紅商網(wǎng)訊：今年上半年，包括蘇寧易購、易迅等相繼挑起電商價(jià)格戰(zhàn)，但由于京東號(hào)稱要“休養(yǎng)生息”，因此上半年大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)并未打響。不過，隨著6月京東店慶月的到來，電商間的短兵相接也一觸即發(fā)：在京東發(fā)出一封“別”字體否認(rèn)“挑戰(zhàn)書”后，同行紛紛跟進(jìn)“叫陣”。
雖然今年電商大戰(zhàn)依然以價(jià)格作為突破口，但頻繁的降價(jià)策略已然讓消費(fèi)者“審美疲勞”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在“低價(jià)”背后，供應(yīng)商、公關(guān)能力、物流速度等各類資源才是電商們比拼的重點(diǎn)。
供應(yīng)商阻擊戰(zhàn)
供應(yīng)商資源成搶手貨
雖然6月電商大戰(zhàn)剛開始預(yù)熱，消費(fèi)者尚未切身感受到硝煙味，但在后臺(tái)，一場爭奪供應(yīng)商資源的大戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。
日前，京東商城發(fā)布聲明指責(zé)天貓濫用壟斷地位，逼迫商家進(jìn)行二選一。有媒體報(bào)道稱，天貓方面上周已經(jīng)到華南把所有重點(diǎn)客戶掃了一遍，嚴(yán)禁參加京東本月任何主會(huì)場、分會(huì)場活動(dòng)。如“千百度”等商家被報(bào)稱近日突然掛出了“倉庫盤點(diǎn)暫停發(fā)貨”的橫幅標(biāo)語，被認(rèn)為是受到了某電商平臺(tái)的施壓。
不過，昨日記者登錄京東查找“千百度”，共有230件商品，且多數(shù)商品用紅色字體標(biāo)注“6月大促，千萬紅包特惠來襲，勁爆底價(jià)!讓利促銷!”其中來自千百度官方旗艦店，且標(biāo)示無貨的商品只有35款。
對于要求供應(yīng)商“二選一”的說法，天貓方面并沒有過多表態(tài)，只是向新快報(bào)記者表示：“我們相信商家有自己的清晰判斷。”
隨著電商大戰(zhàn)蔓延至全行業(yè)，各種電商爭取供應(yīng)商資源的手法各盡其技。例如，蘇寧方面近一兩個(gè)月與三星、LG、海爾等供應(yīng)商會(huì)晤，將線上線下同價(jià)列為主要議題，達(dá)成推進(jìn)同價(jià)的共識(shí)，并明確了商品選擇、系統(tǒng)對接、價(jià)格策略等實(shí)施細(xì)節(jié)。
此外，有廣州服裝行業(yè)的供應(yīng)商稱，近日亞馬遜向供應(yīng)商們提供一項(xiàng)新政策，不再需要供應(yīng)商提前統(tǒng)一將貨壓到亞馬遜的倉庫，當(dāng)消費(fèi)者在平臺(tái)下單后，亞馬遜會(huì)派工作人員到供應(yīng)商倉庫提貨。“雖然每次提貨要收取供應(yīng)商15元運(yùn)輸費(fèi)，但相比此前要壓庫存在亞馬遜倉庫，這種模式更受我們歡迎。”而昨日國美電商全線入駐天貓的消息，也讓電商之間的資源整合充滿更多遐想。
媒體公關(guān)戰(zhàn)“別”口號(hào)打響價(jià)格戰(zhàn)
在電商人眼里，每一次電商大戰(zhàn)實(shí)際上也是電商卡位戰(zhàn)，為的是占據(jù)有利位置。
5月31日晚上8點(diǎn)，京東官方微博上出現(xiàn)了一條挑戰(zhàn)帖“別鬧，把你無聊戰(zhàn)書撿回去，泄密郵件收起來;6月有且只有京東”。這份“挑戰(zhàn)書”迅速引起各大電商的注意。蘇寧易購隨即回應(yīng)“別慌，不敢接戰(zhàn)書，現(xiàn)在準(zhǔn)備好了嗎?我等你。心慌了嗎?還有呢”。6月1日的凌晨，易迅網(wǎng)官微也開始回應(yīng)——“別吹，價(jià)格再低我們貴就賠;六月全場價(jià)格舉報(bào)，別躲!我等你。”隨后，其他電商陸陸續(xù)續(xù)宣布加入本輪電商價(jià)格戰(zhàn)，一時(shí)間，“別不信”、“都別吵”、“都別裝”等“別”字體的營銷口號(hào)充斥網(wǎng)絡(luò)。值得一提的是，在發(fā)布“挑戰(zhàn)書”吸引外界眼球的同時(shí)，此次京東還采用“群狼戰(zhàn)術(shù)”，讓各個(gè)業(yè)務(wù)線的公關(guān)人員輪番上陣。日前，京東副總蕢鶯春發(fā)表博文《二選一，這條通往奴役之路，你走么?》以吸引輿論眼球。隨后京東官方又補(bǔ)上一記聲明，讓電商大戰(zhàn)的話題持續(xù)在媒體上出現(xiàn)。
物流速度戰(zhàn)提前布局搶“最后一公里”
回顧去年“8·15”電商大戰(zhàn)，許多消費(fèi)者抱怨在網(wǎng)上下單后貨物遲遲沒有送達(dá)，隨后電商大佬們開始脫離以往的價(jià)格戰(zhàn)，而轉(zhuǎn)向拼“服務(wù)”等其他領(lǐng)域，拼搶“最后一公里”體驗(yàn)。因此，相比價(jià)格，快遞物流依然是每次電商大促風(fēng)雨欲來時(shí)最受關(guān)注的話題。
近日，阿里巴巴馬云牽頭成立的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，股東包括順豐、三通一達(dá)等快遞企業(yè)，提出在5-8年內(nèi)，打造一張讓全中國任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)。記者同時(shí)獲悉，天貓剛剛與中國郵政集團(tuán)公司及EMS分別達(dá)成“自提服務(wù)”和“貨到付款”合作。此外，天貓聯(lián)手順豐啟動(dòng)預(yù)約配送、夜間配送，首期已覆蓋了包括廣州在內(nèi)的78個(gè)城市，其中32個(gè)城市還支持夜間配送。
而在今年初，蘇寧副董事長孫為民曾對外表示，未來三年，蘇寧將投入220億元發(fā)展物流項(xiàng)目，包括打造60個(gè)區(qū)域性物流終端，10多個(gè)跨地區(qū)分揀中心及多個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)等。蘇寧方面更指出，蘇寧線上線下在物流資源實(shí)現(xiàn)同步共享，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資源使用效率最大化。
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