越大，越來越會(huì)發(fā)現(xiàn)品控的難。同時(shí)，成本開始大幅增加，這時(shí)就會(huì)意識(shí)到物流的重要性。
金光磊舉例，比如很多人收到一箱水果，剛收到時(shí)是好的，第二天卻發(fā)現(xiàn)有一兩個(gè)正在變壞。一般人的認(rèn)知是，這箱水果的「質(zhì)量」不好，但是摸過物流的坑你就會(huì)知道，水果變壞有很多種可能，特別是在物流過程中：可能是因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)倪^程中碰撞；可能是在倉庫里的溫控或者濕度方面沒有達(dá)標(biāo)；或者是不該放在一起的水果運(yùn)輸途中放在了一起，讓它提前變熟了，導(dǎo)致提前腐敗。
問題是，一個(gè)生鮮電商品牌商如何知道究竟哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題？如果整個(gè)的物流鏈路，這家品牌商不是自己掌控，那就沒有辦法知道。
因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的分銷鏈路里，信息是被各個(gè)環(huán)節(jié)孤立儲(chǔ)存的。一批橙子被上游經(jīng)過多個(gè)中間環(huán)節(jié)賣給下家，到達(dá)終端渠道上架時(shí)，下游的商家并不精確地知道這批橙子在庫房已經(jīng)儲(chǔ)存了多久，用的什么方式和條件儲(chǔ)存的，自然也無法知道該用什么方式處理才是最佳的選擇。
現(xiàn)在有很多供消費(fèi)者了解商品信息的追溯體系，掃一個(gè)二維碼，就可以看到是哪個(gè)果園甚至哪位農(nóng)戶種植的。很好玩，也有科技感。但對(duì)于商家，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在金光磊看來，唯有「端到端」的信息全程透明，才有真正的品質(zhì)感，整個(gè)供應(yīng)鏈體系才能真正成為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)。
新零售全渠道的賦能者
當(dāng)一個(gè)看似風(fēng)塵仆仆的物流配送環(huán)節(jié)，變身為一個(gè)全鏈路由大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的閉環(huán)體系時(shí)，物流業(yè)也才能擺脫「賣苦力」的形象。金光磊認(rèn)為，未來的物流業(yè)，一定會(huì)變成高科技主宰的行業(yè)�！高@里面一分一厘的成本核算，會(huì)變成整個(gè)品控過程中真正的閉環(huán)控制，會(huì)變?yōu)槟軌蛘嬲挠|達(dá)終端消費(fèi)者的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)�！�
02
生鮮行業(yè)需要搭建基礎(chǔ)設(shè)施
為了打造一個(gè)這樣的全鏈路數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈平臺(tái)，讓商品數(shù)據(jù)就像高速公路上的汽車一樣無縫對(duì)接，暢快奔跑，必須回答一個(gè)問題：高速公路在哪里？
這里所謂的「高速公路」，其實(shí)就是生鮮行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。
這兩年，金光磊經(jīng)常被問到的問題是，作為一家生鮮供應(yīng)鏈平臺(tái)公司，新零售、安鮮達(dá)、現(xiàn)在又有了云象供應(yīng)鏈，這三者之間的關(guān)系到底是怎樣的？外界看起來，未免有些眼花繚亂。
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