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而擁有2000家門店且99%都在二三線城市的德克士，其產(chǎn)品價(jià)格雖然與肯德基相當(dāng)，卻采用密集開店的策略獲取規(guī)模效應(yīng)，并對肯德基、麥當(dāng)勞進(jìn)行圍攻。 德克士降低加盟門檻，開放加盟—德克士90%的門店為加盟，同時(shí)提供多種規(guī)格的門店去適應(yīng)不同的社區(qū)，一個(gè)德克士加盟店可以盈利的銷售額，放在肯德基門店可能則難以實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
不過，無論洋品牌還是本土品牌，它們都面臨同樣的問題，下一步去哪里？
隨著二線城市里品牌扎堆出現(xiàn)，一線城市里的房租、人力等成本壓力同樣正在出現(xiàn)。親身經(jīng)歷一線城市成本壓力的肯德基、麥當(dāng)勞等對此更有應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)，而德克士曾聲稱，北上廣門店的功能之一，則是為應(yīng)對高房租高人力成本等積累經(jīng)驗(yàn)。
對于一線城市里的洋快餐，由于市場飽和，競爭壓力大，到新興市場去是擴(kuò)張的需要。
對原本開拓二三線市場的本土品牌而言，缺乏一線市場的經(jīng)驗(yàn)，而且一般來說品牌向上走難度更大，到新興市場也是更容易的選擇。
于是，開發(fā)更大的市場，到更下沉的三四線城市，到連鎖餐飲品牌更少的西部市場去，或許是連鎖餐飲的共同選擇。
快餐行業(yè)的公開數(shù)據(jù)是，近40%的快餐企業(yè)都集中在中國的東部。中國的西南和西北，快餐企業(yè)的數(shù)量在整個(gè)行業(yè)中的占比不到6%，營收占比不到5%。
肯德基堪稱分布最廣的快餐品牌，但是在進(jìn)入三四級(jí)的縣級(jí)地區(qū)時(shí)，也會(huì)傾向于選擇東部和中部地區(qū)的縣城，西部縣城更容易被忽略。在我們的調(diào)查中百強(qiáng)縣中的陜西銅川、甘肅平?jīng)龊臀渫任鞑康貐^(qū)唯一能看到的全國性連鎖快餐品牌只有德克士。
市場空白即意味著機(jī)會(huì)。從中國中西部重慶起家的鄉(xiāng)村基主攻重慶、四川、云南、貴州等西南市場，擁有了280余家連鎖店，成為首個(gè)在紐約證券交易所上市的中國米飯快餐企業(yè)。
必勝客對此也深有體會(huì)。必勝客在貴陽的單店?duì)I業(yè)額曾經(jīng)一度處于全國各地必勝客店的前茅，西部地區(qū)交通和相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，為連鎖餐飲業(yè)的拓展提供了必要條件。一直以中產(chǎn)階層為潛力市場的必勝客，近年來也開始從沿海城市逐步向西北、西南、東北等區(qū)域的二三線城市拓展。
這也將是更大的挑戰(zhàn)。門店越開越多，管理半徑越來越大，難度也隨之增加。如何確保各地門店的品質(zhì)一致，對管理水平的要求也越高。
連鎖餐飲背后還需要強(qiáng)大的中央廚房和物流配送體系。出于食品安全和品質(zhì)管理，連鎖餐飲講究的是中央廚房統(tǒng)一配送，規(guī)范的餐飲物流要將食物原料成品或者半成品化�？紤]到眾多三四線城市分布在如此遼闊的地域范圍，如果要全國擴(kuò)張，物流運(yùn)輸成本要統(tǒng)一衡量。
這也解釋了我們的調(diào)查結(jié)果, 為什么大多數(shù)連鎖餐飲未能走得更遠(yuǎn)，除了麥當(dāng)勞、肯德基等少數(shù)較有實(shí)力還要有經(jīng)驗(yàn)的品牌，在三四線以下，占主流的仍然是區(qū)域品牌和當(dāng)?shù)仄放啤?/p>
但是連鎖快餐的下一步較量，或許就在更遠(yuǎn)的三四線城市和西部展開，考驗(yàn)的將是管理者的管理能力，較量的將是誰更理解小城市的消費(fèi)者。（來自：第一財(cái)經(jīng)周刊 作者：肖可） 共2頁 上一頁 [1] [2] 快餐巨頭陷低增長態(tài)勢 麥當(dāng)勞11月同店銷售低于預(yù)期 快餐巨頭麥當(dāng)勞、百勝一道陷入低速增長態(tài)勢 沒有經(jīng)驗(yàn)如何經(jīng)營快餐連鎖店 快餐巨頭集體低速發(fā)展 賽百味：一家堅(jiān)持加盟模式的快餐店成長啟示錄 搜索更多: 快餐 |
