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來源：長江商報(bào) 記者：張璐
對(duì)于整個(gè)旅游業(yè)來說，過去一年是充滿挑戰(zhàn)的一年，即便是作為行業(yè)龍頭的同程旅行也難掩業(yè)績頹勢。
近期，同程旅行（00780.HK）發(fā)布2022年第四季度及全年業(yè)績。2022年全年，同程旅行營收65.85億元，較上年同期的75.38億元減少12.6%；經(jīng)調(diào)整凈利潤6.46億元，同比減少50.6%；經(jīng)調(diào)整EBITDA為14.37億元。
長江商報(bào)記者注意到，2022年，同程旅行的經(jīng)營業(yè)績雖然較2021年有所下降，但整體表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)，其中就包括用戶規(guī)模實(shí)現(xiàn)逆勢增長。2022年，其年付費(fèi)用戶達(dá)1.9億，較疫情之前的2019年上漲23%。
不過，隱憂仍在。2022年，同程旅行約80%平均月活躍用戶來自微信小程序，對(duì)騰訊流量的依賴或存隱憂。
另外，退改糾紛、大數(shù)據(jù)“殺熟”、霸王條款、捆綁搭售……當(dāng)下在線旅游平臺(tái)問題不少，同程旅行也不例外，在黑貓投訴【投訴入口】平臺(tái)上，其相關(guān)投訴量高達(dá)3.03萬條。
2022年經(jīng)調(diào)凈利腰斬
過去兩年，全球旅游業(yè)遭到重創(chuàng)。至暗時(shí)刻，同程旅行作為國內(nèi)頭部OTA企業(yè)，自然也難逃一劫。
2022年，同程旅行的收入、凈利潤雙雙出現(xiàn)下滑。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2022年，同程旅行實(shí)現(xiàn)營收65.85億元，同比減少12.6%，經(jīng)調(diào)EBITDA為14.37億元，同比減少24.6%，經(jīng)調(diào)整凈利潤為6.45億元，同比減少50.6%。全年交易額1227億，同比下降18.3%。
一方面，疫情導(dǎo)致旅游市場活力下降，旅游消費(fèi)收入整體收縮；另一方面就是游客出行習(xí)慣的改變，出游半徑明顯收縮，本地游、周邊游成為主流。
據(jù)交通運(yùn)輸部及民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年二季度全國鐵路旅客發(fā)送量為31652萬人次，同比下降61.5%；民航旅客運(yùn)輸量為4182.3萬人次，同比下降72.5%。這也導(dǎo)致二季度同程票務(wù)業(yè)務(wù)收入直接腰斬，同比減少49.8%至6.2億元，占總收入的比例從上年同期的57.8%下降到47.0%。
到了去年第四季度，同程旅行實(shí)現(xiàn)收入15億元，同比減少18.8%；經(jīng)調(diào)整凈利潤3750萬元，同比減少84.7%；經(jīng)調(diào)整EBITDA為2.44億元。
需要注意的是，四季度旅游業(yè)的復(fù)蘇跡象非常明顯，以攜程為例，其去年第四季度營收同比增長7.4%至50.27億元，凈利潤由虧轉(zhuǎn)盈，達(dá)到20.57億元，創(chuàng)出近三年單季度盈利最高，且2022年全年實(shí)現(xiàn)盈利。
相比之下，同程旅行在四季度業(yè)績未出現(xiàn)回升，并且其平均月活數(shù)和平均付費(fèi)用戶也處在下行通道，該兩項(xiàng)指標(biāo)中，前者由2021年同期的2.386億人減少11.53%至2022年同期的2.11億人；后者由2021年同期的3080萬人減少21.1%至2022年同期的2430萬人。
分業(yè)務(wù)來看，2022年，在同程旅行兩大主營業(yè)務(wù)中，住宿預(yù)訂服務(wù)收入24.15億元，與上年幾乎持平；交通票務(wù)服務(wù)收入33.79億元，同比上年減少24.2%。其他收入（含廣告服務(wù)、會(huì)員服務(wù)、景點(diǎn)票務(wù)、商旅服務(wù)、酒店管理服務(wù)等）為7.91億元，同比增長17.9%，增加主要因會(huì)員服務(wù)和廣告服務(wù)收入增加。 共2頁 [1] [2] 下一頁
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