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全自助潛藏風(fēng)險
根據(jù)ETC業(yè)務(wù)布局，西單大悅城、凱德MALL（太陽宮、望京店等）、藍(lán)色港灣等已有合作意向，尚處在前期洽談或調(diào)試階段。北京商報記者了解到，現(xiàn)階段，購物中心ETC繳費系統(tǒng)改造費用由速通科技公司方面負(fù)責(zé)。停車場繳費又多了一種便捷支付方式，不過，在便捷度上，購物中心短期難以完全實現(xiàn)ETC高速路的全自助功能。
“高速公路收費站一般設(shè)有ETC專用通道，車輛自動刷卡繳費通過。不過，對于購物中心來說，能夠有充足條件開辟專用通道的可能性有限。”張燦表示，如果設(shè)置純粹自助的ETC通道，沒有ETC又忽略標(biāo)識的消費者難以快速通過。在停車場內(nèi)，一般消費者方向感不強，再加上光顧頻次不高對停車場動線、出口不夠熟悉，會造成被動停留時間過長，即便標(biāo)識清楚也可能出現(xiàn)問題。一旦造成通道擁堵便十分棘手，這樣一來，便利也就變得不便利。
在西單大悅城停車自助繳費終端上，北京商報記者體驗發(fā)現(xiàn)，從輸入車牌號后四位到打開微信錢包刷卡繳費過程不超過1分鐘。通過提前自助繳費，在通過人工收費處時，本僅需“一個桿”起的時間開出，但前方有使用現(xiàn)金繳費的消費者，仍需人工服務(wù)輔助，最終通行時間相對延長。
停車大數(shù)據(jù)反哺運營
通過停車場智能系統(tǒng)，購物中心不僅能實現(xiàn)高效的地下車輛運行，還可以通過停車大數(shù)據(jù)提升實體店服務(wù)，讓消費者產(chǎn)生依賴感。張燦舉例道，如果消費者連續(xù)三次用會員積分為同一臺車?yán)U費，再來購物中心時會自動收到有針對性的消費信息推送。
RET睿意德發(fā)布的購物中心停車場報告顯示，作為購物中心的重要配套設(shè)施，停車場不單承擔(dān)著基本的停車職能，更重要的是與場內(nèi)商業(yè)運營管理形成有機(jī)結(jié)合，通過權(quán)衡客流吸引力度和停車周轉(zhuǎn)率，制定相應(yīng)停車優(yōu)惠，達(dá)到吸引客流、刺激顧客購物消費的目的。伴隨智能停車場的發(fā)展，購物中心停車場將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，可通過場內(nèi)停車量、停車收費額、客流方向、商場銷售額等數(shù)據(jù)分析總結(jié)消費者需求特征，為購物中心決策提供數(shù)據(jù)支撐。
停車場的智能化還有很大提升空間。據(jù)了解，全自動機(jī)器人停車服務(wù)已在發(fā)達(dá)國家廣泛應(yīng)用。沈陽皇朝萬鑫國際大廈引入了中國首個全自動立體停車庫，將空間利用率提升60%-100%，停車效率提升73%，減少人為失誤，提高人車安全。隨著我國勞動力成本的快速上升， 購物中心停車場的管理人員將逐漸減少，自動化程度越來越高，無人化服務(wù)將逐漸普及。
北京商報記者 劉宇 共2頁 上一頁 [1] [2] 北京高端商場停車場：配套完善 位置緊缺 實體體驗長沙購物中心停車場 智能停車成趨勢 身家8億美元的互聯(lián)網(wǎng)鞋王住停車場？真相竟是··· 購物中心案例：如何讓停車場發(fā)揮最大的價值作用 青島多商場停車場坡度過大 司機(jī)頻熄火易引發(fā)路怒 搜索更多: 停車場 |
