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“吃人”的無人貨架 盲目的自信和背后的野心

  在電影《七宗罪》中,「貪婪」被認(rèn)為是人性中排在第一的原罪。而大概沒有一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,比無人貨架更能考驗(yàn)人性。

  當(dāng)然,這不是對(duì)人性爭(zhēng)議最大的一次,早在共享單車投放之時(shí),就有很多人說,單車被偷怎么辦?被占做私用怎么辦?被破壞怎么辦?于是,摩拜造出了更「抗造」的自行車,ofo則采用了更相信「人性」的做法,結(jié)果證明,「人性」確實(shí)不太經(jīng)得起考驗(yàn)。

  但在2017年夏天,無人貨架仍然借著新零售之風(fēng),帶著這些爭(zhēng)議,以燎原之勢(shì)兇猛入駐各個(gè)寫字樓。隨之而來的是不斷融資的消息。僅2017年下半年,就有幾十家無人貨架項(xiàng)目拿到融資,總金額超30億。其中最大的一筆,是便利購所獲得的2億美金融資。

  但曾經(jīng)給他們帶來無限信心,甚至狂妄的資本,并沒有讓這些創(chuàng)業(yè)公司推上神壇,反而在順豐、餓了么、每日優(yōu)鮮等更有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的公司進(jìn)入之后,一一敗下陣來。

  “就是可惜了這些錢了。”一位長(zhǎng)期研究新零售的投資人感慨道。

  盲目的自信和背后的野心

  無人貨架出現(xiàn)時(shí),被很多人扣上了「low」的帽子,因?yàn)橹庇^來看,技術(shù)含量頗低,雖然后端運(yùn)營并不能偷懶,供應(yīng)鏈、物流等等都決定著項(xiàng)目生死,但從貨架本身來看,一個(gè)成本在幾十塊的貨架,貼上二維碼,擺上貨物,就可以開張了。但無人貨架的從業(yè)者,固執(zhí)地相信自己的邏輯,那就是人、貨、場(chǎng)的重構(gòu),無人貨架是最靠近白領(lǐng)消費(fèi)場(chǎng)景的模式,而當(dāng)一家公司擁有足夠多的點(diǎn)位時(shí),就意味著擁有了無限的想象空間。

  當(dāng)然,他們不會(huì)告訴你的是,他們更大的期待是「被巨頭收購」,因此顯得有些急功近利。

  在無人貨架一片瘋狂之時(shí),一位無人貨架的從業(yè)者對(duì)創(chuàng)業(yè)邦說,因?yàn)闊o人貨架點(diǎn)位所具有的想象空間,BAT一定會(huì)進(jìn)入,而他們進(jìn)入的方式,一定是收購一家市場(chǎng)上初具規(guī)模的公司。

  所以,那些創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有超強(qiáng)「地推」背景和能力的創(chuàng)業(yè)公司看似獲得了先天優(yōu)勢(shì),并獲得了階段性的勝利。其中最具代表性的,就是阿里背景的「果小美」以及美團(tuán)出身的「猩便利」。

  果小美于2017年6月成立,截止2017年12月,已經(jīng)先后獲得4輪融資及完成了一次戰(zhàn)略合并,累計(jì)融資金額超5億元人民幣。而猩便利在2017年9月~11月,就完成了近5億融資。投資機(jī)構(gòu)包括紅杉資本中國基金、華興資本、元璟資本、光速中國等等,均為國內(nèi)一線投資機(jī)構(gòu)。

  猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人司江華在很多地方解釋了猩便利的「便利蜂窩」模式:由蜂王店,蜂巢店和多場(chǎng)景便利架柜組成的觸點(diǎn)構(gòu)成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),更近更快地提供精選商品和服務(wù),因此,猩便利同步拓展了兩條業(yè)務(wù)線:無人貨架,以及便利店。光速中國投資人韓彥曾對(duì)創(chuàng)業(yè)邦說,猩便利一家便利店的日銷是傳統(tǒng)便利店的10倍。

  而以便利店起家的,由去哪兒的創(chuàng)始人莊辰超創(chuàng)辦的便利蜂,也在去年夏天進(jìn)軍無人貨架領(lǐng)域,并于今年初宣布收購領(lǐng)蛙。但還未出3月,就有消息傳來,便利蜂已鋪設(shè)簡(jiǎn)易貨架的38個(gè)城市將全部撤站,而在此之前,便利蜂曾對(duì)外宣布已在全國范圍內(nèi)完成2.5萬個(gè)無人貨架的投放。

  這個(gè)看起來似乎門檻有限的生意,一旦涉及到線下運(yùn)營,哪一件都不是容易的事情。7-11在中國數(shù)年之后才實(shí)現(xiàn)盈利,選址、成本控制、品類選擇等等,都需要不斷進(jìn)行完善。但這些,似乎都不是互聯(lián)網(wǎng)人所擅長(zhǎng)的。

  地推曾經(jīng)是手里最大的籌碼

  沒有人想到的是,BAT選擇了自己做,而不是收購一家公司。正如上述所言,線下運(yùn)營并不容易,且不論便利店的具體運(yùn)營,單拿無人貨架來說,有兩個(gè)因素決定著經(jīng)營情況:一是損耗率;二是供應(yīng)鏈、物流等。

  在供應(yīng)鏈、物流方面,餓了么、每日優(yōu)鮮、京東到家、順豐這些因?yàn)樵鹊漠a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),做起來更具優(yōu)勢(shì)。

  于是,這些被資本裹挾的公司,在供應(yīng)鏈、物流等方面難以快速實(shí)現(xiàn)躍升,選擇了先去解決另一個(gè)問題,那就是損耗率。于是,便利蜂等公司開始升級(jí)智能貨柜。

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